過去的十多年，國際足壇一直有一個有意思的80後現象，在多個體育項目上，都有兩至三名80後猛人攜手實現統治，並且這兩、三個人齊頭並進、難分高下，比如足球項目上的C羅和梅西，網球項目上的費德勒、納達爾和德約科維奇，F1項目上的漢密爾頓和維特爾。如今，足球項目上的梅羅爭霸和網球項目上的三足鼎立仍在繼續，而F1項目上的你追我趕已經分出了勝負。
日前，F1美國大獎賽落下帷幕，效力梅奔車隊的漢密爾頓憑藉第二名的成績，提前兩站衛冕年度冠軍，這已經是這名英國車手第六次加冕年度冠軍。
在現役車手中，漢密爾頓的年度冠軍以6-4壓倒維特爾，兩個人的新一代車王之爭已經分出勝負。尤其需要指出的是，2008年漢密爾頓首次奪得年度冠軍，開啟漢維爭霸；之後四年維特爾實現四連冠，反超並且大幅領先；2014年以後的6年，漢密爾頓5次奪得年度冠軍，再次實現驚天逆轉。以近6年來的情況看，漢密爾頓已經取得對維特爾的壓倒性優勢，新一代車手稱號實至名歸。
在F1歷史上，34歲的漢密爾頓已經處於一人之下、萬人之上的位置，他需要仰視的只有一代車王舒馬赫。新老車王的對比方面，漢密爾頓已經無限接近，杆位數實現了超越，年度總冠軍少1次，分站賽冠軍少8個，參賽場次差58場，領獎臺差5次。以漢密爾頓目前的狀態，一至兩個賽季，就有可能實現對舒馬赫的全面趕超。
然而問題來了，漢密爾頓如果在數據上實現全面超越，他是否能取代舒馬赫成為有史以來最偉大的車手？對於這個問題，不少車迷顯然持否定態度。有車迷認為，現在的F1完全依靠賽車性能，與車技無關；也有車迷認為，現在的F1關注度明顯不如舒馬赫那個年代，只有舒馬赫才能配得上車王的稱號。
對於這個問題，各位看官怎麼看，歡迎留言討論！
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