长安福特林肯首款车型——紧凑SUV Corsair，中文名为林肯冒险家，已经在今年6月份正式从林肯在国内的重庆工厂下线，并于日前进行首批发运，而首批车也在元旦前后正式到店，开始接受预定。
事实上，在国内即将上市的冒险家是过去进口版林肯MKC的继任者，而国产版本车型与福特锐际是同平台的产物，冒险家作为长安林肯品牌的首款产品，肯定肩负着打开市场大门的重任，而后续上市的林肯飞行员则更多的是肩负着树立品牌旗舰形象的任务。
随着新产品的到店，冒险家该款产品也正式揭开面纱，到底这款产品的竞争力到底怎么样呢？
带着这个问题，我们在下面一一探究。
第一、价格。根据林肯首款产品的市场定位，上市之后，估计与德系BBA品牌的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA展开竞争，而目前这些产品的售价普遍在25万元以上，接近30万元，所以估计冒险家的车型售价大概率会在这个范围内。
第二、设计上。整体设计，依然延续林肯的家族化设计，整体非常的有气势、也比较饱满。
首先在前部，采用林肯家族化的最新星辉式进气格栅，网状的格栅非常具有辨识度，而且LED大灯也比较规整，整体比较耐看。
侧面上，整体的轮廓线条也比较简洁，整体造型比较符合主流审美趋向。
尾部，采用了非常窄小的一体化尾灯设计，非常的具有辨识度，而且尾部都是以林肯的英文LOGO进行装饰的，非常的醒目，也具有很强的辨识度。
第三、尺寸方面，长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。这个尺寸，相比豪华品牌宝马X1等产品，整体数据都要大一点，这也是林肯品牌一贯采用的“越级”竞争的策略。
第四、内饰上。该车继续延续了林肯品牌海外的一贯的家族化造型手法，采用了T字型的手法，整体非常的简洁，也比较豪华。
特别是，该车的整个中控屏是悬浮的设计，而且屏的视觉尺寸敢也非常的大。整个中控台也是采用了悬浮式设计，非常的豪华。
第五、动力方面，长安林肯冒险家搭载的是2.0T发动机，最大功率248马力，匹配的是8速手自一体变速箱。
此外，该车还推出了插电混动系统，不过估计插电混动版产品估计后续到店。
总结：
长安林肯的首款产品冒险家估计在明年3月正式上市，而作为美系小众豪华品牌，林肯国产化后，相比现在的进口车型，产品价格肯定会大幅下降，而在当前豪华车的市场竞争中，肯定会对市场造成一定冲击。让我们拭目以待其表现吧。
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