矫瑞
通勤我要介绍排量分别是150 250 400
1.先来说说150吧经济实用，就是吧超车有点费劲如果不追求速度，就佛系骑骑还是可以应付日常的代表车型有nk150 蓝宝龙150等等……
2.250排量这个级别就已经想充裕了，应付日常也是可以的，动力随给随有，超车随秒就是声音是硬伤，代表车型有dl250 gsx250 nk250 幼狮250……
3.400排量这个排量是入门级大牌动力储备也是相当的充足，双杠居多，声浪有好听也有不好听的。价格普遍在2w-8w之间不等代表车型有忍者400 ktm390 z400 400gt
我觉得400排量刚好
骑士追风
我曾经拥有过 50排量，80排量，110排量，125排量，180排量，250排量的摩托车。。。。首先来说125以下的摩托动力都不行，加速无力。125属于够用，180就比较爽了，动力60以内随叫随到，完全够用。。250说实话有点大，虽然动力更强，但是因为车大，60以内加速还不如180，而且车大不好操控。。
所以我个人认为如果用于通勤，150到200的排量就够了。。不必要追求更大的排量，但是配置当然是越高越好。abs必须有，轮胎尽量宽点。用一点钱升级风挡，头盔，骑行服，手套什么的。。。
主宰我的梦85582486
本人gsx250r一辆，市区拉风无敌，趴赛首选，街车cbr190，nk400，暴力的直接ktm390，，，就用这车追到的媳妇，哈哈哈
小王杠上杠
纯电动，无敌的存在，优点:
1. 加速极快，城市内道路灵活应对；
2. 成本极低，100公里7度电，10块钱以内的成本；
3. 电动车并没有京A京B禁摩限摩的困扰，无忧出行；
4. 每天到家充上电，第二天又是一条好汉~
九段
通勤摩托车，就是那种平时骑去市场买菜逛街串门接送孩子之类的车，不追求极速，几乎不出远门的车，
所以，通勤车讲究的就是经济实惠，最佳的排量是110cc，方便实用又省油。
110cc这个排量的车一般分为2种，1种为弯梁车，另一种为踏板车。
男人一般喜欢110cc弯梁车，女人一般喜欢110cc踏板车（俗称女装车）。
本田或豪爵的110cc弯梁车，百公里油耗低至1.7--1.8升，非常的省油了，
高州阿梁
三百排量足已，不过我身高马大平时爱健身194身高95kg，所以我选择了黄龙600百年版，非常棒就是很沉[可爱]
大叔95441
就通勤来说，踏板才是王道
我骑姜戈150，这个车略大，车重，经济性不是很好，属于买壳送发动机系列。价格也贵。
如果单纯考虑通勤和经济性，可以买本田雅马哈的车，巧格，福喜，佳御，都是通勤利器，价格实惠，省油，车身小。排量都在110左右，城市内骑车速度不会太快，我在北京，晚上不堵车的时候也就骑60就到红灯了。
如果考虑通勤方便，又想出去短途玩一玩，那我建议选150排量左右的车，比如光阳弯道情人之类的，喜欢复古可以选光阳like150，但是今年改款的like150十分的丑，能选的上的复古车也就姜戈了，再往上价格就贵了。150排量的车出去短途摩旅还是挺方便的，我骑姜戈短途走过150公里单程，都在北京周边，没有去过很远的地方。很方便
浪麦的麦
我还钟情于我的R1，最高速288，没到极速299，有点小遗憾……
芬芳146317630
400，是最佳排量，很好驾驭，太大排量需要有驾驶技巧，否则很容易摔车，但400排量可以满足许多人的要求，想小跑一下也不会觉得没力，平时通勤也不会油耗太高，保养也便宜。目前最好的是本田cb400，造型经典，坐姿舒适，排气声浪任何男人都会着迷，配任何形式头盔也不会觉得违和。但是这部车，你在天朝就别想买到正规的，除非你很有钱。想要更大排量的就选择雅马哈的大魔鬼，超帅的巡航车……
秋高气爽死
这个和通勤距离的远近 是否唯一交通工具都有关系，近的话，小踏板110/125足够了，还方便，远的话，街车更适合，如果摩托车是唯一通勤工具，125也就够了，兼玩儿的属性，公升级也是他，但是通勤公升级真不合适，250到650吧，比如我的车，通勤玩儿都还凑合。
