領克03 是一臺特殊的國產轎車，由於是吉利和沃爾沃的合資獨立產品，該車的定價也看齊了合資品牌的價格，但在國產品牌的那種獨特越級豪華表現上，它還是繼承了的。
現在在產品線上也是特別的豐富，推出了1.5T+7速雙離合的版本，2.0T+6AT的版本，以及2.0T高功率+8AT的，03+性能版本。作為一臺國產主打性能的轎跑車，這次的選擇已經是史無前例的豐富了。那今天我們還是來聊聊爭議最多，價格最低的1.5T的版本吧。
領克的設計一直有著較為鮮明的個性，無論從哪個角度去觀察，你都能找到領克品牌的獨特印記。雖然 它只是一臺緊湊級轎車，但它的設計感確實有著豪華品牌轎車的感覺，相比一些普通品牌緊湊級轎車 它也更加豪華，高配車型自帶的運動套件，也讓它的運動感更加的突出，像是一臺原廠的改裝轎跑。
車內我一直認為是領克品牌的弱勢，雖然，做工用料是凸顯了誠意，但在科技感的營造上還是較為一般，或許它和沃爾沃一樣，只想展現出簡約的豪華感吧，如果能設計的再複雜一點，我覺得效果會更好。乘坐空間方面雖然不算優秀，但滿足家用還是沒啥壓力的。
動力上搭載了1.5T的三缸發動機了，最大功率為180馬力，最大扭矩265牛·米。匹配7擋溼式雙離合變速箱，這臺發動機最大的爭議並不是動力的表現，而是三缸的定義，本來03的價格就不算便宜了，再加上三缸，這必然會影響到大家購買的信心。
但三缸發動機現在確實不咋抖，但大家關心的確實是以後，但現在確實說不清楚，在防抖設備老化之後，未來抖不抖還得時間說了算，但這臺發動機的動力表現確實不錯，調校也是非常的積極，變速箱的響應速度也很不錯，並沒有為了平順性太過於的降低響應速度，換擋平順性也有很不錯的保證，這樣的優秀調校在國產品牌中並不多見。
底盤的調校有些緊緻，路面反饋非常清晰，但在舒適性上也有不錯的保證。這兩點綜合的還是不錯，唯一不足的是轉向手感，指向沒有想象的那麼精準，手感還是偏向輕盈了，或許這樣的做法是為了更好的貼閤家用舒適的駕駛吧，畢竟，它的消費者還是有很多女性朋友，破百的時間為8.22秒，綜合油耗也僅為8.2L。
對於這臺領克03來說，如果是我個人想要購買，我並不會去考慮後期三缸機的問題，更多的是要接受這個品牌的定位，如果你已經克服了這個品牌的定位，那領克03相比同級一些普通合資品牌車型，它的一切都將是越級的，再加上原廠犀利的運動化套件，我覺得該車是值得推薦的。
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