但是從中也可以看出，中國品牌之前被奪走的份額，正在慢慢的被搶回來。新進成員長安CS75以及曾經的常住嘉賓傳祺GS4， 在1月份都有很不錯的表現。今天車載君就為您列舉了1月份SUV銷量前十當中，漲幅最大的5款車型。
本田CR-V
推薦理由：平平淡淡才是真
【外觀設計】 CR-V的外觀設計比較務實，造型非常飽滿，沒有那麼多花裡胡哨的設計，整體感受更加簡單。也正式因為這種平淡的設計，讓每個年齡層的消費者都可以成為它的受眾。
【內飾亮點】 CR-V的內飾設計，總體來看和外觀一樣，都是以中規中矩為中心點。只是在部分車型的儀表盤上，顯得時尚一些，放棄了機械結構，採用了進度條顯示。
【整體感受】 其實現款CR-V已經征戰很久了，所以對於設計層面沒必要多聊。做個簡單的總結吧，充足的乘坐空間，穩重的造型設計，以及超常的儲物空間，都讓它的受眾層更廣，從銷量就可以看出。再加上它在終端的優惠，能有如此表現，並不會讓人太過意外，1月份 其銷量為22332輛，同比上漲42.1％。
奔馳GLC
推薦理由：奔馳的實力毋庸置疑
【外觀設計】 GLC的外形，以年輕化為主，正梯形的進氣格柵與家族語言保持一致，第一眼看上去有種蠢萌的感覺
【內飾亮點】 內飾的設計依舊是熟悉的奔馳味道，飛機引擎式出風口搭配深色的木紋裝飾，整體感覺大氣不失時尚。
【整體感受】 作為一款豪華SUV，卻有著經濟品牌的銷量，1月份能衝進銷量前五實屬不易。1月GLC的銷量超過1.9萬輛，排名第5，同比上漲54.2％。
長安CS75 PLUS
推薦理由：CS75銷量上漲，主要貢獻要來源於CS75 PLUS
【外觀設計】 外觀採用了最新的家族式設計語言，車頭及車側都採用了紅色裝飾條做點綴，紡錘狀中網上還配有S車標，整體給人感覺運動感很足。這個設計很明顯就是衝著年輕消費者而來。
【內飾亮點】 內飾也做的很到位，整體的豪華氛圍以及科技感都拿捏的很好。中間採用了一款12.3英寸的大尺寸觸摸屏，系統使用的是騰訊生態打造的梧桐智能車聯繫統。
【動力油耗】 動力方面CS75 PLUS提供了兩款發動機供選，均為來自長安的藍鯨系列，其中1.5T發動機最大功率178馬力，峰值扭矩256牛·米，2.0T發動機最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，與1.5T發動機匹配的是來自愛信的6AT變速箱，2.0T則是搭配愛信8AT變速箱。
【整體感受】 CS75 PLUS的整體表現可圈可點，時尚動感的外觀吸引到了很多年輕消費者的重視，而豪華感與科技並重的內飾也讓消費者會有一個更好的駕乘體驗。銷量上的表現就足以證明，大眾對於這款車的認可。1月份長安CS75的總體銷量為24863輛，同比上漲了54.9％。
廣汽傳祺GS4
推薦理由：換新而來，重新出發
【外觀設計】 第二代傳祺GS4的外觀造型將上一代的優良因素繼承了下來，但是在細節層面做了些許改動。例如大燈，造型採用了鋼琴琴鍵的樣式。
【內飾亮點】 內飾採用了時下流行的連貫屏設計，兩個橫向的12.3英寸大屏，會成為吸引年輕消費者的重要法寶。另外老款車型六邊形元素也得以傳承。
【動力油耗】 第二代GS4全系搭載1.5T GDI發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳統系統方面，匹配的是來自愛信的第三代6AT變速箱。
【整體感受】 第二代GS4將上一代的優點進行了很好的傳承，同時也補足了自身的短板，增加了很多吸引人的升級，從而讓消費者看到了傳祺產品的革新。從銷量上可以看出，消費者對其的認可，1月份共售出16771輛新車，同比上漲133％。
大眾探嶽
推薦理由：大眾的SUV不鳴則已一鳴驚人
【外觀設計】 探嶽的外觀相比途觀L年輕了很多，其前臉採用了很多T-ROC的設計語言，不過這個年輕也僅是相對於大眾的產品來說，相比市面上那些以年輕為主基調的產品，探嶽還是偏沉穩一些。
【內飾亮點】 內飾採用了偏向駕駛員一側的設計，是大眾的最新風格，而方向盤依舊大眾傳統的樣式。中控採用了一塊6.5英寸的屏幕，支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能。
【動力油耗】 動力系統方面，一汽-大眾探嶽同樣擁有包括EA211 1.4T發動機和高低功率版本EA888 2.0T發動機共三款動力選擇，還有四驅版本供選。
【整體感受】 大眾在中國市場似乎總會慢半拍，但每次又都後來居上，探嶽的這種勢頭已經持續了有一段時間。最誘人的是其在終端有著2萬左右的優惠，入門款才16萬左右，一款大眾的中型SUV，又有著極具性價比的價格，可能很多人都抵擋不住誘惑力。1月份起銷量為17134輛，同比上漲257.5％。
總結：在SUV市場當中，中國品牌的頭部車企表現可以說是越來越好，但想要面對眾多合資車企的衝擊，還需要更多的中國品牌和更多的高質量車型加入。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 前十 傳祺GS4
