廣汽本田雅閣車主用車感受:造型、空間、動力滿意,底盤太低

2019年,雅閣以223706輛的銷量,並以3萬輛左右的差距領先第二名的帕薩特,摘得普通合資品牌中級車的桂冠。對消費者而言,雅閣在實際的用車過程表現是怎樣的呢?我們從外觀、內飾、空間、動力、油耗以及售後服務幾個方面著手,為你帶來的一位車主訪問實錄吧!

廣汽本田雅閣車主用車感受:造型、空間、動力滿意,底盤太低

車主使用車型:2018款 260TURBO 精英版 國VI

購車時間:2019年11月

外觀:你對雅閣的造型滿意嗎?

車主:造型是我買車時必須考慮的因素,一輛自己都覺得不好看的車,開出去都沒信心。我是比較喜歡雅閣的造型的,它看起來年輕,而且運動,對我這種30歲出頭的人來說,還是有很強的吸引力。

不過有一點,它的車漆比較薄,受不起剮蹭,所以在一些窄的地方更加要小心。這點在買之前就瞭解過,日系車大致都這樣。

廣汽本田雅閣車主用車感受:造型、空間、動力滿意,底盤太低

內飾:作為一部20來萬的中級車,它的內飾檔次達到你的預期嗎?

車主:高配的有木紋裝飾還有真皮座椅,還是挺有檔次的,不過我的這臺車沒有,內飾的整體感覺就是比上不足比下有餘,這是汽車,又不是沙發,在能夠接受的範圍就行。

廣汽本田雅閣車主用車感受:造型、空間、動力滿意,底盤太低

空間:雅閣的空間實際表現怎樣?

空間是比較滿意的,前排夠用,後排顯得很寬敞。我家裡有老人,他們坐後排還是感覺比較舒服的,上下車也容易。

後備箱也挺大的,平時裝行李箱還有一些箱子什麼的都沒問題;不過內部不是很方正,深度方面還是覺得利用不足,放大體積的還是存在侷限。

動力和操控:駕駛感覺怎樣?

車主:1.5排量的動力完全夠用了,平時起步動力都來得很及時,在等紅綠燈不會有被人落在後面的尷尬。跑高速時我開到130,動力也是挺充足的。

這臺車開起來感覺挺穩的,過一些急彎也一樣,比較紮實。方向盤的反饋比較清晰,轉向也準,開起來難度不大。但是,有一點比較大的缺點的說一下,它的底盤比較低,對於一些坑坑窪窪比較多的路,還是要注意點開。

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油耗:平時油耗怎樣?

車主:油耗挺滿意的。我平時就是上下班開,有時候假期會開長途,市區遇上擁堵是經常的,一般是11個油吧,可能跟新車有關係,開多些日子應該還能低一點。

售後服務:售後服務感受怎樣?

車主:還沒去進行保養過,加上現在的形勢,能不出門就不出門,等真得保養了再去了。平時用車有一些小問題會直接聯繫銷售人員,回答都很細緻盡心。

總結:從這位車主的實際用車來看,雅閣整體實力還是很強的,特別是造型、空間和油耗,擁有出色的表現,而底盤低這個缺點,則是這位車主比較在意的,畢竟這是關係到通過性的一個重要因素,直接影響到車輛對於不同道路環境的適應能力。


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