國家質檢總局消息，華晨寶馬汽車有限公司自6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期間生產的部分國產華晨寶馬530Le汽車，共計2001輛。本次召回範圍內車輛的燃油泵回油管，由於設計及裝配失誤，接頭內的兩處油封可能受損，造成接頭無法充分密封，增大了車輛起火的風險，存在安全隱患。
日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的燃油泵回油管，消除安全隱患。
話說回來530Le這款車，該車配備13千瓦時電池，純電可以達到61公里續航，結合2.0T汽油機，綜合420Nm/252馬力/8AT，而且該車還有個特別有意思的設置，電量保持模式，就是你設置保留多少電量不用，用到這個百分比就純汽油模式了，這個模式還一個衍生玩法：假如如果電量50%，你設置保留70%電，系統會通過動能回收和2.0T汽油機，慢慢給電池充電，跑長途時候可以這麼玩來補電，進市區就有電可用了。另外，這個車可以上新能源牌照，49萬多價格，配置和汽油版的540差不多，上海已經搶瘋了。
除去持續性地根據終端反應來適配產品外，寶馬在新能源基礎設施——充電樁的建設上也不遺餘力：530Le會配備4小時內即可完成充電的全新一代BMW水滴形牆盒充電樁，牆盒還可以對20個不同賬戶進行充電，為不同家庭成員共用牆盒帶來便利。
在公共充電領域，寶馬宣佈將在今年底將充電樁數量從65,000個提升到80,000個，覆蓋全國超過100個城市。
在機場等重要交通樞紐還可以通過預約的形式進行專屬充電，首批44個充電停車位已在上海虹橋機場、上海鐵路南站正式投入使用，年內，該項服務還將覆蓋上海以及其它城市的更多交通樞紐。
在中國市場，全新BMW 530le樹立了這個級別的新能源標杆，對於競爭對手而言，短期內超越可能的可能性十分渺茫。而對於消費者而言，儘快提車的唯一途徑就是及早下定。
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