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隨著二胎政策的放開，對於多口之家而言，傳統5座車型已經完全不能滿足日常需求。養兩臺車的成本太高，MPV又長得太醜，綜合性能最強的7座SUV就成了很多人的首選。今天小優就來給大家推薦幾款霸氣實用還能裝，性價比又超高的7座中型SUV車型。
No.1 廣汽豐田漢蘭達
推薦車型：2018款 2.0T 四驅精英版 7座
官方指導售價：25.88萬
作為同級別車型的標杆，無論從哪個方面看，都不得不把漢蘭達拿出來講一講。均衡的表現、霸氣的造型、完美的口碑、超高的保值率，就是那麼讓人慾罷不能。先不說他有多實用，單從理財的角度想，買它都是怎麼都不會錯的選擇。不過這麼好的銷量表現也帶來一定的弊端，別說優惠了，能不加價提車就算燒高香了。不過這種情況也不完全是哄抬物價，主要原因還是產能跟不上。據瞭解漢蘭達配備的2.0T發動機由日本本土生產，國內的每月配額只有8000臺。如果情況屬實的話，也還是可以稍微理解一下的。
最近漢蘭達也迎來了中期改款車型，最主要的變化就是在前臉上了。前大燈和進氣格柵都做了全新的設計，尤其是格柵提供了三種不同的設計。其中，豪華版和精英版採用時尚動感的啞光前格柵，至尊版則採用了更大面積的鍍鉻裝飾來凸顯豪華感，越來越誇張的大嘴造型，有越來越向自家「大哥」雷克薩斯靠攏的趨勢。頭燈樣式也有所變化，日間行車燈與大燈組集成一體。光源方面依舊倔強地使用鹵素光源，僅為頂配車型配備了LED......
內飾方面，依然是熟悉的風格，中控臺不對稱的設計得以保留。貫穿大半個中控臺的儲物格、能放得下十幾瓶水的扶手箱，儲物空間方面的表現依舊很「變態」。配置方面有了不小的升級，中高配車型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了兩個USB接口，而後排增加了兩個USB接口和一個12V電源接口。
動力方面，新車繼續沿用老款車型上2.0T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT變速箱的動力總成，取消了3.5L V6發動機。2.0T發動機最大功率為162kW，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m。動力參數屬於主流水平，雖談不上動力澎湃，但輕快的油門響應滿足日常使用絕對沒有問題。
小優所推薦的2.0T 四驅精英版雖然配置是低了點，但絕對是最具性價比的車型。花更少的錢去買到四驅加7座的機械配置才是最佳選擇，對於有需要的電子配置可以後期自己加裝嘛，肯定比直接買高配要划算得多。
No.2 長安福特銳界
推薦車型：2018款 EcoBoost 245 四驅運動型 7座
官方指導售價：29.98萬
作為漢蘭達最直接的對手，銳界也是一個很不錯的選擇。不管是保有量還是整車尺寸，都與其處於伯仲之間，並且在動力調校上也略勝一籌。最值得一提的是，銳界目前的終端優惠幅度能達到2-3萬不等，綜合下來與上文推薦的漢蘭達四驅低配車型售價相當，但配置上卻要高出不少，最主要的是多了大家都愛的全景天窗哦～
外觀方面，銳界稜角分明，線條硬朗，整車肌肉感十足卻又不顯笨重。進氣格柵雖然在尺寸上不如新款漢蘭達，但全金屬配色凸顯陽剛之氣，再配合運動外觀套件攻擊性極強。配置方面，自動頭燈、LED光源、轉向頭燈等等也是誠意滿滿。
內飾方面，設計簡約時尚，是非常明顯的美式風格。做工細膩精緻，中控臺採用大面積搪塑工藝，用料也保持了美系車厚道的風格。擋風玻璃下方、擋把前以及可分層的巨大中央扶手箱、中央扶手前有個隱藏式的水杯架。雖然儲物空間不如漢蘭達那般「奢侈」，但也算豐富夠用。
動力方面，銳界同樣採用了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT變速箱的組合，最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩350N·m。動力輸出調教得更高，盡顯美系風範，並且還可以使用92號的「粗糧」，跑得快還不怕伙食差，它好你也好~
No.3 斯柯達柯迪亞克
推薦車型：2018款 TSI380 7座四驅旗艦版
官方指導售價：26.98萬
各位小夥伴看到這可能有點懵，不是說好的推薦最具性價比的車型嗎，怎麼把頂配搬出來了？沒錯，在小優看來柯迪亞克的頂配車型最具性價比！
頂配是柯迪亞克唯一裝配2.0T發動機的車型，作為一款7座SUV必須考慮滿載時的動力表現，並且實測百公里6.8秒的加速成績。還有誰？心動不心動？該配置是科迪亞克全系車中唯一的一款四驅車型，如果想要四驅車型的朋友只有這一個選擇。
作為頂配車型，這款車在配置方面比其它車型更為豐富，相對於次頂配車型又多出了併線輔助、主動剎車以及自適應巡航等配置，並且標配了19英寸的輪胎等多項配置。而且比大眾途觀L的四驅版本最低配車型的指導價還低2萬，這也是小優為什麼推薦柯迪亞克而非途觀L的原因。
外觀方面，柯迪亞克的車身線條平直、硬朗，給人的感覺健碩而威猛，整體非常大氣。車身姿態雖然並不會給人往前衝的運動感，但比例非常協調。另外一方面，科迪亞克在前臉、側面以及車尾的很多細節方面都著力凸顯了它犀利的特徵，尤其是前後尾燈組線條的勾勒，讓人印象深刻。整體雍容而飽滿，細節上凌厲而前衛，就如同與它同名的阿拉斯加棕熊一般氣勢恢宏。
內飾方面，相比較外觀來說，柯迪亞克在內飾方面的設計就更加偏向居家的風格了，更加註重實用性。整體設計以平直的線條居多，沒有太多花裡胡哨的東西，這樣就給人留下了簡潔清爽的第一印象。手套箱上方的隱藏式儲物格是個亮點，能看得出在空間利用率方面的用心。4698x1883x1676mm的車身尺寸雖然整體略遜於前兩臺車，不過實際的第三排空間短途乘坐或用來應急還是完全不成問題的。
動力方面，頂配車型搭載第三代EA888 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配DSG 7速雙離合變速箱。最大功率162kW，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m。與漢蘭達的數據完全相同，但柯迪亞克卻能做到百公里加速6.8的喜人成績，除了DSG變速箱更快的傳動速度，與車身尺寸小、自重更輕也有一定關係。
No.4 榮威RX8
推薦車型：2018款 30T 智聯網四驅至尊版
官方指導售價：22.88萬
日系、美系、德系小優都推薦到了，咱們自主品牌難道就沒有拿得出手的車型嗎？不！說到這，全新上市的榮威RX8就要當仁不讓地站出來了。作為全系關注度最高的次頂配車型，22.88萬的指導價就已經很有優勢了，4923x1930x1840mm這越級一般的車身尺寸更是最大亮點。下面就讓我們一起看看在這個什麼都「看臉」的時代RX8做的如何。
外觀方面，榮威RX8與RX5、RX3一脈相承，全都是基於上汽新一代IS平臺打造。側身雙腰線的設計，讓原本就舒展大氣的造型基礎上，又增添了幾分力量感。方正的車身加上凌峰的腰線勾勒出了極富有衝擊力的視覺感官，家族式的「律動」設計語言在RX8上體現得淋漓盡致。
前臉採用榮威家族式設計，進氣格柵與大燈組融為一體，再配上大面積的鍍鉻裝飾，展現出更強的力量感。矩陣式的霧燈設計也使整個車頭看上去更為寬大，不過這個造型貌似有點似曾相識啊......
內飾方面，RX8同樣延續了家族化設計主題，座艙採用環繞式設計，檔把區採用寬體式佈局，在細節上榮威RX8通過多種材質的搭配，整體設計富有層次感。並且RX8還將提供極地棕、巴旦杏、邃空黑3種內飾顏色選擇。在小優看來，中控區域的設計雖然屏幕尺寸很大、科技感很強，但還是過於簡單了，很難體現出整個座艙的豪華氛圍。
動力方面，RX8同樣採用了主流的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT變速箱的組合。最大功率165kW，最大馬力224馬力，最大扭矩360N·m，每一項參數上都要比漢蘭達高一點點，目標定位非常明確，看來標杆不是那麼好當的啊。另外配備全時四驅系統和非承載式車身的RX8，在越野性能上也具備一定的先天優勢。
小優總結：
日系豐田漢蘭達綜合素質雖好，但是配置上的做法過於「傲嬌」，這也讓其他品牌有可乘之機，紛紛拿出看家本領與之分庭抗禮。美系福特銳界性子野，造型陽剛、動力充沛，能吃粗糧「好養活」。德系柯迪亞克加速強，與途觀L同平臺但售價更親民，大體格同樣可以很運動。自主榮威RX8尺寸大、配置高，你想要的它都有。不管是哪一臺都是誘惑滿滿，那麼你看上哪一款了呢？
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