06.23 司機說，開網約車不是賺多少錢，而是賠多還是賠少的區別？

提到網約車，大多數朋友的想法就是網約車很賺錢，畢竟一方面有那麼多人沒事辭職開網約車，也有很多網約車賺錢的消息流露出來，那麼網約車真的賺錢嗎？網友眼中很賺錢的網約車到底是如何呢，咱們就看看網約車司機都是咋說的。其中很多網約車司機的說法就是，開網約車不是賺多少錢，而是賠多還是賠少的區別？有人說這不可能，畢竟我們看到的都是網約車如何如何賺錢，怎麼到這些司機眼中就變成了不賺錢還賠錢呢？難道是打開方式不對？其實還真不是，如果說是當年網約車剛剛流行的時候，那時候很多司機都嚐到了甜頭，但是後來跟風的，我只能說好多人就是買了輛家用車，為什麼這麼說呢？還是看看我約到的網約車師傅怎麼說的吧。

第一種：競爭激烈

不說每個城市有多少出租車，咱們就說私家車，越是大城市私家車越多，可以說車位都找不到了，還談什麼搶乘客呢。說真的，網約車基本上是想做就做了，讓很多私家車都有興趣嘗試。在零門檻時期可以說給了太多人機會，也抹殺了太多人的機會。掙個零花錢很容易，畢竟拉個1、2單一天還是沒問題的，但是想憑藉這個養家餬口，那需要付出的就多了。很多人可能覺得網約車賺錢就是因為看有時候一些人上班路上能順風車挺賺錢，再加上感覺很多人都需要順風車才覺得賺錢，但是每天的高峰期也就那麼一會，哪來的那麼多訂單呢，即便是很多訂單，又能分到你手裡幾單呢。記得有個網約車司機就被出租車司機罵他搶人家生意，好在最後和平解決了，但是不難看出整個行業的競爭有多激烈。

第二種：接不到活

就像上面說的市場競爭太激烈，很多網約車司機可能一天都接不到20單的。可能有的人覺得一單十塊錢，一天還200呢，不比上班好很多啊，但是講真，你算沒算成本啊。真的一天不到20單還開開心心的話，那早就餓死了。另外，並不是所有人都看好網約車的，之前記得有朋友就是覺得網約車不安全，從而很排斥這種做法，尤其是目前來看，很多監管方面的不全面帶來的安全隱患，也讓一些網約車司機接不到活。尤其是一些特別想好好做網約車的朋友，總是搶不過一些害群之馬，也是一種無奈。

第三種：效率太低

大家都知道出租車為什麼能賺錢，一方面是每一單的時間都把控的很好，最主要的是每一單都能銜接上，這樣才能保證賺錢。而網約車則不同，很多司機並不像出租車司機那麼熟悉道路，結果導致的就是速度會更慢一些。而出租車基本上是在路上就能隨車遇到乘客，而網約車很多時候需要派單或者等待有人選擇自己，哪怕你真的在路上看到乘客，你停下來又有幾個人敢隨便上車呢？反正我是不敢，哪怕有時候天氣不好，畢竟不論是安全性還是費用都不是很保靠的。所以綜合來看，網約車並不像你想象中的那麼賺錢，而賺錢的很多都是早入行的或者一些跑專車的吧。另外就是每天你可能真的做不到像出租車司機那樣不停地接單、送客等等。