請求擊落

戰鬥機飛行員在飛行中需要消耗大量的能量，因此很多時候也需要進食以補充體能。根據一份關於空軍航空兵飛行員能量消耗的調查顯示，在飛行日平均每名殲擊機飛行員一日消耗的能量為3512.33千卡，運輸機飛行員一日消耗的能量為3407.52千卡。其計算公式為平均每名飛行員全日總熱能消耗量=每名飛行員全日各種動作消耗熱能（全日各種動作所用時間×各種動作係數×平均體表面積）+食物特別動力作用消耗熱能（每名飛行團全日各種動作消耗熱能×6%）。

飛行員在飛行時的能量消耗情況

飛行員從事的飛行工作，是較強的腦力與中等量的體力勞動相結合的活動，飛行中各種加速度和震動，增加了骨骼肌的緊張和心血管系統的活動，從而增加了耗氧量。當加速度達到5~6G時，耗氧量幾乎增加一倍。而且在高空飛行時，由於氧氣稀薄，使營養物質代謝不完全，還會產生有毒物質，影響心臟及大腦等器官的功能。特別是高性能殲擊機飛行員，需要完成複雜的飛行動作，不僅要付出中等勞動強度的體力勞動，還要進行復雜緊張的腦力勞動，因此能量消耗特別大，如果進行長時間、遠距離飛行的話，在體能不足的情況下，必須進行食物的補充。

戰鬥機飛行遠航食品

戰鬥機飛行員的食物被稱為戰鬥機飛行遠航食品，按照飛行員營養標準，遵循“營養均衡、能量相近、口味多樣”的組合原則。不同類型的戰鬥機，執行不同的任務時攜帶的遠航食品也不一樣。比如中國空軍常見的遠航食品有03型和08型戰鬥機飛行遠航食品。03型戰鬥機飛行遠航食品包括一口一塊型巧克力和一包飲用水。一口一塊型巧克力開袋即食，是一粒一粒的。飲用水為200毫升袋裝水，使用時需要現在地面（登機前）擰開蓋，插入吸管擰緊，再帶上飛機，飲用時鬆開止水夾，飲用完畢關閉止水夾。

08型戰鬥機飛行遠航食品

08型戰鬥機飛行遠航食品的種類相對比較豐富，包括雪菜肉丁炒飯、麻辣裡脊、番茄蛋花湯、蛋白棒、威化巧克力、赤豆米飯、五香金槍魚、海帶絲、什錦炒飯、醬牛肉等。有一種新型戰鬥機飛行遠航食品分為正餐和間餐，每份正餐的總能量約為800~1000千卡，每份間餐的總能量約為400~500千卡，均包含蛋白質、脂肪、碳水化合物等。

總體上看，戰鬥機/殲擊機飛行員通常會攜帶比較簡易的食物，主要是方便進食。而特種飛機及軍用運輸機等，由於駕駛艙空間較大，則會配備品種比較豐富的遠航食品。比如圖-160轟炸機的駕駛艙，就配備了食品加熱設備。此外在一些雙座型戰鬥機上，也可配備相對豐富的飛行員食物，比如蘇-34也安裝有食品加熱設備，可以讓飛行員在飛行時也能及時進食，品嚐到較為可口的飯菜。

老豆說軍武

我是薩沙，我來回答。

戰鬥機飛行員的飲食大概分為這幾種：

第一，不需要吃飯。

戰鬥機飛行員在執行任務前，都會就餐，以保證體力。

歐美的慣例是要吃牛排這種熱量很高的食物，吃完可以維持很久。

因為戰鬥機飛行員執行任務時間是有限的，很多隻有幾個小時而已。

所以，大部分戰鬥機飛行員不需要在飛行期間吃飯。

如果真的飢餓男人，也有航空食品，也就是類似於太空食品那種牙膏一樣的食物。

薩沙吃過，談不上什麼滋味，也就是充飢加高熱量而已。

第二，戰鬥機飛行速食食品。

這種飛行食品，就是上面提到的那種牙膏一樣的食物。

這主要是戰鬥機空間狹小，沒有什麼空間容納較大的食品盒，飛行員吃飯也不方便。

這種牙膏以嚴格食品吃起來很簡單，擠到嘴裡即可，一點不礙事。

而戰鬥機飛行員其實飛行時間不會很長，這種食品就足夠了。

第三，戰鬥機飛行遠航食品

代表是03型戰鬥機飛行遠航食品。

這種比牙膏食品又進了一步，主要是巧克力和飲用水。

巧克力的滋味當然比牙膏食品要好的多，熱量也高，重量也不大，可以長時間攜帶。

大體上，戰鬥機的飛行食品就這麼多了。

需要說明的是，老科說的08型特種機飛行遠航食品都是大飛機用的，比如預警機、運輸機、電子戰飛機這種。

08型特種機飛行遠航食品的內容花樣很多，但戰鬥機飛行員是吃不了的。比如那個蔬菜蛋花湯，試問戰鬥機飛行員怎麼沖水？

薩沙

戰鬥機長途飛行當然要吃飯了。如今，可以通過攜帶副油箱、加裝保型油箱、空中加油這幾種手段來延長戰鬥機的持續飛行時間，時間可長達數小時甚至十幾小時。戰機“肚子餓”的問題解決了，飛行員“肚子餓”的問題自然也不能忽視。

一般來說，空軍飛行員在執行長時間飛行任務時會攜帶遠航食品，供飛行員在飛行過程中食用，以保證他們擁有充沛的體力執行飛行任務。

不過，不同機型、機種的飛行員會攜帶不同的遠航食品。中國空軍的戰鬥機飛行員往往會攜帶03型戰鬥機遠航食品，因為戰鬥機座艙空間非常有限，也沒有飲食加熱設備。所以03型戰鬥機遠航食品比較簡單，裡面主要就是空勤巧克力，這些巧克力會製成一小塊一小塊的，方便戰鬥機飛行員在狹小的空間內快速進食。

中國空軍的特種戰機飛行員攜帶的是08型特種機飛行遠航食品，因為特種飛機機體大，空間充足，可以加裝飲食設備，加上特種機飛行時間往往比戰鬥機更長，所以08型特種機飛行遠航食品的種類更加豐富，分量更多，也更加可口美味。

08型特種機飛行遠航食品擁有幾個不同的套餐，套餐內容各不相同。例如3號餐裡面有什錦炒飯、醬牛肉、蓮藕絲、蛋白棒、威化巧克力、調味包和蔬菜蛋花湯。2號餐則是赤豆米飯、海帶絲、五香金槍魚、蛋白棒、威化巧克力、調味包和紫菜蛋花湯。

吃飯時直接把赤豆米飯、海帶絲、五香金槍、調味包等食材倒在餐盤裡，加熱後即可食用。剩下的蛋白棒、威化巧克力則相當於餐後甜點，供飛行員其他時間食用。而蔬菜蛋花湯、紫菜蛋花湯這些湯料則是加入熱水就可以變成色香味俱全的湯來飲用了。

除了在遠航時吃這些遠航食品填飽肚子，飛行員還需要注意飲水補充體內水分。飛行員會在遠航時攜帶“飛行遠航飲用水”，和一般礦泉水不同，裡面含有更加豐富的礦物質，是經過精密計算添加的。“飛行遠航飲用水”容量大約為200ml，使用吸管飲用。

俗話說得好，保障飲食就是保障戰鬥力，中國空軍的飛行員在遠航時都會帶上充足的遠航食品，飛行員能夠吃飽喝好，他們的戰鬥力自然得到了保證。

科羅廖夫

戰機鬥飛行員在空中吃飯的情況極少遇到，比如殲-7戰機，滿油飛行也就1個小時左右，殲-11戰機一個架次大約耗時2小時左右，滿油長途飛行也就4個小時左右。轉場長途飛行，飛行員會在中轉機場休息就餐，所以一般情況下根本不需要在飛機上吃飯。

在戰鬥機上喝水吃飯是一件很麻煩的事，如下圖陣風戰機座艙，飛行員緊緊巴巴坐進去，空間如此狹小，完全無法施展，飛行員寧可餓著肚子也不會折騰弄飯吃。人類耐餓能力是從原始社會時期延續的本能，那時候沒幾個人能夠天天吃飽肚子，哪個人不是一天十幾個小時不吃飯。就是到了現代，晚飯到第二天的早餐，間隔往往超過12個小時。飛行員身體那麼棒，間或少吃一頓，全無大礙。偷偷告訴你，少吃一點更健康，飢餓是一種健身。

當然，仍然擋不住吃貨飛行員在空中喝水吃飯，像下圖飛行員這樣喝水，飛行技術那是槓槓的，一邊翻滾一般喝水。不過萬一水灑了，儀表盤可不防水，有燒燬電路板，導致戰機墜落的風險。

儘管一般情況下，飛行員不需要在空中喝水吃飯，但後勤部門還是設計了飛行員空中料理。常見的就是果凍袋式飲水袋與一口式巧克力，補水補能力，維持基本生理需求。這些“專業料理”都是給大型飛機飛行員準備的，戰鬥機飛行員想要也不會給。

遠航飲用水

一口一塊巧克力

人有三急，相比吃飯，上廁所才是剛需，如果長途飛行，請佩戴好導尿內褲與航空尿不溼。至於大解，畫面太精彩，本文不作解讀，自個兒想吧。

導尿內褲

飛行員尿不溼

有一種遠航，吃喝拉撒就不得不考慮了，空中加油跨境轉場或者攻擊。上面這些都得用上，人是鐵飯是鋼嘛！

有段時間，網上有傳聞說蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機在座艙後面有個一體化廚房廁所，其實已經被記者證偽，下圖就是所謂的“廚房”與“廁所”。

不鏽鋼保溫壺就是“廚房”

尿液收集器就是“廁所”

紅龍軍團長

哨兵小虎第529條回答。

是人就要吃飯，對於戰鬥機飛行員來說，長時間的飛行後，人的體力會極大的透支，所以靠食物補充體力是再正常不過了。

小虎作為一名12年的空軍老兵，很早之前也有過這樣的困惑，但很快就在空勤灶找到了答案。那就是03型戰鬥機遠航食品。

一、首先小虎先來介紹下什麼是遠航飛行。

所謂的戰鬥機遠航飛行，就是我們通常所說的長航時飛行，一次飛行時間通常在4小時以上，當然了，需要空中加油才能實現如此長的航時。最長一般不超過10個小時。

當然對於戰鬥機，可以通過空中加油來維持能量，而對於我們敬愛的飛行員來說，就只能吃“遠航食品”了。

二、遠航食品介紹。

所謂的遠航食品其實就兩樣，一種是人體所必須得水，另外就是巧克力了。

1.飲用水:

專業的點叫“飛行遠航飲用水”。其實就是普通的礦泉水啦！只有200ml，一代酸奶的水量！

那麼怎麼喝呢？一定要在上飛機前將吸管插好。否則如果在高空安裝的話，水就會被噴的到處都是，對比，食用方法有明確規定的。

2.巧克力豆。

專業點叫“一口一塊型巧克力”，實際就是7顆巧克力豆。總計98顆，可能對於吃貨們來說，都不夠一頓的，但這就是遠航飛行員的主食了。

三、最新類型。

當然現在據說有13型的了，其實無非就是換了個生產廠家而已，主要內容還是飲用水和巧克力豆。

四、“打假”其他空勤食品。

生活中，小虎經常會看到其他空勤食品，比如:空勤巧克力、特種機飛行遠航食品等，在這裡，小虎要“打假”一下，這些確實是空勤食品，但是不是供戰鬥機遠航食用的。

這是供“預警機、干擾機、通信機、運輸機”等大型飛機遠航食用的。↑↑↑

這種巧克力就更普通了，是作為日常食用口糧的。↑↑↑

題外話:我是哨兵小虎，謝謝你的閱讀。作為一個老兵自媒體也需要您的支持關注。多謝了！

哨兵小虎

飛行員的飲食很重要，在我軍的伙食標準裡，飛行員伙食標準屬於比較高的一類。飛行員必須按時按量科學補充各種蛋白質、碳水化合物、脂肪和膳食纖維，以保證營養的充足。不僅如此，他們還要進行運動鍛鍊，規律作息，避免飲酒使身體保持在最佳的飛行狀態。因此對於飛行員來說，如果在飛行過程中，肚子餓了肯定需要進食來補充體力。如果飛行員在飛行過程中因飢餓導致暈倒或者低血糖，那可是一件非常要命的事，輕則任務失敗，重則機毀人亡。

（中國空軍飛行員）

（飛行員的伙食）

作為戰鬥機飛行員，飛行是一件非常需要體力和腦力的事。在執行飛行任務時，精神必須高度集中，時刻觀察雷達和指揮系統發來的各種空情信息，還得操作各種按鈕和操縱桿，控制飛機的姿態。在實戰訓練或者遇到其他飛機時，更要打起十二分的精神，以便完成各類飛行任務。因此飛行員的體力和腦力消耗都很大，往往經歷過長時間飛行或者高強度飛行後，飛行員都極度疲憊。此外，由於戰鬥機座艙的空間有限，飛行員不能自由活動，在長時間飛行前，飲食也會進行調整，有時也會為了減少排洩而控制進食量。總而言之，對於飛行員來說，為避免在飛行過程中因為體力消耗過大引起不適，在飛行過程中補充一些能量是很有必要的。

（飛行員在飛行過程中是需要進食補充體力）

因座艙尺寸的限制，那些能加熱的航空食品肯定不能帶，而且那些食品是給運輸機、預警機機等大型飛機準備的，畢竟這些飛機的機體大、空間也大，方便食品的加熱。作為戰鬥機飛行員也只能帶一些巧克力豆和飲用水。這類高熱量食物既可以補充飛行員所需要的能量，同時又由於這類食物裝在了小袋子裡，可以避免在高空上因食物飛濺引發事故。如果飛行員嫌這些巧克力不好吃，想帶點別的。那對不起了，這會因違反條例而受處分。所有帶上飛機的食物都專門供應，嚴禁私自夾帶。不過話又說回來，執行飛行任務可不是去度假，在飛行中需要全神貫注，帶些食物也只是應急之策，最重要的還是順利完成飛行任務，早點落地平安回家。

（為運輸機、預警機機等大型飛機準備遠航食品的）

（戰鬥機飛行遠航口糧）

戰情解碼

一般來說戰鬥機飛行員不會長時間飛行 因為不像轟炸機飛行員那樣有休息的空間和時間 即使是雙座戰鬥機也很少長時間飛行 十個小時已經幾乎是最多了 小便的話好像飛行員座位下有小便容器 不知道尿不溼用不用...大便的話不太可能 飛行員執行任務前都要控制飲食的

給你看這麼一個新聞

1992年9月8日，上校飛行員格內爾格羅夫駕駛著一架F-16C在飛往伊拉克禁飛區巡邏途中，感到尿急得憋不住，於是他將駕駛杆推到自動駕駛部位，鬆開自己身上的安全帶去取小便器皿（塑膠容器，內有海綿塊）。不料，這時安全帶的扣子恰好卡在了座椅與控制飛機轉彎的駕駛杆之間動彈不得。飛行員在百般無奈之下只好將座椅調高，誰知此時駕駛杆被推向後邊，使飛機翻滾下降，從11000M降到1000M時，飛行員只得彈射跳傘，雖然安全著陸，但飛機觸地墜毀爆炸。

戰鬥機高空飛行都是低溫度很冷的 座艙都有加溫加壓裝置 說熱的話都是在地面上座艙待機的時候熱 完全是太陽直曬 不過現在有降溫背心了

掌心地溫暖

戰鬥機飛行員要補充能量也不會像家裡那樣有菜有肉有米飯，一般都是食用一些高熱量的能量補充食品，比如巧克力、能量棒等等，正餐還是落地後才吃。所以戰鬥機飛行員在天上算不上吃飯，最多就是個補充能量而已。

其實戰鬥機極少遇到長途飛行的時候，本身的體格大小和燃料攜帶量就註定它不像轟炸機運輸機那樣可以保持七八個小時以上的續航能力。一般的戰鬥機任務時間大都在4-5小時以內，大都也就是三四個小時，像二代的殲7戰鬥機續航時間也就2小時左右，這個時間一般都在兩餐的間隔期以內，所以一般不會吃飯。

當然，戰鬥機飛行員因為專業比較特殊，除了對體力有極大需求之外對腦力也是很大的考驗。畢竟一個飛行員要同時兼顧通訊、導航、武器等等系統，所以必要時也確實該補充一下能量，一旦飛行員出現空中暈厥或者一些其他的意外那麼確實很危險。不過由於戰鬥機的空間比較狹小，沒有專業的食物加熱裝置，所以戰鬥機飛行員不會像吃正餐那樣吃正八經兒的主食、蔬菜、水果、肉類這樣的複雜的食物，飛行員在座艙裡面也施展不開這麼多花樣。而且戰鬥機內儀器儀表數量過多，正餐的那些湯汁、殘渣一旦汙染座艙儀器儀表那麼後果不堪設想，清理也麻煩的很。這是Su-30的座艙，飛行員基本被儀表包圍，，連一個正經放東西的位置都沒有，更不可能讓你把花樣倍出的食物帶上去

所以對戰鬥機飛行員來說，短短三五個小時的任務航程只需要補充一下必需的能量即可，真正的美味還是落地後在享受。還有，戰鬥機也沒有廁所，所以水也儘量少喝。有朋友會提出Su-34戰鬥轟炸機的廁所，但是說實話下圖那東西只是一個尿壺，根本算不上廁所。

既然需要補充能量又不能過於複雜，所以戰鬥機飛行員所攜帶的食物都是比較簡單但是能量密度非常高的。比如下圖的03式戰鬥機遠航食品，裡面只有一口一個的巧克力和水，包裝簡單但是能量還是比較大的，除了補充必需的能量之外還可以提神醒腦緩解疲勞。早期還有一些類似於半固體的食物，直接跟牙膏一樣擠到嘴裡，但是味道好像不怎麼樣，很快就不用了。

大型飛機的情況要好很多，飛機內有足夠的空間讓機組人員施展，更重要的是也有廁所，不用擔心“內急”情況。而且大型飛機任務時間比較長，一般七八個小時以上都很正常，甚至會出現30小時以上的極端任務時間，所以大型飛機飛行員必須要補充足夠的能量，甚至要吃好。比如下圖的特種飛行遠航食品，看起來豐盛很多，還有湯和能量棒，連牛肉也有。畢竟大型飛機飛行員在天上短時間內下不來，不能吃飽肯定是不行的。

總之戰鬥機飛行員是能不吃就不吃，能不喝就不喝，一定要吃要喝那麼就必須要做到簡單但是能量大。但是轟炸機運輸機飛行員必要要吃飽，花樣可以多，更重要的是不必擔心廁所帶來的問題。

雛菊西瓜Peterpan

當然要吃飯，人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓得慌。現代戰鬥機越來越先進，作戰半徑越來越大，滯空時間越來越長。這樣一來，飛行員在執行遠程飛行的任務時，需要長時間呆在駕駛艙精神高度集中地駕駛戰鬥機，體力消耗非常快。人一旦餓了，精神就會變得難以集中，同時大腦的運轉也會減慢，甚至還會出現情緒煩躁等情況。如果餓著肚子作戰，戰鬥機飛行員的戰鬥力是會大打折扣的。

赤焰噠噠噠

人是鐵飯是鋼一頓不吃餓得慌，相信這麼簡單的道理大家應該不會不懂。如此一來，我們是不是得出一個結論，那就是飛行員同樣是人，同樣需要吃飯。

這個時候，可能有人會表示不理解了。畢竟，如果是客機或是大型運輸機的話，駕駛員完全可以根據規定，讓機組人員坐到駕駛室替代一下，然後自己離開駕駛室出去洗把臉或是吃個簡餐，這些都是沒有任何問題的。

但說到飛行員，這就很不方便咯。首先，戰機飛行員要面臨一個問題，那就是他在戰鬥機上吃飯時，究竟是吃飯重要還是飛機重要呢？當然，隨著軍工技術的不斷髮展，戰機完全可以實現自動駕駛，這點是毋庸置疑的。那麼，即便如此，你不會真的認為戰機飛行員可以和我們在地面一樣吃飯嗎？顯然是不可能的。

但前面說了人多少還是需要吃東西的，畢竟戰機飛行員長時間擊中精力工作，有些時候就和我們在學校認真學習一樣，會餓的很快。那麼，這個時候飛行員吃什麼喝什麼呢？別擔心，對於這點還是有人操心的，就如同小虎哥所說，通常情況下，戰機飛行員都會喝戰機專用的飲用手和吃巧克力。

其實，這兩樣東西即便是我們在某購物網站都能夠買的到，當然隨著自媒體的發展，網絡上也有不少人食吃軍用口糧的視頻，大家完全可以參考下。

關鍵字: 軍事 戰鬥機 空軍