全新啟辰星已在廣州車展正式發佈外觀，並將在2020年一季度量產上市，今次一同呈現給大家的還有此前並未正式發佈的參數信息和內飾設計。啟辰從東風日產旗下的合資自主品牌轉變為東風旗下的純自主品牌之後，無論是設計風格，還是技術配置，都發生了不少改變。
這款“星”車型是啟辰最新的緊湊型SUV，命並未延續原有SUV產品的T系列命名。前臉設計也啟用了全新風格，在格柵頂部設計了V型鍍鉻飾條，正是啟辰Venucia英文名稱的首位字母。這樣的設計在最新的啟辰D60 EV和T60 EV兩款純電車型上已有體現。整個前臉採用黑色網狀格柵，兩側邊框已經完全弱化了之前一直採用的“羿”元素家族臉譜，只是通過大燈下方的LED日行燈設計還有隱約體現。整個大燈也是雙燈頭的全LED光源配置。
啟辰星的前臉神韻和懸浮式D柱裝飾和長安歐尚X7頗為神似，包括長安如今的當紅車型CS75 PLUS也都是同款D柱設計。另外啟辰星的尾燈側面也與CS75 PLUS的設計相似，從車身側面看，都是“7”字形的燈體輪廓。
車尾採用了連體式尾燈組，擾流尾翼上的高位剎車燈也採用了體現品牌英文首字的V型輪廓。高配版車型後槓下護板內嵌了雙出式排氣管，低配版則並未封閉式裝飾網格。車尾有代表扭矩輸出的260T字樣，不同於之前啟辰品牌一貫使用的日產技術發動機，這次居然配置了一款來自瀋陽航天三菱的A415TD型號1.5T發動機，最大功率140kW，還將搭配48V弱混技術，車身翼子板位置有M-HEV字樣裝飾銘牌，百公里綜合油耗6.1L。不過低配版沒有這樣的銘牌裝飾，推測弱混系統可能不是全系標配，因此其6.8L的油耗也要略高一些。
內飾部分採用12.3寸全液晶儀表，以及15.6寸的超大豎屏中控，另外還能看到電子檔杆的配置。菱形網格皮質面板的車門內板和座椅有著不錯的質感，帶有兩側護翼包裹的後排頭枕也在SUV中比較少見，再加上較長的軸距，應該會有不錯的轎廂舒適度體驗。
啟辰星的尺寸明顯比啟辰T70更大，尤其是轎廂寬度和高度的明顯優勢將帶來更大空間，如果按照原有命名體系，其將成為啟辰T80。啟辰星是基於2019年4月上海車展啟辰The V概念車打造，搶在2018年4月北京車展The X概念車之前量產。而後者是早前規劃的啟辰T100，定位中大型七座SUV，瞄準傳祺GS8。目前還不清楚量產進程如何，但後續可能也會啟用全新命名方式。
從車身尺寸來看，啟辰星與長安歐尚X7非常接近，不過後者是長安商用體系轉乘用車的作品，整體定位還是突出經濟性。而啟辰之前作為合資自主身份的定位一直要略高於其他自主品牌，如今棄日產化之後，更有利於放開手腳，降低成本，真正與其他自主品牌展開性價比競爭。預計啟辰星的售價會在10-15萬元，基本是對標長安CS75 PLUS的設定。
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