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中國的汽車行業在飛速發展，中國道路上的汽車也越來越多。車多了，刮蹭在所難免。只要不是什麼重大事故，只要是人員沒事，車輛壞了都是小事。俗話說得好：常在河邊走，哪能不溼鞋！手法再好的司機也有溜號的時候，輔助配置再多的車輛也有失控的時候。這不，前一陣在一條高速公路上，一臺黑色奧迪A8L不小心追尾了一輛豐田卡羅拉。
看到豐田卡羅拉得屁股被撞爛了，很多人會心想日本車果然不禁撞，如泡沫一般脆弱。但是回頭看到奧迪A8L得左前側，你會以為這是和豐田卡羅拉相撞嗎？我估計你會以為撞欄杆上了吧！弄的奧迪車主不得不驚歎：你這卡羅拉的車屁股裡塞了磚頭嗎？一臺價值百萬得奧迪A8L居然和10萬左右的卡羅拉兩敗俱傷！
初步計算一下，卡羅拉的維修費用3000多塊錢吧。估計得換保險槓，鈑金葉子板和後備箱，尾燈估計也壞了，看樣子排氣筒也夠嗆。而奧迪A8L的一個大燈，就要上萬塊了。加上其他部分，這要是去4S店修，估計得超過十萬了。當然，這些都由保險公司來處理，車主不必擔心。
雖然新聞看的是熱鬧，但是希望我也要從中學到一些東西，其實這個級別的奧迪A8L肯定有很多輔助功能。比如自適應巡航，開啟後，前方車輛減速電腦會控制車輛減速，當前方車輛開始加速，電腦會控制車輛回到原來的速度。簡單理解就是電腦幫助駕駛員加油和剎車。但是很多人對於電子設備很不信任，只信任自己，所以都不會開啟這個自適應巡航。
其實這是一個錯誤的想法，相比人腦的反應，電腦幾乎不會有延遲，而且也不會因為疲勞導致反應變慢。科技是在不斷進步的，不可否認會有失誤的時候，但是相比駕駛員的失誤機率，要低得很多！就像我們都以為飛機事故率很高，其實每年火車事故率和死亡率要大於飛機。所以我們不能以自己的習慣想法去判斷事物。
當然， 有很多人就是不相信電子設備，那麼開始時候就要注意了！高速上的事故，大多數都是疲勞駕駛或者沒有保持安全距離！大家肯定會看過很多車輛，在高速上開的很快，而且跟車很近，這種做法是十分危險的。我之前講過，人從眼睛收到危險信號到踩下剎車有半秒鐘的延遲時間，如果疲勞駕駛或者溜號了，要麼時間就會更長！高速上120KM/h的情況下，一秒車就可以飛出去33米。所以，明白為什麼要保持車距了吧？
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