橘子聊车
比亚迪秦pro是不错的选择，有纯电版本和混动版本。如果是珠三角地区使用，纯电版本最经济实惠。
舞动青春IN
随着燃油汽车市场的逐渐饱和、对环境的保护越来越重视以及科技的发达，新能源汽车正逐渐走进千家万户的生活。15万左右的新能源汽车品牌和车型有很多，我推荐以下两款。
荣威Ei6
荣威Ei6的外观和荣威i6很像，简直可以称为表兄弟，但是细节之处二者存在蛮大的差异。荣威Ei6比荣威i6看起来更加完整和谐，同时有着自己独特的内饰风格，于细节之处把握的恰到好处。
荣威Ei6采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km。据悉将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭258N·m。该车在NEDC综合续航里程为605km。官方表示，将于4月在北京车展正式亮相。正所谓“好饭不怕晚”，如果不急着买车的话，可以期待一下。
北汽新能源EU5 R600
无论是外观还是内饰，北汽新能源EU5 R600的科技感很足，看起来很上档次。在动力方面，新能源EU5搭载一台永磁同步电机，其采用超高性能硅钢片，大幅降低能量传递耗损，最高效率达96.8%（行业水平95%），最大功率160kW，最大扭矩300N·m的，动力强劲。三元锂电池作为储能单元，R600所搭载的电池容量NEDC续航里程为501km，30%-80%快充时间30分钟。
小结：随着科技的进步，未来新能源汽车的发展前景还是很广阔的，相信未来新能源汽车的选择会越来越多。
汽车大观
不推荐，纯电新能源车目前的新能源的车电池续航里程还不足以解决里程焦虑的问题，目前各品牌汽车厂商宣称的续航里程即使500公里以上或工信部备案的500以上的都只是理论上的数值，这些数值的都是基于其测试的标准工况，实际的续航里程决对要打8折，目前在广东地区新能源销售情况比较好，也主要营运车辆比如：网约车、出租车、物流车。
在广东地区因为是南方温度较高，电池续航相对北方地区要好很多，但即使这样我们所购买的宣称续航里程在500公里以上车型也只能行驶350公里左右，北方地区受气温影响还会更少。具体车型也就不在这一一列举了。
那么怎么去快速的测试续航呢？这介绍一个最快的方法。
1.试驾，通过试驾获取真实一点的百公里能耗，正常情况A级车，厂商标定的百公里能耗基本在13Kwh（13度电），实际测试最少也得有15以上。
2.了解动力池的容量一般A级车为53KWh（53度电）
3.将电池容量/百公里能耗=续航里程了，这样估计算误差不会太大。
所以如果因为各地限牌原因，决定购买新能源汽车，那就建议购买插电混动。
最后重要提醒新能源汽车的保值率低（二手车难卖不值钱），充电时间长，动力电池维修成本高等一系列问题也要考虑！
供参考！
17聊车
最近这几年，新能源汽车的发展可以说非常的迅速，而一提到新能源汽车，我们首先会想到的就是特斯拉，特斯拉不仅有着非常炫酷的外观，而且技术以及续航能力都是比较领先的。但是，特斯拉虽好，价格太贵了，就算是国产版的Modle 3，价格也在30万左右，对于大部分消费者来说是望而却步的。所以，我们不如回过头来考虑我们自己的新能源车型，因为我们自己的新能源汽车在技术上也是很不错的。比如我们今天文章的主角，广汽新能源的Aion S就是一个不错的选择。
Aion S的定位是一台紧凑型的新能源轿车，售价区间为13.98万到20.58万元，和特斯拉Model 3 32.38万的指导价相比，广汽新能源的Aion S价格则更加的亲民一些。Aion S的外观设计非常的有科技感，LED前大灯采用了T形设计，这是我比较喜欢的一个细节之一，而前格栅同样采用了电动车惯用的闭式设计，可以有效地降低风阻系数。大灯下方的区域设计非常的夸张，黑色装饰件的使用使整车的运动感提升了很多。车身侧面的线条设计非常优美，双色的轮毂造型时尚，和车身非常的搭配。
Aion S的内饰设计走的是优雅和简洁的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用的比较多的软性材料，不仅手感很好，而且细节的处理也很细腻，两侧门板处都有皮质包裹，棕色的内饰尽显大气之范。而在配置上的表现也是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，12.3英寸的中央液晶屏幕和液晶仪表盘采用了一体式设计，功能以及操作流畅度的表现都是非常不错的。它采用电动车单速变速箱，挡把头比较精致，手感也很出众。
车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768×1880×1530毫米，轴距2750毫米，和同级别的比亚迪秦Pro EV以及几何A相比，Aion S还是有一定的优势的，这也是一个非常大的卖点。同时，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅填充物软硬适中，中央地板又是接近于纯平的设计，即使后排坐满三个成年人，也是没有任何问题的，而且，Aion S还拥有一个超大的后备箱。相对来说，我个人比较推荐的是2019款 魅Evo 630版本的车型，该车型的续航里程510公里，而且配置方面的表现也很不错。
总结：总的来说，Aion S的性价比表现还是非常不错的，这款车型自上市到现在拥有着非常不错的销量和口碑。当然，如果你个人的预算不够多，可以选择续航410公里的车型，满足日常的出行以及上下版是没有任何问题的。同时，Aion S的车身空气动力学也有比较出众的表现，来自F1工程师团队的风洞实验将它的风阻系数优化至0.245Cd。Aion S使用是宁德时代811电池，电池组质保时间高达8年，再加上又是广汽新能源第2代纯电动车平台打造，使得这款车型的0~百公里加速仅为7.9秒。
孟子说车
根据你的需求和资金情况，去年广汽出了一款“埃安Aion S”感觉比较适合你，一是价位在15万左右，二是它的航程达到了510公里，三是它的整体品质还是不错的，比较耐开，四是它的空间比较大，比其他的车同级别都会大一些。这一款车应该说是比较经济实惠，舒服有面的，可能正是因为这些优点吧，现在很多滴滴及其他的网约车基本上都是用这一款。建议详细的去了解一下。
基本参数：
电池容量58.8kWh，170Wh/kg动力电池能量密度。
510km NEDC综合工况续航程
4792mm车身长度。大幅提升乘坐空间。
八大主被动安全系统
ESP车辆电子稳定控制系统
ABS制动防抱死系统
EBD电子制动力分配系统
HBA紧急制动辅助系统
HHC上坡辅助控制系统
TPMS直接式智能胎压监测系统
高强度安全车身设计
EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold自动驻车功能）
深圳小咖
合资纯电：现代昂希诺（suv）64度电，菲斯塔（a级轿车）56度电
国产纯电：byd秦pro，广汽aion，北汽等
IT费扬古
如果在南方可以考虑比亚迪 如果在北方还是买燃油或者混动 因为没有500公里的新能源汽车 都被冻趴下了
哇哇哇买噶
定位为小型SUV级别的北汽EX3在此次上海车展上正式上市，补贴后的售价为12.39万-16.39万元，而其续航里程则是达到了501km。车身尺寸4200/1780/1638mm，轴距2585mm。
北汽EX3的外形设计在同级别中虽然不占太大的优势，但其内部配置和续航里程在同级别中拥有相当大的优势。小巧灵动的外形十分讨年轻人的喜爱，两侧上扬的线条配上“眯眯眼“大灯和大块黑色中网，给人一种十分呆萌的感觉，比较符合城市小型电动代步车的气质。
内饰搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘+9英寸中控屏，用手指划动，可将导航、多媒体等模式从中控屏切换到液晶仪表盘显示；通过北汽新能源云钥匙APP，EX3能实现5米范围内一键式遥控车辆，让车辆在低速状态下前进、后退或是左右转向，使停车更便捷。
旋钮式换挡操作也是现在的一大潮流设计，值得注意的是，北汽EX3将能量回收等级直接做成了加减按键放置在换挡旋钮下方，让这一电动车的常用功能操作起来能够更加得心应手。
而在动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的永磁同步电机，最大扭矩达到300牛·米，0-100km/h加速时间为7.9秒，其NEDC工况续航达到501公里，在同级别中处于领先地位。
与500公里续航里程相对应的动力输出是160千瓦的最大功率，对于这样一辆小型车来说是相当可观的数据，约等于214匹马力，而300牛米的峰值扭矩更是能带来强大的推背感。
该车也将ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测、全景影像和半自动泊车系统等ADAS高级驾驶辅助功能。预计和EX5一样只是高配车型才有。
总结：
这个价位的suv车型，续航能做到ex3水准的确实不多。不过对于ex3的外观设计确实是过于另类，别的车商都在拼命采用悬浮式车顶来讨好年轻消费者的时候，北汽新能源ex3已经开始迈向悬浮式a柱。这一设计理念真的不知道会被多少消费者所认可接受。不过话说回来，车是用来开的。作为一款纯电动车型，ex3不论是在车内装饰，底盘调校还是续航里程等方面都做得不错。如果是个追求个性另类的消费者，那么ex3一定会是他最好的选择。
阿雷谈车
实际续航500公里的 15万能买到吗？
少爷骑马
如果把续航要求下降到300公里左右，有很多合资品牌选择，综合品质好一些。
