隨著社會經濟的快速發展，城市化建設進程步伐的加快，在機動車的擁有量及道路交通運輸量急劇增加的情況下，各大城市交通擁堵的現象日益嚴重。交通擁堵使城市環境日益惡化，行車速度低，耗油量增加，導致燃料費用的增加；同時汽車尾氣排放量增加，導致環境惡化。
不少車主都要面臨出門堵車到心慌自閉、不敢出門的程度。許多車主講究經濟性，不怕堵路，就怕燒油。然而，不少新能源車主卻悄悄笑出了聲，原來是新能源汽車堵車幾乎不耗電。這是為什麼呢？下面我和大家探討一下！
堵車耗油的原因
長時間怠速
堵車的時候，為了維持發動機運轉不熄火，特地設定了發動機怠速狀態，避免車輛在短暫的停車時熄火。此時，汽車通常處於很慢或者停著的狀態，發動機轉速很低，這時候進入發動機的空氣流很小，發動機溫度也不夠高。由於燃燒的必要條件：溫度和氧氣量兩個條件都不達標，所以燃油會發生不完全燃燒，導致燃油經濟性特別低，也就是耗油嚴重。同時，因為車輛在原地未動，所以導致車輛電腦在統計平均油耗時，就會增高很多。另外，不完全燃燒的燃油還加劇環境汙染和車輛性能衰退，尾氣輕則排放一氧化碳，重則產生顆粒物（PM2.5）。據統計，每次怠速三分鐘，就相當於行駛1公里，以每輛車平均油耗每百公里8升計算，則每3分鐘的停車油耗為0.08升。
頻繁加減速
在堵車的時候，最為常見的就是頻繁起步了。因為堵車容易讓人的心情變得急躁，如果熄火的話，旁邊的車是很有可能見縫插針的插隊進來，一旦前車開始走了，有的車主就會猛加油起步，接著一次剎車後車速會降低。整個過程中，汽車就會經歷一個從低速到加速，再到勻速的過程，發動機需要在加速和減速過程額外多噴油來給車身提供足夠的動力，以保證車速的提高和穩定，自然而然，油耗也就隨之升高了。
電動汽車幾乎不耗電
嚴格意義上來講，電動汽車在堵車時幾乎不耗電，動力經濟性特別高！
電機怠速停止&起步快
電動汽車動力驅動裝置系統是由電機、電池和電控等部件構成的。電動汽車在堵車怠速的時候，雖然電機是處於通電的狀態，但是不去踩電門控制踏板時電機是不會工作的。因此，電機在堵車的過程中完美地避開了發動機低速運轉帶來的油耗課題。同時，避開了在怠速下產生的發動機抖動，提升整車NVH性能，改善車主在堵車時的焦慮情緒。
動力電池高效工作
在堵車的時候，車主和乘客通常在車內等待中度過，此時，雖然車輛處於怠速狀態，但是車內的供電需求依然比較高。通常車內的用電系統包括車燈、車內音樂、藍牙、屏幕顯示和後臺工作的系統，以及用電功率需求最高空調或暖風系統。傳統燃油車的用電來源包括車載蓄電池和發電機，其中，發電機的工作原理是吸收發動機將燃油內能轉化的機械能，通過發電機將機械能再轉化為蓄電池或車內電器的電能，由於經過多道能量轉化，工作效率低下，油耗高。然而，對於電動汽車而言，由於搭載了一套動力電池為能源的輸出系統，電池通過車載配電系統，直接對蓄電池和空調或暖風系統供電，能量轉化效率可高達98%以上，電耗特別低。
相信各位朋友們對電動汽車在堵車時的電耗有了比較全面的瞭解，在這裡小汪要提醒燃油車的車主們，在堵車時要注意以下幾點：
1. 起步要緩慢，頻繁急加速&減速加劇車輛負荷，油耗高，不利於燃油經濟性；
2. 堵車時間久要關閉發動機，怠速時燃油燃燒不充分，加劇環境汙染和車輛性能衰退。電動機則無此憂慮；
3. 堵車時，放鬆心情，雖然我在偷笑，但是你也千萬不要煩躁，不要路怒，文明行車。
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