前段時間我家小編估計是喝多了，隨機找了100多個人做了份簡單的問卷調查，那就是在大家印象中質量最好的4個國產車品牌都是誰。當然，這個數據的準確性基本上等於0，但是至少可以看出國人對於一些國產車品牌的認可。那麼，在這100人眼中國產汽車誰的質量好，這四家車企至少有兩家讓我驚訝，畢竟夏利放在第一位就有點過分了。
第一位：夏利
我真的沒有想到100個人裡面竟然有69個人都提到了夏利，對於很多00後或者90後來說，夏利和他們真的太遙遠了。即便是今天路上還能見到夏利，也是好久以前的款式，甚至很多人覺得新奇。前段時間一朋友追尾夏利，當時嚇壞了，為啥？因為不認識這車的車標，以為比較貴，但是講真，現在還開夏利的可能還真的身份不低。不過說真的，作為老牌車，夏利的質量真的不是吹的，至少和現在的很多國產車比起來，夏利的質量都是很牛的，畢竟在國外當年夏利也算是神車了。
第二位：五菱
提到五菱，最先想到的就是五菱宏光了吧，如果寶駿沒有五菱的粉絲基礎，想要崛起那可謂是難上加難，這其中也不難看出五菱的地位。實際上大多數人對於五菱的印象都是那輛撞遍天下無敵手的五菱宏光吧。不論是勞斯萊斯還是奇瑞QQ，貌似就沒有五菱宏光怕的，甚至還有五菱宏光挑釁貨車。五菱宏光的質量我想我真的不用說把，即便是天天在工地上晃悠的五菱宏光開個十年八年都是沒問題的，記得有人花4000買輛五菱宏光還能上高速呢。另外看看川藏線上的五菱宏光你就會明白，這車不是別人給它封神，完全是它自己把別的車碾壓了。至少同價位的車型裡面，我只服五菱宏光，不然銷量也不會那麼牛，即便是哈弗H6也只是在SUV領域比較給力，真的放到所有車型裡面，真正的老大還是五菱宏光。
第三位：奇瑞
奇瑞奇瑞，修車排隊的梗相信很多人都聽過，但是對於大多數老人或者開過奇瑞的朋友都知道，這就是胡扯。為啥？因為當年修車排隊只能說明一點，那就是奇瑞賣的太火爆了，都怕奇瑞做大做強。而且即便是到今天，奇瑞依舊是兩耳不聞窗外事，一心只研究技術，在國產車中，我個人覺得真正的技術宅就是奇瑞了。雖然說奇瑞目前的銷量或者宣傳沒有激勵、哈弗等車企好，但是有一點我們必須承認，奇瑞的車從技術到質量都是排在前列的。當然，這裡的對比指的是同價位的車型對比，總不能讓奇瑞艾瑞澤5的質量比吉利博瑞還好吧，那也不現實。
第四位：吉利
很多人對於吉利是抱有敵意的，畢竟整天看到吉利的宣傳就覺得吉利是不是公關做的不錯，實際上從某些方面來說吉利真的算是非常爭氣了。畢竟收購國外車企的國產車企有那麼多，但是真正意義上盈利且獲得好名聲的有幾家車企呢？至少我覺得吉利和沃爾沃的事情值得很多國產車企去看，而且隨著和沃爾沃的進一步合作，吉利車的外觀到技術的提升，質量的拔高都是有目共睹的。我個人覺得，如果談到國產車質量，吉利當之無愧的排在前列，至於有人說一分價錢一分貨，覺得吉利便宜車型不好的，不妨看看領克等車型，你還能說質量不好嗎？
閱讀更多 川雨玩車 的文章
