昌吉市头屯河河东为新疆八一钢铁厂、农十二师八一农场、乌鲁木齐县三坪农场，河西为昌吉市三工镇，一河之隔，阻断了两岸交通，多少代人，隔河相望，难以往来。
冬春枯水期，马车、驴车、拖拉机以及从硫磺沟拉煤的汽车来往不断，夏秋进入洪水期，只能绕道昌吉，也有胆大者或涉水过河，或赶马车过河，以生命为赌注，闯过河去，但每年都发生几起车毁人亡惨剧。
1966年6月28日，三工镇旗帜老五队一辆马车到八钢卖西瓜归来，车到河中，突发洪水，四匹马五个人被洪水卷走，无一生还。人常说“远怕水，近怕鬼”，好多口里人，自称水性好，大江大河都游过，但都淹死在这小小的头屯河中，因为水流湍急，刚漫过大腿，人就站立不住，一旦被水冲倒，便会被水中的石头碰伤头或手脚，失去知觉后，溺死水中。我本人感受颇深，有一次骑自行车到八钢，路上碰到洪水，仗着会游泳，年青体壮，扛着自行车，挽起裤腿，趟水过河，才走了几步，腿就迈不开，横渡不行，顶水更不行，只好顺流直下，短短的几十米宽的河水，我用了近一个小时，斜着向下游走了一百多米，几经搏击，才闯过河去，如果被水冲倒，后果不堪设想。1964年两岸干渠修好，干渠上架起了简易桥，河水多数引入干渠，只是每天定时倒砂才将水排入河中，就这样，还有多少旗帜卖菜人为了抢八钢早市场，赶着毛驴车过河，刚到河中，被倒砂洪水冲走。我的妻子还算幸运，起五更赶着驴车到八钢卖菜，被洪水将车冲翻，被几个同路的农民救起。还有好多人掉进干渠，被水冲走，人在渠中碰到渠边的水泥板及渠底的石头后昏迷而死。记得1973年春天，旗帜老三队河南人丁聋子，骑着自行车到八钢卖小萝卜，还驮着8岁的儿子，回来连人带车掉入西干渠，我们队十几个年青人顺着干渠找了几天，才找到二人的尸体。多么聪明的孩子，才七、八岁就是象棋高手，许多大人都下不过他，现在回想起来，令人心疼。1979年原旗帜一队老队长李志发（后任三工高中校工），披着外衣，骑着自行车，因外衣被风吹落，他用一只手去抓外衣，摔入渠中而亡。1995年春南头工村主任杨兴成到二组办事归来，连人带摩托车掉入干渠不幸遇难。1995年5月初，八钢技校几名学生到河西来玩，见渠水不大，几名男生跳过干渠，一名女生跌入渠中，我们乡上的干部正在修三工渠，听到呼救声，开着小车、骑着摩托、跑着追赶捞人，结果在一公里外将人捞出，头骨碰坏，已停止了呼吸。
五十多年来，每年都有两三个人死于头屯河水中，近百条生命，血的教训，引起人们的深思，同时盼望政府修桥的呼声不断。早在上世纪八十年代，各族人大代表、政协委员年复一年联名写议案提案。昌吉市政协领导非常重视，反复多次向市政府建言献策，并通过州政协向乌昌党委、区政协反映，经过几届政协人的不懈努力，终于在乌昌党委、州人民政府及八钢集团公司的大力支持下，2003年10月自治区交通厅批准立项，新疆立弓公路设计事务所设计，新疆中油路桥机械工程有限责任公司承建，由交通厅、八钢集团公司、农十二师、昌吉市共同投资520万元建设4跨16米无黏结预应力混凝土空心板桥梁。该桥长68.9米，桥宽12米。2004年9月开工建设，工期240天。2005年9月28日建成通车，通车典礼之日，两岸三地数千各族群众敲锣打鼓、载歌载舞前往庆贺。昌吉六辆崭新的大公交车披红挂彩，缓缓从桥西向东驶过大桥通往八钢。
南头工大桥位于昌吉市三工镇与八钢集团之间头屯河上，是乌鲁木齐市、农十二师、八一钢铁集团、昌吉市之间的最快捷通道。南头工大桥是向自治区成立50周年的献礼工程，南头工大桥就是一座便利之桥，同时也是友谊之桥和发展之桥。
有了南头工大桥，三工镇瓜果蔬菜源源不断送到八钢销售，八钢数百名工人每天早晚过桥到三工镇南头工村一二队、春光一八队快走慢跑锻练身体，顺便挑选一些价廉物美的绿色蔬菜瓜果。三工镇离八钢近的菜农再不用担惊受怕，每天高高兴兴赶着毛驴车或骑着摩托车、自行车到八钢卖菜，走柏油路，过南头工大桥，哼着小曲，过日子越来越好。（作者：王培忠）
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