在中國的合資緊湊級SUV市場，豐田似乎是個失意者——RAV4市場表現不夠出彩，與老對手日產奇駿、本田CR-V相比，RAV4都略遜一籌。
要想搞懂RAV4為什麼被對手頻繁壓制，還是先從歷史講起。
城市SUV鼻祖與後來居上者的相愛相殺
1989年，RAV4就以概念車的形象出現在東京國際車展上。到了1994年，第一代RAV4量產版車型才姍姍來遲，時至今日，RAV4迎來了第五代車型。如果列一個城市SUV鼻祖的話， RAV4絕對算得上是元老。
而奇駿則是後來者，第一代車型到了二十一世紀第一年才正式亮相，和第二代RAV4幾乎同時登場。奇駿雖屬後來者，但老大哥RAV4明顯對這位新秀的實力估計不足，也正是從那時起，奇駿從後來者變為領先者，主導著城市SUV的發展，始終佔據著銷量前列，RAV4也開始了長達20年的追趕之路。
把視角拉回中國市場，有一點必須提及的是，奇駿比RAV4國產得要早，也正因為日產提前佈局中國市場，使得奇駿更懂
國人需求。也經過數年經驗積累，自2013年第三代奇駿上市起，奇駿開啟了征服之路，在這條爭冠之路上奇駿成功擊敗了眾多對手，但那位城市SUV的鼻祖RAV4，似乎未對奇駿構成實質威脅。
問題出在哪裡呢？
高高再上的豐田似乎從未讀懂中國心
消費者之所以選擇SUV，除了其優異的通過性，大空間也是重要參考之一。但RAV4從第三代到第四代是在做減法，反觀奇駿，其第二代車型到第三代的變化則是在做加法。而這種對比就直接使得第四代RAV4相比於第三代奇駿而言在體量感上有了縮水。更大的車身以及佈局更加合理的內部空間自然會讓奇駿收穫更多的消費者。
但第四代RAV4畢竟與今天相隔遙遠，近期第五代RAV4正式上市，而老對手奇駿也迎來年度改款，讓我們看看更新升級後的兩位對手，有著怎樣的區別，究竟是奇駿延續王者地位，還是RAV4一雪前恥。
外觀內飾各有特點
第五代RAV4 基於TNGA平臺打造，外觀、內飾以及配置方面都做到了全方位升級。車身外形硬朗強調運動性，線條較為大膽銳利，更為張揚。奇駿則採用日產家族式的V-motion設計語言，走沉穩時尚路線，層次感分明，作為日產全球化的產物，奇駿的造型一直受到消費者的認可，相比RAV4略顯誇張的造型，也更容易讓人接受。
【RAV4外觀】
【奇駿外觀】
再說內飾，RAV4較前代車型更為年輕化，懸浮中控觸摸屏加分，大量採用實體鍵，整體視覺上讓人眼前一亮。不過細節上還是能發現，做工用料過於廉價，塑料感強，並沒有什麼驚喜。反觀奇駿，延續了天籟、軒逸所代表的日產最新設計風格，加上用料更足更軟的儀表包圍，相較於RAV4的織物座椅、塑料方向盤，奇駿將這些位置全以真皮包裹。如果說外觀是見仁見智，那在內飾層面，RAV4粗糙的做工已經落了下風。
【RAV4內飾】
【奇駿內飾】
再看空間，即使面對全新換代的RAV4，奇駿仍要勝出一籌，更大的空間意味著更寬裕的頭部、腿部，以及裝載空間。加之奇駿標配的“日產大沙發”，在乘坐舒適性上又是一場全面勝利。奇駿擁有更大的空間、更舒適的駕乘體驗，全新RAV4在這方面依然中規中矩，並無驚喜可言。
配置才是決定勝負的關鍵
全新RAV4提供兩種動力版本，先談2.0L車型。全新RAV4 2.0L車型售17.48萬-22.58萬元，定價雖談不上驚喜，但至少誠意十足，可惜目前終端無優惠，反觀奇駿，其2.0L車型售18.88萬-20.73萬元，終端優惠2-3萬元（具體以各地經銷商報價為準），兩者相比，在價格上，奇駿已經顯出優勢。
奇駿2.0L擁有全景天窗、真皮座椅、車聯網、胎壓監測、併線輔助、倒車側方預警等配置，舒適性、便利性配置優勢明顯。而RAV4在內飾材質上比較簡單，重點放在車道偏離預警等安全輔助配置，RAV4雖然偏重安全配置，但由於缺失真皮方向盤、全景天窗等配置，勢必折損用車體驗。奇駿重點提升整車質感，相比RAV4更豪華，更具品質感。
全新RAV4在2.0L版本提供了兩套四驅系統，但對於一款城市SUV而言，RAV4 2.0L的動力搭配四驅沒有太大意義，對於更多的消費者而言，選擇2.0L車型，更看重其配置帶來的價值感。可以說，奇駿2.0L與RAV4對比，從用料到配置，奇駿2.0L更超值，加之終端有優惠，二者哪個更值得購買，已經不言而喻了。
關於2.5L車型，越野性能則是消費者關注的焦點。雖然兩車都有裝配，但奇駿的智能四驅系統帶中央差速鎖，脫困能力、越野能力、通過能力比全新RAV4的電動四驅更靠譜。同時，更高級別車型所帶來的配置必然更具價值感，RAV4依舊主打智能安全科技。而奇駿依然能夠準確把握消費心理，相較於RAV4的小天窗、塑料方向盤，奇駿標配了全景天窗，真皮座椅、真皮方向盤，座椅加熱、BOSE音響、感應後備箱等配置，而奇駿更是首款達到L2級自動駕駛的日系SUV，至此，全新RAV4相較奇駿的安全配置優勢不再。奇駿2.5L版本產品力全面且強大，是真正的“全能標杆”，加之終端有優惠，二者該選誰就不用多說了。
透過上述分析，豐田即便在第五代RAV4上做到了大刀闊斧的改變，但與之相比的奇駿，仍然未落下風，甚至顯得更為超值、產品力也更加全能。對於20萬元緊湊型SUV，想要挑選完美的十項全能車型，其實更多的依賴於消費者對自己使用需求的側重。奇駿獨領風騷多年，依靠的是較為穩定的產品素質與對市場精準的把握，以及對消費者需求的極大滿足，全新RAV4則需要時間磨礪，再進行一番觀察。若一定要選一款車入手，保險起見，還是奇駿吧。
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