憑藉著曾經大切諾基在國內的熱銷，吉普在不少國人中紮下了穩穩的根，很多人把它和路虎相媲美。如今它國產後，憑藉自由光、自由俠、指南者等多款新車，很快站穩了腳跟。現在就差7座SUV這個市場的制高點了。而這款全新的大指揮官，將會是吉普未來在國內的國產旗艦車型，正面對抗漢蘭達、銳界等市場熱銷車型。我們趕緊來看看吧！
它在繼承了家族式的扁平7孔粗框格柵的基礎上，針對國人的喜好做了很多調整，譬如更接近城市SUV設計風格的圓滑車身、還有分層式的車燈，下方還有粗獷的黑色塑料保險槓，內部帶有自適應雷達，可見它的安全配置也非常高。
它的整體尺寸為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，除車身寬度外其他數據都比漢蘭達強得多。它的側面造型十分硬朗，很討國人的喜愛，尤其是寬大直立的D柱，顯得很有力量感。加上四隻19英寸的黑色鋁合金輪圈，以及環繞車體的黑色塑料包邊，盡顯美式越野車的霸氣風範。
內飾的設計相對來說比較保守，中控臺中央的空調出風口和中控屏被包裹成了一個倒立的凸字型，但是屏幕的尺寸顯得有點小。好在中控臺大部分使用的都是軟性材質，下方還有帶縫線的皮質包裹。高配車型還保留了吉普招牌式的適時四驅系統功能旋鈕。
座椅造型寬大厚實，兩翼填充很充分，座椅內部採用翻毛皮材質，外圍使用真皮包裹，兼顧了乘坐舒適性、摩擦力和包裹性。
中排座椅的材質設計上和第一排也是一樣的，雖然腿部空間表現中規中矩，但是日常使用已經完全足夠了，而且有大幅度的前後和靠背調整幅度。
難得的是，它的第三排座椅依然保證了一定的填充度，腿部空間也算是比較合理的水平，兩側還帶有杯架，只不過進出比較麻煩。
寬大的車體帶來了充裕的行李箱空間，把把後兩排座椅完全放倒之後，還可以實現一個長達兩米、寬超過一米的全平地臺空間，簡直就是一張兩米大床。
動力方面，它搭載了一臺265馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，帶有一套功能很強大的適時四驅系統，底盤方面則採用傳統的前麥弗遜、後多連桿結構。
這款大指揮官可以說是目前最有希望和漢蘭達、銳界等熱門合資7座抗衡的產品了，一方面它配置豐富、內裝用料厚道，另一方面品牌力也是足以達到和豐田、大眾相抗衡的水平。作為國內目前風頭最強的SUV品牌之一，可以說這款車未來應該會有一個很不錯的前景，漢蘭達這一次絕對要頭疼了。
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