法系車曾經是浪漫的代言詞，進入國內歷史最悠久的法系車就是富康，隨後愛麗舍、世嘉、C5也相繼被引入國內，在10年前汽車行業還是一片藍海
，法系車憑藉不錯的口碑而立足大江南北，不過如今隨著造車新勢力、新品牌越來越多開始瓜分市場，飽和與競爭開始加劇，不過對於法系車來說似乎並沒有太大影響。
因為從2015年開始法系車的銷量在國內開始一落千丈，尤其是雪鐵龍品牌，開始了呆萌的外觀設計放飛自我，也不管國人是不是喜歡這種圓潤的設計，其實對於小編來說雖然不排斥，但真說不上好看，更談不上耐看。雪鐵龍天逸、雲逸就是這其中的代表作，經典的雪鐵龍家族式實際，處處有種圓潤的氣息。
眯眯眼其實是LED日行燈，真正的大燈在下面的圓圈中，外觀採用雙色設計，本身設計很有個性的一款小車，標配有行李架和下包圍，輪胎是16寸佳通胎，輪轂造型宛如“金輪法王的武器”，它長寬高是4270x1770x1655mm，軸距是2655mm，屬於典型的長軸距小型SUV。
雖然說法系車在國內銷量不高，而且法系車車主大部分也不會在第二臺車時再選用雪鐵龍品牌，但是也不代表法系車不好，它的質量還是比較可靠的，發動機故障率極低，小毛病比較多一些還是可以接受的。另外雲逸的尾部也是處處帶有圓圈的設計，雖然是一臺1.2T的動力，也不同不掉價的採用了單邊雙出的排氣佈局。
內飾確實比外觀更有設計感，帶有弧度的長方形、四方形的設計無處不在，出風口還有橘黃色的包圍，給人感覺很運動，中間帶有7英寸的大屏幕設計，座椅為雙色的織布設計，乘坐感覺還不錯。
方向盤採用的這種貫穿式設計很特別，不像一些品牌的三幅式，它的方向盤比較大，不太適合女孩子使用，但是多功能按鍵操作很方便，因為按鍵比較大。
最早之前的世嘉把儀表盤放在了中間，現在雲逸還是比較正常的使用了標準儀表設計，炮筒式，很正規，簡單方便。
這款車的大屏幕搭載斑馬智行系統，也是上汽與阿里合作的產品，功能簡單，操作起來可以直接語音控制，另外這臺車還有HUD平視顯示系統、車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、全景天窗、手機無線充電等配置，不過是頂配車型才有。
另外最新的雲逸搭載的是格特拉克6DCT變速箱，實在有些匪夷所思，為什麼好端端的6AT不用，換成了雙離合？看配置這臺車油耗下降了0.2L，代表他有更低的油耗表現？
後排空間只能說是夠用，而且略顯的簡陋，座椅的角度比較呆板，甚至說有些筆直，長途乘坐肯定是不太舒服的，中間也沒有出風口。
雲逸搭載1.2T發動機（也有1.6T），最大功率100kW、136馬力，峰值扭矩230N·m，6擋溼式雙離合變速箱。底盤是前麥弗遜式獨立懸架搭配後扭力梁式非獨立懸架。它的最高時速時195KM，油耗為5.3L，比起手動擋低了0.1L。
總結
對於法系車來說，如果想在龐大的中國市場翻身，必須要有好的設計、符合國人的設計，而不是照搬法國原版，之前能熱銷也是因為當時競爭不像現在激烈，還有就是雪鐵龍雲逸還採用了最不受待見的三缸和雙離合，此時此刻只能預祝不要涼涼。
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