近日，國產路虎發現運動版正式公佈售價，全系共推出5款車型，售價區間為35.68萬-45.58萬元，新車將於3月份正式上市。
雖然名字叫路虎發現運動版，但從車型粗略一看，它只是“換了名字的路虎發現神行”。那麼問題來了，這款“換了名字的發現神行”和現款發現神行有什麼區別？現在抄底終端優惠10萬多的老款車會不會是更好的選擇？
新款和老款有些啥區別？
新車的變化，主要集中在進氣格柵樣式和大燈造型。新款發現運動版取消了霧燈，取而代之的是導風口。最下方的進氣格柵面積更大，整體呈現出更扁平的倒梯形，配合全新設計的大燈樣式，車頭的氣勢更像路虎發現。
▲2019款發現神行
▲發現運動版
車身側面和發現神行變化不大，還是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019款發現神行
▲發現運動版
車尾方面，最直觀的變化是尾燈，從圓形變成了不規則矩形，更有現代感。此外，下方保險槓造型也經過了重新設計，雙邊單出的排氣管被隱藏在屁股下方，取而代之的是裝飾件。雖然新款車型少了一些運動感，但多了一些厚重感和商務氣息。
▲2019款發現神行
▲發現運動版
車身尺寸方面，在大家傳統的認知中，一輛車改款後，車身尺寸多少都會有些增加，即便不會加長，也會保持原來的尺寸。但這次，發現運動版刷新了我們的認知，作為改款車型，發現運動版的車身長度不僅沒有變大，反而縮小了一點點。但縱向的差距可以忽略不計，只是橫向增加了1釐米。
從內飾來看，新車在內飾豪華氛圍的營造方面下了些功夫。譬如內飾用上了皮質包裹，原來的三幅式方向盤也換成了攬勝同款的四幅式多功能方向盤，並配備了12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏，整體檔次感有了提升。不過，老款車型上的旋鈕檔把被換成了機械電子檔把，少了些儀式感。
▲2019款發現神行
▲發現運動版
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，並且加入了48V微混系統，低功率車型最大馬力200匹，最大扭矩320Nm，高功率車型最大馬力249匹，最大扭矩365Nm，均匹配9速手自一體變速箱。
此外，新車還將配備ATRS全地形進程控制系統，也就是具有透視功能的越野附件，通過底盤下方的攝像頭，實時查看底盤視野，提供更好的越野穿越能力。同時也增強了該車在同級車型中越野的屬性標籤。
老款最高優惠11.32萬，該不該抄底？
路虎發現運動版上市後，老款車型勢必將會停產。而現在，2019款車型的優惠力度非常大，全系車型最多優惠11.32萬，最低配車型裸車價26萬出頭就能拿下，性價比非常高。那麼2019款路虎發現神行現在值不值得入手呢？
對比新款和老款配置（均以“次低配”車型為例，略過相同配置，僅對比不同配置），新款車型確實在配置方面有了提升，但除了液晶儀表和中控大屏，其餘大部分配置都要選裝，如果不選裝，兩款車配置差距其實只有運動外觀套件、電動後備廂、遠程啟動、車聯網等配置。
安全配置方面，全新路虎發現運動版整個車系的安全配置都非常高，以此次對比的249PS R-Dynamic S 性能版為例，不僅配備了駕駛輔助系統，同時還配備了主動剎車、疲勞提醒等配置。而2019款發現神行 240PS PURE版車型雖然也配備了包括車道保持在內的駕駛輔助系統，但相比之下缺少交通標誌識別和主動剎車。
不過，2019款發現神行 240PS PURE版車型目前終端優惠9.15萬，優惠後裸車價27.43萬，不到30萬的價格買到一輛品牌和配置兼顧，動力夠用還帶四驅的中型SUV。從性價比的角度來說，老款確實高出新款不少。
但是從可靠性來說，2019款路虎發現神行的故障率確實不低，在第三方投訴網站的投訴結果，都集中在發動機和變速箱方面，各種漏油成了發現神行的通病。
所以，即使目前能以20多萬的價格買到一輛路虎（確實很有吸引力），但如果你注重可靠性，筆者不建議抄底。
如果你確實喜歡路虎這個品牌，喜歡發現神行這個車型，可以等新款上市後的半年或一年以後再出手，如此，一來可以看看新車的口碑和可靠性，二來也能等等終端的優惠情況。畢竟，路虎發現神行基本沒有用廠家指導價成交過。
最後說說
全新路虎發現運動版即將於3月份上市，新車除了配置豐富外，還提升了整體的顏值。不難發現，路虎是越來越瞭解國內的消費者了，從之前全新路虎攬勝極光，到如今改款的路虎發現運動版都能看出，路虎在消費者注重的顏值設計、配置方面都下了很大功夫，提升了整車的性價比。在消費者更加關心的可靠性方面，如果2020款路虎發現運動版的整車品控能有實質性提升，即使後期優惠幅度不大，相信那些喜歡路虎的消費者也願意接受。
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