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高速開70～80的！這合理！
我個人認為！再說高速每臺車標準車距是200米！200米的車距就算髮生啥事都是安全車距！誰都可以處理一切突發故障！問題是現在國內的高速！由其春節和國慶或繁忙的路段！多數的車距都是3～5米！嘿嘿！前車一急剎！或前方突發故障！嘿嘿！不用說！必須發生追尾了！……
不是亂說！國產車適合開70～80時速！飆上100～120車就有點飄了！誰坐都有點慌！如果豪車靚車就不同！飆上160還很穩定！先點剎再急剎一二秒可以靜止平穩停下來！……
希望大家不管多急！不管多車！保持200米的車距！但國內高速目測現在百分百沒能做到這安全行駛車距的……
祝大家永遠一路順風！！！
梨園童話
我剛拿證不到一年，上的高速，副駕坐的我哥，八年老司機。
他在旁邊跟我講，上高速，不能太慢，保持在90-100公里，不要佔快車道，保持車距，不要慌，不要亂，你走你的道，他超他的車。
道理都懂，但上了高速，旁邊的車疾馳而過，難免會很緊張，有些傻逼隨意變道，不打燈，我的車速一百，真讓人措手不及，加上新手，本來應變力沒老司機那麼好。
慢慢的，我也不敢開快，車速降到八十，走最右側車道，我也不超車
那是第一次上高速，我開回家七百公里
其實也不能全怪開70到80邁的新手，真的是緊張，在你們老司機眼裡，可能是超低速，但老司機又會說，新手就別上高速啦，但哪個人沒第一次了？即使在國道過了實習期，上高速還是沒那麼理想。再加上這幾年考駕照的人多了，買車的人多了，新手自然就多。
我覺得開車快也好，慢也好，安全最重要，該快的時候果斷一點，該慢的時候也要慢，就算在高速
現在上高速再也不緊張了，經常的110-120，路上碰到低速行車的，我會多幾分理解。
筆尖上的影
高速公路的限速是60到120km，高速公路上開車經常能夠遇到一些慢車在快速路上佔道行駛，雖然說以這個時速行駛，不違法，但是從安全角度來說是不建議的。
高速公路上慢速行駛的人往往是由於沒經驗
很多人沒有在高速行駛的經驗，在第一次上高速的時候，不敢開的太快，認為70到80km/h才是最安全的，由於高速公路上大車和小車一般是分離分車道的，可以70km到80km的時速行駛，就只能在快速路上佔道了，這種速度很容易產生被追尾的風險，由於高速公路上，車速相對比較恆定，突發狀況少，導致駕駛員注意力不容易集中，此時如果車速過慢，在後車駕駛員注意力不集中的時候也就不奇怪了。
在高速公路上什麼速度是安全的呢？
相對來說在高速公路上行駛，跟隨車流速度行駛才是安全的，如果汽車車流的平均時速是110km/h，而你的車速是70-80km/h，這就會導致後車不停的超過你，而高速公路的事故，90%以上都是發生在超車的過程。
假如在同向雙車道高速公路行駛時，慢車道上有大車在行駛，後車在超過你車時，需要借慢車道，如果慢車道上的前車突然來一個減速或者剎車，超車中途就需要避讓，顯而易見的，就會並回到原車道來，此時就非常容易發生事故。
因此在高速公路上行駛時。跟隨車流速度，同時保持比大車稍快的速度行駛是相對安全的，注意如果有多車道，不要長時間在最左側車道行駛，保留超車道，給其他快速車輛無害通過。此外，要注意保持車距。
眾口說車
那些以時速七八十公里每小時在高速公路上行駛的車子，其實是有很多種可能性的。就我自己碰到的或聽說過的而言，便有如下幾種可能性：
一，新手。許多新手開車上高速，起初便是習慣性以較低的速度行駛。在駕校學車的時候除了百米提速以外，都是巴不得車子開得越慢越好。這種習慣，在對自己的駕駛技能沒有足夠的信心之前，是不容易突破的。於是你會發現，甭管是左側快速車道還是右側的慢速車道，偶爾總會看到龜速行駛的新手開的車子。
二，做其他事的。在正常駕駛過程中，如果碰到打電話，拿東西，撿拾物品等等可能影響駕駛的行為。也有可能保持在較低速度行駛。碰到最多的情況應該是撥打手持電話的駕駛員，他需要一隻手持有手機專注於聊天，且沒辦法增減檔位，自然是以較低的速度行駛。如果拿東西撿拾物品，還有可能伴隨車道的偏移。
三，其他還有諸如因為限速的問題降速，或者因為不具備超車條件，而在右側車道上跟隨前車以較低速行駛。
以較低速行駛在高速公路上的駕駛員，只要沒有違反法律的規定，不好去揣測其究竟是什麼心理。因為高速公路要求車輛行駛速度在60公里每小時以上就可以了。但如果有諸多違法行為導致了車速降低的話，是有可能受到處罰的。比如開車打電話，長期以較低的速度佔用左側快車道等。
道阻且長人生路
有車以來，大約一半左右的里程是在高速公路上走的。本人的體驗是：第一次上高速，全程開了車載導航和手機導航，嚴格按照提示的速度開，除了過涵洞是80，其他基本上都是100-120之間，絕對不敢過120。後來走習慣了，基本也是100-120之間，因為開車的狀態每次都不一樣，心情輕鬆時就一百左右，時間緊迫有事情要趕緊走時，全程一百二以上。但是，個人感覺，速度太低時比如低於一百時，疲勞感很容易就上來了，一百二時，精神高度集中。可能這只是我自個一個人的現象吧。再但是一下，在高速公路上真的比較討厭那些開慢車（100以下）還佔最左邊車道的東西！它們這是在逼別人超車啊，無形中增加別人駕駛風險。
真心英雄三人行
我二十多年的司機了，以前可以說是車開的挺任性的，因為那時車少，駕照也是份量挺足的。這些年看到一起又一起的慘重事故，車是越開越害怕。這並不是咱的駕駛技術不行，只是因為很多的司機自身素質太低，根本不知道事故的可怕性。駕駛技術咱不說，只說這個安全距離好像很多司機就沒有這個概念，節假日高速公路車多，有些司機幾個車道換來換去，也不知他能比別人快多少，追了尾傻眼了，殊不知一家人的生命攥在他的手裡。清明小長假這幾天在高速公路上看到許多起幾車甚至多車追尾幾乎都是這樣發生的。我們經常在抖音上看到高速超車道上停車、強行變道發生的慘痛事故應該給我們一些警示。現在我開車高速公路基本上都是80～100，不隨意變換車道，這樣如果有事情可以給自己留出反應的時間，再者基本不佔用超車道。還是那句話“車禍猛於虎，開車不要跟生命賽跑”。
茉莉清茶不賣茶
在高速上以70—80左右時速行駛的人是什麼心理？
題主這裡應該想說的，行駛在高速左側上的車輛，也只開70—80左右的時速，是什麼心理？
高速上這樣開車的人，心態上我認為主要表現為：
1、自私——認為高速不是你的也不是他的，別人咋開與我無關，自己愛咋開別人也管不著。這種人往往還存在，在進行變道時也不愛打轉向燈的情況！
2、新手、無知——漠視交通法規，當道路地面，橫風標識的提示於無物。或是新手對車輛操控不熟，駕馭不了更高的速度，或是對道路行駛規則注意情況認識不到位所致。
3、鬥氣、報復——曾因在高速被人以次低速給別過車，於是在高速再現這情況，心理出現反常的逆轉，於是主被角色便輕換了一下。
3、不尊重生命——拿生命開玩笑，不尊重自已更不尊重別人的生命權！高速道上以相對次高速或更低的速度，佔道行駛十分無賴並萬分危險！！！因為別人開著規定內的高速你卻開著低速，你無形便成了後車前方的障礙物，要是避讓不及，便會引發前後車輛或無辜牽連更多的車輛車，導致毀人亡的事故發生。
除此還有以下行為：
1、打電話；
3、出口不確定；
4、在導航分了神。
5、新手期行為！
說了以上這些高速上以次高速或更低速佔道行駛的心理和行為後，那麼高速限速有什麼講究呢？
所謂高速限速，時速一般都是規定在60—120公里/小時間。 高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
所以，還習慣在高速道上以次高速行或低速行速的人，往後上高速一定一定要多加註意了，做個文明守法的開車人，生命誠可貴，請尊重自己同時更要尊重別人！！！
你覺得呢…？有什麼進一步的看法？
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輕裝簡心
第一，不佔用快車道的情況下，完全可以這個速度，不要聽有些傻B說的，慢不一定安全，在出事故時車速慢一定會減少傷亡的概率，不管何種傻B他自己心裡都有數，第二，速度一旦超過100出事故，完全看運氣，命就不是自己的了！那真是聽天由命！第三，車速過快時，如果前方出現緊急情況，由於車速過快，不夠距離，時間緊急處置，即使你守規矩，保持車距，往往有些急著投胎的跟你很近。很容易出現追尾，第四，很多傻B超車直接變道，不保持安全距離，速度過快極容易剮蹭。出現嚴重後果。每次走濟青北線，沒有一次路上無事故的。第五，很多駕駛技能不是特別好的，速度快很容易出事，所以慢車道老老實實開挺好！最後奉勸所有駕駛員，在高速一定保持，車距，別逞能，別鬥氣，別硬擠，文明駕駛，各行其道，超車打轉向，並道請保持車距，生命只有一次，為了你和他人的安全，請積點德！安全，文明駕駛！你要想死的快，那就沒辦法了，不過請不要害別人，謝謝！
綜合榜爺
我真是看回答有些無奈了。本人駕齡三年。算不上太老的司機。不過開車也比較遊刃有餘吧。我看很多人長篇大論的寫的真不是重點。還有感覺提問者問得也含糊不清。高速上開車，都在糾結多少合適。個人覺得車流順暢就是最合適的。。具體怎麼順暢得視實際情況了。我主要想說的是，那些並排龜速行駛的，長點腦子吧。開車不是一門心思悶頭往前走，時不時也得看看前後左右的。你這並排後面壓的一堆車，你就不能慢點錯開車距，或者快點跟並排那車一起龜速麼。龜速不可怕，可怕的是並排龜速。問題你影響別人了。我看很多回答者又扯安全，又扯家庭的。其實完全沒必要。開車，個人感覺就是不要影響別人。這個最重要。你不影響別人，你開快慢根本沒影響！
MayR
如果在高速上低速行駛，一方面是妨礙交通，另一方面是很容易造成事故的發生，出現這樣的情況，無非就是新手上高速，經常都能看到在快車道上出現龜速車。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：高速公路最高時速不得超過120公里,最低不得低於每小時60公里。
按照規定，在高速上行駛最低限速是60km/h，開70-80km/h確實不違法，但最低限速60km/h的規定並不適應所有車道。
最左側的超車道最低限速不能低於110km/h；中間的慢車道最低限速不能低於90km/h；而在雨霧天氣等特殊天氣行駛，速度最低限速不能低於60km/h。
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當然這是針對普通小轎車而言，對於大貨車或者其他車輛最高限速是不能超過100km/h，很多車主都覺得在高速上以70-80的速度行駛是正常的，並沒有違反交通規則。
高速本意就是為了車輛能夠高速通行，而高速公路也是事故的多發區，有這麼一句話：高速上十次事故九次慢，這並不是誇張的說法。
在高速上行駛，車速平均在100km/h以上，而最左側的超車道，速度高達110-120km/h，如果有車輛在超車道上以70-80km/h的速度行駛，當後方來車的時候，無法避免就會造成追尾。
高速行駛一旦發生狀況，留給車主的反應時間也就兩三秒甚至更少。雖然很多時候都說開車速度不能太快，容易發生事故，但在高速上行駛，車速快不影響別人，但車速過慢卻很容易造成事故的發生。
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