09.02 軒逸純電開啟後千萬時代

8月27日，在被譽為雷諾-日產-三菱聯盟“世界級母工廠”的花都工廠，第一輛軒逸·純電正式下線，宣告

東風日產1000萬整車產量達成。藉此成為中國市場上繼上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用之後的第四家1000萬輛車企。各級領導及媒體出席了本次活動。

1000萬臺產量的達成，是企業發展中的重要時刻。作為第1000萬臺下線的代表車型，軒逸·純電是主流合資車企的第一款純電動車，也是日產首款面向中國市場的全新電動車。

據瞭解，東風公司的“十三五”（2016-2020）規劃提出，力爭到2020年，在新能源汽車市場的佔有率達到15%-18%，爭取與東風公司的地位相符合。東風有限年初發布了第四個中期事業計劃——東風有限“Triple One”計劃。該計劃繼承和發展了東風公司“十三五”規劃以及日產中期計劃“M.O.V.E.to2022”，大力推廣並引領智行科技的發展。在電動化方向，東風有限計劃在2022年推出20款電動化車型，軒逸·純電正是東風有限“Triple One”中的第一款電動車。

逸·純電此前就已開啟預售，補貼後預售價為16.6萬元。這是一款基於現款軒逸研發的純電動汽車，長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。外觀變化不大，只是在一些細節上體現出其新能源車的身份。內飾也基本沿用了燃油版的設計，只是左側的轉速錶被一塊液晶屏取代，用來顯示能量輸出、續航里程、電池電量等信息。動力方面，搭載了一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254牛·米。至於電池，搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。

此外，東風日產將在未來三年中實現電動化汽車的核心部件（馬達，變頻器，減速器）完全國產化；充分利用日產電動車電池技術和階梯式電池管理技術和經驗，加速部署在華電池的回收再利用。預計到2022年，將發佈至少5款電驅動車型，挑戰30%的電驅動銷量佔比。在智能互聯方面，今年6月，由東風日產自主研發、首個主流合資車企擁有自主知識產權的“智行+”車聯繫統發佈，並將於年內完成全車系主力車型搭載該系統；智能駕駛方面，逐步導入先進的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術，計劃至2019年，導入高速公路單車道自動駕駛技術；2021年，導入高速公路多車道自動駕駛技術；2022年，實現複雜城市道路下的自動駕駛技術。

縱觀15年來，東風日產秉承“人·車·生活”的品牌理念，以驚人的速度締造1000萬整車下線的傳奇。希望未來東風日產將繼續以用戶為中心，帶給中國消費者更先進、更智慧的出行體驗。