豐田86與斯巴魯BRZ
售價最低25萬元左右
就是兩款純粹的日系小跑車，但是真的開起來才知道這車真的很好漂，充滿駕駛樂趣，切記是樂趣而已，不是刺激，沒有增壓車起步的“踹背感”，沒有NA大馬力車中後段的腎上腺素“噴射”，有的只是人車合一的駕駛樂趣，那就是給你最直接的行駛回饋，讓你分秒不會錯過車與路面的接觸狀況，而且忠實執行你的駕駛操作，哪怕是錯誤的動作，行車電腦也會盡量在車輛瀕臨失控的時刻才會採取糾正控制。
馬自達MX-5
最低售價33萬左右
全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。
全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
福特MUSTANG
最低售價36萬左右
外觀沒的說，霸氣非常的前臉，配合野馬的車標，也是美的無敵了，福特這些硬氣派別的車一直是自己喜歡的，男人應該就有這樣的氣魄。
內飾還是很全面的，導航和彩色大屏也比較的清晰，整體的運動內飾也非常的帥氣，內飾也是很科技範的，也沒有特別稀奇的地方，中控感覺很順手，內飾我看著是很滿意的。
誇張而有力的外形，非常的有視覺衝擊感，外觀在年輕人看的話是很迷人的，融合了福特的經典大氣風格和現代跑車的前臉，形成了這迷死一批人的外觀，其他的很多方面都是很不錯的，配置不錯，運動版的舒適性還是挺不錯的。
雪佛蘭大黃蜂
最低售價39萬左右
Camaro的加速過程並不殘暴，反而非常線性，在初段的剋制之後，強有力的動力輸出會在轉速超過3000rpm後瞬間爆發出來，這或許是由於初段的可以調校與牽引力控制系統對動力輸出的遏制。所以在電子穩定系統全開的狀態下，Camaro大油門起步，即使響胎也不會感覺到車頭與車尾的晃動，輪胎在短暫的空轉後，便會將動力線性的傳導至車輪上。這種線性而有力的加速會一直伴隨Camaro的車速超過200km/h，恐怕對於多數美國用戶來說，有力的加速與充沛的動力儲備已經足以讓他們下定決心買下惹眼的Camaro了。SS級別以上的車型標配BREMBO的四活塞剎車系統，是大塊頭收住腳步的重要保障，高速時和低速時剎車行程與效果都很理想，連續使用後的衰減也不明顯。
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