06.02 互联网+汽车后市场的发展

(1)互联网+成趋势

据了解,目前国内正式注册的汽车美容装饰继修厂家有30多万家。数量虽然庞大,但大多规模较小,缺乏统一标准,汽车维修水平不一,价格也不稳定,严重制约着汽车后市场的发展。

与此同时,一大批互联网企业开始进军汽车后市场。据行业内统计,仅2015年,在汽车后市场发生的融资事件就高达342起,几乎平均每天诞生1家公司,发生1起融资事件,但到目前为止,这些企业绝大部分已退出市场。

例如,估值曾分别高达6亿美元和10亿美元的博湃养车及车风网于2016年先后宣布倒闭。

然而,未来汽车后市场的顾客将以“80后”“90后”为主力军,面对越来越年轻化的市场,业内人士普遍认为在未来5年内,汽车后市场还是会属于汽车服务直营连锁与互联网+”相结合,“线上销售、线下服务、自有重资产”的新模式正逐步清晰。

(2)被改造的汽车后市场生态圈

长期以来,汽车后市场一直因其“低小散”的现状而被诟病,一组数据可以成为汽车后市场竞争火热程度的佐证:由于门较低,从全国范围看,几乎每天都会新增汽车后市场服务项目或企业300家:由于传统的汽车后市场服务效率低下,几乎70%以上的同类服务企业不赚钱:在汽车后市场中,领军企业的份额不足1%。

而伴随互联网的迅猛发展,这些现状正在被改变。

一方面,傍上“互联网+”汽车后市场企业衍生出了许多专业的汽车后市场020服务平台,连接了用户端和服务端乃至供应链,打造出完全不一样的汽车后市场生态图。

比如车品信,目前正在积极建立车商和客户之间的链条,衍生出汽车金融、保养维修等一系列后续服务。

另一方面,由于我国车主年轻化的趋势越来越明显,也有越来越多的门店经理表示,现在车主的需求已不仅仅停留在服务表面,而是向人性化需求迈进,基于互联网模式所带来的,区别于传统领域的“服务”“体验”“场景”“价格”正在逐步渗透,并慢慢改变这个行业。