繼朗逸、高爾夫、寶來等之後，大眾又一款銷量王車型變身了。
近日，《高工車評》獲悉大眾途嶽純電動版車型申報工信部了，有望於2020年正式上市銷售。
沒錯，與此前上市的朗逸純電動版等車型相同，途嶽純電動版也是一款名副其實的“油改電”車型！
新車定位於純電動緊湊型SUV，長寬高、軸距均與燃油版車型保持一致，都是4453*1841*1632mm，軸距是2680mm。同時，外觀也與燃油版車型基本相同，僅細節部分有所調整。
從申報圖來看，途嶽純電動版車型的進氣格柵採用了電動車一貫的封閉式設計，前包圍兩側配備了大眾新能源車型標誌性的“C”字型日間行車燈。車身側面立體的線條流暢有力，犀利的腰線延展至尾部，整體來看，途嶽的外觀充滿了力量感。
新車尾部與燃油版車型相同，添加了代表純電動身份的“e-THARU”標識。
根據申報信息顯示，新車可選裝後置攝像頭、天窗、車頂行李架等配置。
動力方面，新車將搭載最大功率100kW的驅動電機，動力電池組採用來自上汽大眾的三元鋰離子電池，但電池組容量及續航里程暫時未公佈。
目前，上汽大眾基於MQB平臺推出了寶來純電、朗逸純電、高爾夫純電三款“油改電”車型，續航都在270km左右，與目前市面上的車型動輒500+km相差甚遠。
更重要的是，上述三款車型選用的電機電池配套完全是一模一樣，都是採用最大功率為100kW、峰值扭矩為290牛米的驅動電機。
為此，業內猜測，途嶽純電動版有望搭載同樣參數的驅動電機，但由於是SUV車型，電池容量或有所增加，續航有望超過300km。
新車點評：
總體來看，與比亞迪宋EV、北汽EX5等同級別的純電動緊湊型SUV相比（2019款車型續航均在400km以上），於2020年上市的途嶽純電動版無論是續航，還是配置，明顯還有些“落後”。
目前上汽大眾推出的幾款純電動車型，包括寶來純電、朗逸純電等等都是因為續航里程相對較短，在目前的純電動汽車市場競爭力並不強。為此也很難在私人消費市場有較好的銷量。
不過，這幾款車推出的最主要的目的還是雙積分，而途嶽純電動版的推出，其意義有可能還是為了滿足國內雙積分的政策。
另外，在國內消費者看來，如果大眾途嶽純電動版有一個吸引人的售價，就算是續航僅300km左右，憑藉大眾的品牌影響力，也會有不少消費者會為此買單。
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