12.09 又一個“鐵飯碗”將被砸!100多萬個崗位或將面臨淘汰……

近日,濟南傳來一個大消息:

中國濟南正在建設全球首條光伏高速公路,年底通車!未來將實現車輛移動充電。

曬曬太陽就能發電,電動汽車跑在上面就能充電,下雪後還能自行融化路面積雪……

你沒看錯,這就是光伏路面,一項交通行業與新能源產業深度融合的“黑科技”來了。

據央視報道稱:預計今年12月底正式通車的濟南南繞城高速,將成為全球首條承載光伏路面研發與鋪設的高速公路。

這個消息襲來,無異於一枚重磅“炸彈”!

這意味著,未來公路變成充電寶,一邊開車一邊充電將實現。這是“交通+新能源”的跨界融合!

又一個“鐵飯碗”將被砸!100多萬個崗位或將面臨淘汰……

具體來講,就是該路面使用一種被稱為承載式光伏路面的技術,即將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上。

高速路面可分三層:

表面與車輛行人接觸的是保護層用的是“透明混凝土”,不僅能承載小型電動汽車的行駛,還要能承載中型貨車的行駛,其技術指標和通行安全係數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面。

中間層,是成生電力的原件層,鋪設的是光伏發電組件,可以發電;

底層,則是隔絕下方溼氣的絕緣層。

央視稱,目前該路面已實現併網發電,這段光伏路面發的電已與充電樁相連。

光伏路面是電動汽車的“流動充電寶”

據瞭解,當前電動汽車無線充電技術已經較為成熟。2013年,世界上首條無線充電公交車車道在韓國建成。今年5月18日美國高通公司已經實現了電動汽車速度100km/h條件下的無線充電。

提供核心技術的同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超張宏超表示,通過與電動汽車技術的銜接,光伏路面能實現車輛移動充電,遍佈全國的高速公路網,將會變成一個流動的“太陽能充電寶”。

無獨有偶,去年,法國諾曼底鋪就全球首條光伏公路,這全球第一條太陽能公路位於圖魯伏爾村的RD5省道上,每天平均有2000名駕車人經這條公路出村!

放眼全球,路面與光伏發電相結合是一項新的應用模式,多國都在嘗試。

中國科技總是在學習和借鑑中不斷進步。

這不,儘管濟南這次的高速光伏公路長度有限,僅為2公里,但卻為世界第一條實打實的太陽能高速公路,可以看做是國家支持新能源汽車的一個里程碑事件!

10萬個店、100萬人將被淘汰?加油站行業危險了

看到這個新聞,諸位想到了什麼?當時,筆者的第一反應,中國加油站行業危險了。

為什麼這麼說呢?因為,日後的高速公路就是一個“移動的充電寶”呀,在高速公路上飛馳的車輛,可以實現自動充電,完全無需再加油。

而且這一場景的實現,現在已經具備了一些基礎條件:

首先,不燒油的電動汽車已經不再是PPT上的概念。這些年,特斯拉的強勢崛起,讓電動汽車走入了大眾生活,前陣子,特斯拉更是發佈了電動了卡車。

而老牌的汽車廠商們,如豐田、大眾、通用,也紛紛投入巨資研究電動汽車;

目前我國已投入新能源戰略的自主品牌汽車:

奇瑞:新能源車再發全新戰略佈局新能源

長安汽車:未來10年推34款新能源產品以純電驅動為主

北汽新能源:“衛藍計劃2.0”戰略打造綠色智能出行生態圈

廣汽傳祺:加碼新能源領域即將成立專屬公司

江淮汽車:發佈“iEV”戰略10年後新能源車佔比30%以上

吉利:新能源車擴張戰略瘋狂2020年佔比將達90%

比亞迪“542”戰略和“7+ 4”戰略

長城汽車:未來10年形成多個新能源車平臺並推出多款車型搶佔市場份額

也意味著,又一個百年不變的行業將發生鉅變。中國新能源發展全面駛入快車道,加油站變革迫在眉睫!

同時,為實現《巴黎協定》目標,歐洲多國先後表態將在不久的將來全面禁售燃油車,併為淘汰燃油車訂下明確時間表。

又一個“鐵飯碗”將被砸!100多萬個崗位或將面臨淘汰……

一些國家擬定的禁售燃油車時間表

早在今年9月,中國工信部副部長辛國斌透露,針對一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,將制訂中國自己的時間表。

雖然這些時間表看似稍遠,但電動車的普及,顯然會在時間表到期之前實現,尤其是企業處於市場競爭的需求,勢必會在這一領域加大投資,加速行業的成熟。

所以,在不久的未來,電動汽車勢必會取代當下的燃油汽車,乃至佔據主導地位。

其次,汽車的移動充電技術,也已取得了突破。

比如,早在2013年時,世界上首條無線充電公交車車道就已經在韓國建成使用;而在今年5月份時,高通取得了電動汽車在速度100km/h條件下的無線充電技術突破。更不要說,蘋果手機無線充電,已經走進了我們的日常生活。

那麼,現在問題來了:在不遠的將來,當路上跑的都是電動汽車時,當電動汽車能夠在行駛中能夠自己充電時,現在無比重要的加油站,該怎麼辦?

據統計,2015年我國加油站總數為98595座,其中中石油加油站總數為20714座,佔比21.38%,中石化加油站總數為30560座,佔比31.61%,其他社會加油站4.55萬座。

又一個“鐵飯碗”將被砸!100多萬個崗位或將面臨淘汰……

按照上述增速,現在的石油加油站已經突破了10萬個,若按照每個加油站平均10個工人,那麼,整個行業的從業者將高達100萬人,這還不算後勤及輔助行業相關從業人員。

也就是說,當電動汽車普及,高速路上的移動充電實現時,這100多萬人,或將面臨著失業的風險。


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