11月16日
我國“八縱八橫”高速鐵路主通道重要組成部分——
銀西高鐵建設取得重要突破！
當日上午，隨著最後一根樁基灌注完成，銀西高鐵關鍵性控制工程——渭河特大橋全面開始地上施工，為銀西高鐵全線2020年建成通車奠定堅實基礎。
銀西高鐵咸陽渭河特大橋全長13.6公里，其中4.16公里為銀西高速鐵路和關中城際鐵路共用四線橋。全橋共有樁基4370根，最深達90米，相當於30層樓高。大橋除跨越黃河最大的支流渭河外，還跨越5條公路、2條鐵路，橋樑結構複雜，施工體量龐大，安全風險極高。
銀西高鐵連接陝西、甘肅及寧夏三省區，線路自西安北站引出，向西北經西安咸陽國際機場、禮泉、乾縣、永壽、彬州後進入甘肅省境內，延伸至寧夏回族自治區由吳忠市跨黃河後，從靈武市引入銀川市。銀西高鐵全長約617公里，其中陝西段163.4公里，正線設有橋樑25座，計劃於2020年底開通運營。
銀西高鐵建成後
將結束寧夏沒有高鐵的歷史
形成以西安為中心的關中城市群和
以銀川為中心的沿黃河城市帶之間的便捷通道！
西安至銀川列車單程運行時間
將從目前的14個小時
縮短至3個小時左右
對振興陝甘寧革命老區
完善區域高鐵路網布局
助力打贏脫貧攻堅戰
促進沿線經濟社會發展具有重要意義！
2020年的銀川，你期待嗎？
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