之前我們看過形形色色的奔馳大G，但是再多的評測也比不上實際感受，汽車江湖小編前往汽車城親身感受加版奔馳G500。
2018款奔馳G5004X4²基於G500標準版打造，仍由奧地利格拉茨工廠生產。兩車共用結實的梯形車架，軸距同為2850毫米。但動力系統源自新近推出的AMG GT，底盤借鑑了G63 AMG6×6的設計，此外還對車身進行了一些修改。奔馳G5004X4²不過外觀並不低調，前保險槓被分成了三個方形的進氣口。奔馳G5004X4²輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，並採用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質。
經典造型，難以逾越
在奔馳G級的生命歷程中，它並未如大多數同輩一般隨波逐流。40年來基本維持最初狀態的，也就是這份個性與堅持，使經典屹立潮流之中，無所畏懼。方方正正的外形設計，將最純粹的越野血統進行到底，並顯露出了屬於這個時代的獨特與魁梧。
野性的外觀
奔馳G500 4x4前保險槓採用與G級AMG車型採用了相同的設計，保險槓下部增加了鍍鉻下護板，車頂增加了可拆卸的碳纖維擾流板，並在擾流板兩側融入了LED燈光系統。此外，由於新車輪距進行了加寬，因此與普通版G 500相比，奔馳G5004x4概念車的四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。
高性能 多功能內飾
奔馳G500 4*4 高性能方向盤，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多個常用的多功能按鍵，同時具有換擋撥片。座椅具有多向電動調節、座椅記憶、座椅加熱等功能。新車提供多種顏色搭配，提供designo黑色鋼琴漆飾件，也可以選裝designo香檳白色鋼琴漆飾件。新車搭載的全新的COMAND NTG 5信息娛樂系統包含了具有特別附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統等功能。
內飾的創新技術
奔馳G500 4*4在車內應用了更多創新技術。奔馳G63AMG標配新式儀表盤和最先進的COMAND APS NTG 4.5駕駛室管理和數據系統。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特徵。配備後視攝像頭，對於這樣的大款頭，倒車能夠可視化，非常實用安全。
最強民用越野
奔馳G500 4x4搭載4.0T V8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸掛系統粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。由於曲軸與汽缸本體全數由輕量化鋁合金製作。運用Nanoslide納米鍍膜技術創造出明亮如鏡的汽缸壁，內含細緻毛細孔可提升引擎機油的潤滑效果，進一步將活塞、活塞環與汽缸壁間的摩擦力降到最低，將耐用度提升到傳統鑄鐵引擎的兩倍。
奔馳G500 4×4²，梅賽德斯奔馳G級一直以來都是豪華越野車的代名詞，經典的外觀，強勁的動力，還有好聽的V8聲浪，都是越野愛好者心中所向往的車型，新一代駕駛室管理系統及配置，便捷操控與非凡享受兼得。
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