夜市千燈照碧雲，高樓紅袖客紛紛。如今不似時平日，猶自笙歌徹曉聞。——唐代：王建
聊房地產躲不過商業地產，經濟的繁榮也需要選商業來體現。今天就聊聊2020年呼和浩特即將落地的商業地產。看看我們是否需要那麼多的商業項目。呼和浩特能否支撐那麼大的體量？
疫情讓生活進入一個特殊時期，很多商業經營也都暫停下來，眾多房地產企業陷入資金難得問題已經是個事實。那麼開發或者持有大量商業的房地產開發商更難。而2020年內蒙古房產網獨家渠道得知，已經有10家左右商業地產開發商準備落子青城，即將落子呼和浩特的商業地產有，萬象城、大悅城、奧萊、振華（新）、王府井、儷城Mini Mall 、巨華·融城百匯、吾悅廣場、萬達廣場（新）、聖樺等十家商業地產。
商業地產之殤
商業地產向來是比住宅商品要複雜，更難操盤，過去十年全國商業營業用房開工建設達20.9億平方米，但據行業內部統計，建成開業率僅為43%左右，另外57%的項目因各種原因未能開業；另據統計，全國百強房企所持有的商業項目，達到盈虧平衡點的僅為36%，有64%的商業項目達不到盈虧平衡點，處於虧損狀態。
細數呼和浩特的商業地產也有不少關店的案例，比如說很早的百盛、濱海友誼、豐泰金翡麗等，也有建到一半就爛尾的，比如呼和浩特的大商城項目。
呼和浩特現有商業
從最早的民族商場、天元，王府井到如今的萬達廣場、凱元廣場、振華廣場等，這些年，隨著呼和浩特城區規模的不斷擴大，商業地產項目也越來越多。這裡盤點一下呼和浩特的這些商業地產項目。
【維多利】
維多利摩爾城
地址：呼和浩特新華大街
維多利時代Times(海亮廣場）
地址：回民區中山西路
維多利購物中心
地址：回民區中山西路
維多利喜悅匯
地址：興安北路與北二環快速路交叉口西南150米
【萬達廣場】
萬達廣場（新華東街店）
地址：呼和浩特市新華東街26號
回民區萬達廣場（西萬達）
地 址：成吉思汗西街與阿拉善路交會處回民區萬達廣場（四十中西側）
【豐泰金翡麗廣場】
地址： 中山東路42號
【王府井奧萊】
地址：呼和浩特中山路
【民族商場】
地址：呼和浩特中山路７號。
【凱德Mall】
地址：鄂爾多斯大街26號
【七彩城】
地址：石羊橋路與大學西街交匯處西北角
【凱元廣場】
地址：金橋武警醫院南100米十字路口西南角
【濱海玖禾奧特萊斯】
地址：呼和浩特市新城區成吉思汗大街16號
【鵬欣金遊城】
地址： 南二環路與豐州路交匯處西南角
即將落地商業地產
即將落子呼和浩特的商業地產有，萬象城、大悅城、奧萊、振華（新）、王府井、儷城Mini Mall 、巨華·融城百匯、吾悅廣場、萬達廣場（新）、聖樺等十家商業地產。
萬象城：
原鄂爾多斯廣場項目，項目已經施工到地上，2020年部分封頂。華潤與鄂爾多斯地產合作項目。
圖示與項目無關
大悅城：
2019年團隊來呼和浩特幾次選址，欲選址：保全莊，新華廣場西側等
奧萊：
砂之舟奧萊，選址待定
振華（新）：
2019年年底振華廣場開業，根據振華規劃已經在賽罕區尋找合適的選址。
王府井百貨：
2019年年底已經與呼和浩特經濟開發區簽署意向協議。
儷城Mini Mall：
儷城Mini Mall 位於石羊橋南路，交通便捷，毗鄰南二環快速路，日均客流達數萬人。建築面積達10萬平方米，建成後將成為連貫石羊橋路最長的商業走廊。儷城Mini Mall 打造引領呼和浩特城南商圈吃喝玩樂購於一體，倡導時間性、體驗性、激發性消費新型商業。
巨華·融城百匯：
項目由商業和住宅兩部分組成，其中商業部分由一棟五A級寫字樓和一棟大型商場組成，住宅部分由8棟住宅和一棟會所完美融合，住宅佔地面積40648.96平方米，地上建築面積152298.92平方米。住宅總層數分別為11層、16層、17層、21層、29層，戶型面積主要有97.5平方米、109.55平方米、130.1平方米、130.74平方米、142.12平方米、149.84平方米六種甄選精緻戶型組成，滿足您的不同需求，全力打造首府康居住宅園區。
吾悅廣場：
2020年2月與呼和浩特新城區簽署協議，投資300億元。
萬達廣場（新）：
2019年選址中。
聖樺：
2019年與呼和浩特玉泉區政府簽署協議，投資50億元。
真的需要那麼商業？
多年來，商業用房，以及更廣義上的商業地產，不好做，做不好，虧損嚴重，也確是業內的共識。主流房企裡，不少是住宅銷售與持有型物業並舉的，但商業收入穩定增長甚至成為主營收入來源的，極為罕見。有的房企全靠財技運作，商業值不斷地重估才能體現這一塊營收在財務數字的增長。
不客氣地說，我們的地產商和商業運營管理機構，在商業開發、運營方面，20年來幾乎鮮有進步。要麼，是以住宅開發的模式來做商業，一售了之；要麼，從百貨商場、mall、專業市場到商街，雖然形態也在發生改變，但招商、運營還是傳統的那一套。隨著消費結構、消費偏好的變化，它們被消費者拋棄是遲早的事。
近些年網絡購物的衝擊，商業地產更是夾縫中生存。我們是否該反思。未來商業如何生存，運營，一個城市是否需要那麼多體諒的商業項目。如果全面上馬，不顧忌實際需求，必然會被殘酷的市場給予回報。商業地產謹慎再謹慎，2個小時的高鐵到北京，你還會在呼和浩特購物嗎？乘坐快速交通去外地購物是否也是另一種不錯的選擇呢？
你認為呼和浩特商業會呈現甚麼樣的局面？歡迎探討。
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