豪華SUV銷量前三名，奔馳GLC，奧迪Q5L，寶馬X3怎麼選

縱觀今年豪華品牌SUV的銷量，毫無疑問，前三名依舊是奔馳，寶馬，奧迪三大品牌。

雖然有汽車媒體不斷地推薦其他更具性價比，更優惠的車型，但是消費者內心還是願意選擇隨大流。40萬左右的價格買BBA，到底哪家更合適？今天我們一起來對比。

奔馳GLC（36萬起）

在最新改款的奔馳GLC上，我們看到最大的變化就是前臉。進氣格柵的造型從倒梯形變成正梯形，並且提供雙橫槓和單橫槓兩種樣式。並且大部分車型採用單橫槓繁星式的中網設計。這是奔馳家族最新的設計語言。

然而車燈的變化也是非常明顯的，燈內結構變成了環繞式的造型，看起來更加圓潤。而側面跟尾部的變化就比較小了，整體給到消費者的視覺效果還是優雅豪華的感覺。

內飾方面，總體變化不大，改變主要來自於配置方面的更新。在用料方面還是很豪華，屏幕尺寸更大，精緻的飛機引擎式出風口，最新換裝的12.3英寸液晶儀表盤。整體表現還是讓人非常滿意。

空間方面，新款奔馳GLC-L車身長寬高分別為4764/1898/1642（mm），軸距為2973mm。接近3米的軸距，讓車內空間自然寬敞。後排座椅專門進行了30mm的加長，增加舒適度。

動力方面：新款GLC-L搭載2.0T高低功率發動機，匹配9AT變速箱。低功率版本最大馬力為197，峰值扭矩197馬力。高功率最大馬力為258，峰值扭矩為370牛·米。底盤結構為前後多連桿獨立懸架，全系懸架軟硬可調，全系標配全時四驅系統。

寶馬X3（36萬起）

寶馬X3在今年5月也推出了19款改款車型，在未加長軸距的情況下寶馬X3依舊能俘獲很多人的新，靠的就是好的產品力。

外觀方面，尺寸更大的“雙腎”進氣格柵是依舊式寶馬家族化設計的重要特徵，國產的X3每個車型都有豪華套裝和M運動套裝可選，多樣的外觀風格滿足消費者的不同需求。側面造型寬大而飽滿，誇張的腰線設計，張力十足的線條勾勒出運動感。尾部依舊是寬大飽滿的造型，大量橫向線條的應用讓尾部看上去更具層次感和立體感。

內飾方面，整體內飾風格依舊沿用了家族式的設計特色，無論是在質感還是豪華感方面，相比前代車型都有所提升。新車的亮點在於雙液晶屏設計組合、盾形的中控臺造型等。在用料與做工方面的提升也很多。

空間方面，車身尺寸長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，這個軸距相比Q5L只短了34mm，但比GLC-L則有109mm的差距。在後排空間的實際乘坐上，還是有明顯區別，但是日常使用還是完全夠。

動力方面，國產後的X3使用B48的2.0T發動機，分為高中低三個版本，其中高功率為252馬力，中等功率224馬力，低功率為184馬力。底盤方面，前懸採用寶馬經典的雙球節彈簧減振支柱，後懸為多連桿式獨立懸掛。

奧迪Q5L（31萬起）

奧迪Q5比其他兩位對手都來的早，自入華以來便成為了豪華中型SUV的標杆車型，一直以來在這個級別都佔據了主導地位。

外觀方面，全新的家族式設計令全新Q5L更顯精緻。整體的風格由老款Q5的圓潤變為了更為凌厲的設計，這也更能迎合當下人們的審美觀。作為“燈廠”的作品，矩陣式LED大燈無論在造型上還是在燈光效果上都無可挑剔。加長之後，車身長度和軸距上相比老款Q5提升明顯，可以想到乘坐空間的提升也會非常可觀。車輛尾部也使用了很多硬朗的線條。

內飾方面，設計依然是簡約，但是具備了一定的科技感，但在豪華感的營造上依然不如同級別的對手。材質用料上還是下了功夫，摸上去手感也不錯。12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很清晰，顯示的內容也相當豐富。

空間方面，畢竟軸距加長之後，後排腿部空間進步明顯，在同級別車型中絕對算優秀。可以滿足絕大部分消費者的需求了。

動力方面，全新奧迪Q5L全系使用的都是EA8882.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，高功率版，最大馬力252匹，最大扭矩370牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。