雖然汽車市場車型眾多，但是能夠配得上“神車”名號的，只有寥寥數款，而在這其中，來自上汽通用五菱的車型就佔據了幾乎一半，比如五菱宏光、寶駿510、寶駿730和新寶駿RS-5，這些車型都在各自級別引領著潮流，且還是標杆。當然，寶駿530亦是寶駿家族中的一款神車，曾風靡全國的它在最近迎來了2020款車型，相比之前的車型又有了更大的進步。下面就讓小編來為大家，詳細解讀一下這款新車。
2020款寶駿530的指導價為7.78-9.98萬元，而且5、6、7座車型都沒有缺席，實用性能夠滿足絕大多數消費者，而且6、7座車型起步價只有7.78萬元，算是市面上同級別最為實惠的SUV車型了。畢竟要是價格不到位的話，再強大的產品力表現也很難吸引人，這就會陷入叫好不叫座的境地了，而2020款寶駿530的實在價格，首先讓消費者願意去了解這款車型。
當然，2020款寶駿530外觀部分改變比較大，和舊款車型相比，基本上算是脫胎換骨的變化，前臉採用了寶駿家族最新的“星際幾何”設計元素，這個風格之前只在新寶駿RM-5車型上出現過，現在運用在2020款寶駿530上面，依然充滿了科技和未來感，這主要得益於它的貫通一體式的LED大燈，還有著鍍鉻飾條連接，能拉伸車頭的視覺寬度，而分體式的大燈組設計也非常潮流，帶有透鏡的結構也使得眼神非常犀利，而且全系都標配了延時關閉功能。
2020款寶駿530的車尾設計也比較有特點，LED尾燈的造型也比2019款車型更加潮流時尚，而且細長條狀的風格也和前臉相呼應，而保險槓下方還配置了霧燈，造型也屬於分體式結構。另外下包圍邊緣還點綴了一圈鍍鉻材質，看上去精緻感比較到位。
值得一提的是，2020款寶駿530的長寬高尺寸分別為4690*1835*1750mm，體型在同級別算是中等偏上的表現，而2750mm的軸距則堪比更高級別的中型SUV，當然從側面輪廓看，2020款寶駿530的變化不大，但依然有著懸浮式車頂的潮流造型，配合17英寸起步的多幅鋁合金雙色輪轂，總體上還是符合年輕消費者的口味的。
進入車內，2020款寶駿530的內飾風格相比之前的車型，顯得更加潮流大氣，中控臺的造型發生了很大的變化，還增加了10.4英寸的中控觸屏，不但可以支持目前比較潮流的藍牙電話和語音識別控制功能，還支持寶駿獨創的“手機即車機”的手機車聯網系統，通過手機硬件的強大運算、處理能力，為駕乘者帶來更快捷、更智能的操作體驗，能夠在8萬元的車型上體驗到最新科技帶來的便利，確實看得出2020款寶駿530有著很出色的配置水平。
空間方面，2020款寶駿530的6座車型採用了2+2+2的座椅佈局，雖然不如7座車型的座位數多，但第二排座椅其實更加舒適。而且它採用了中央通道的設計，不但可供第三排乘客自由進出，同時也保證了第二排兩名乘客各自獨立的空間體驗，加上中央扶手和可前後移動的功能，第二排座椅的舒適度可以與MPV車型相媲美。
當然，對於身高在1.8米的體驗者來說，第三排座椅的頭部和腿部空間分別為2指和3指，也是比較正常的表現，加上配備了獨立頭枕和後排杯架，能夠保證長時間乘坐也不會有不適感，這也是很多同級別的6座車型所不能滿足的。
最讓人值得稱道的，還要數2020款寶駿530的實用性表現，後兩排座椅均支持按比例放倒，放倒後可以形成一個較為平整的後備箱空間，不管是裝載貨物還是供駕乘者臨時休息，問題都不大，而且開口離地高度也比較適合，加上開口面積也不小，所以拿取重物不會吃力。
動力方面，2020款寶駿530全系都搭載了1.5T發動機，支持國六排放，最大功率為147馬力，最大扭矩為250Nm，匹配6速手動或者CVT無極變速箱，其中CVT變速箱還可以模擬8個擋位，加上平順性和加速表現都比較到位，所以2020款寶駿530的動力表現比之前車型又有了很大的進步，同時燃油經濟性也依然不錯，百公里綜合油耗不超過8L。
人人都說，魚與熊掌不可兼得，但在2020款寶駿530看來，6、7座空間的實用性和實惠的起步價格並不衝突，反而形成了比較有機的平衡。在8萬元不到的價位裡，2020款寶駿530在性價比突出的同時，更有著優秀的空間和動力體驗，再結合上科幻時尚的外觀和內飾設計。很顯然，可以預見的是，2020款寶駿530將會繼承舊款車型的火爆銷售態勢，繼續成為這個級別中的“寶駿神車”。
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