百萬豪華商務轎車 奔馳S級

2.0升 渦輪增壓 299馬力

2019款 S 320 L 前置後驅 9擋手自一體84.28萬

3.0升 雙渦輪增壓 313馬力

2019款 S 350 L 尊貴型 前置後驅 9擋手自一體 92.68萬

2019款 S 350 L 豪華型 前置後驅 9擋手自一體100.68萬

3.0升 雙渦輪增壓 367馬力

2019款 S 450 L 前置後驅 9擋手自一體111.58萬

2019款 S 450 L 4MATIC 前置四驅 9擋手自一體 120.18萬

2018款 S 450 4MATIC 轎跑版 前置四驅 9擋手自一體 121.88萬

3.0升 雙渦輪增壓 435馬力

2019款 S 500 L 4MATIC 前置四驅 9擋手自一體 169.28萬

如今車市對手紛紛完成換代，S級若不做出點兒改變那無疑就相當於將王位拱手讓人，好在S級完成了中期改款，奔馳給新款S級定了個小目標——重新做回這個級別的王者！

十代S級設計得太成功了，端莊、優雅、時尚、霸氣一類的褒義詞對於它來說都挺適用，四年了它的造型一點兒都不過時。新款車型在原來的基礎上做出了幾處調整，使整車給人的感覺更加符合當下的審美。

　外觀來看，新款S級採用了MULTIBEAM LED大燈系統，燈腔內共有84顆LED，可根據路面情況、實際照明需求對每顆LED進行單獨的控制，以達到不同的主動照明效果，對於日常駕駛的安全性有明顯幫助。除此之外，新車還採用了全新的三條式設計LED日間行車燈。車身側面造型以及車尾的設計並沒有明顯的變化，整體上仍舊是奔馳家族式設計。

　動力方面，此次上市的車型均繼續採用了M276型3.0升雙渦輪增壓V6發動機（S 450在中國和美國均為M276發動機，德國市場使用的是M256發動機），最大功率根據車型的不同分別為272馬力（S 320 L）、313馬力（S 350 L）和367馬力（S 450 L/S 450 L 4MATIC），傳動系統方面，新車均匹配的是9速手自一體變速箱。

內飾部分，新車針對全液晶儀表以及多媒體屏幕進行了升級。將現款的多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一，更加具有整體感。方向盤樣式相比現款也有所升級，兩側多功能按鍵區域加入了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。此外，其還採用了新的導航系統和主動安全系統，會根據路面情況進行自動減速。

奔馳S級一直是細分市場的霸主，但是寶馬7系在2015年換代上市之後的,其憑藉著寶馬在底盤操控上的功力不斷搶奪S級的市場份額。當然我們還不能忘了奧迪全新一代A8，進入中國市場後，將繼續加劇細分市場的爭奪戰。而奔馳S級的本次改款，就是要不斷提升的產品力來提升自己的競爭力。