三菱的發動機在國內可謂是家喻戶曉，三菱的車怎麼樣呢？歐藍德，一年不到兩萬公里，和大家分享一下。
外觀整體大氣方鋼、X形的進氣格柵與LED大燈連城一體，平整中帶有一些時尚。
車身線條也是十分硬朗、平整、腰線貫穿前後大燈，飽滿而又具有力量感。
跑了一年，里程不到兩萬，總平均油耗9.3L/100km(表顯的12.6是4小時油耗),對於排量2.4L的7座SUV來說也還好。
內飾做工方面細節處理的很到位、用料在同級別的主流水平，按鍵、儲物空間也比較順手。
三幅式多功能方向盤，簡潔而又飽滿、按鍵使用起來順手，阻尼也不錯，用起來很舒服。
日系車典型的“蛇形”換檔操縱機構。
防炫目後視鏡
自動駐車和電子手剎，也是很好用的配置。
空調控制面板為實體按鍵，帶雙區控制的自動空調，主副駕駛可以分開控制，滿足不同的需求。
副駕駛的座椅也可以電動調節，這個配置不多見。
後排帶出風口，照顧後排乘坐的感受。
7座的空間，絕對的寬敞，即使是第三排乘坐也很舒適。
第三排放倒後是純平的空間，看一下多大的背箱空間吧。
第二排也放倒之後，大家看一下，超大空間電冰箱都能放進去。
動力方面採用2.4L的自然吸氣發動機匹配CVT變速器。油門調教偏向靈敏，動力輸出平順，如果猛踩油門，也有一絲推背感，就是不太明顯。
底盤方面採用前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛，韌性和支撐都不錯，轉彎的時候信心很足。轉向手感輕柔、方向回位力很好。
總體來說，三菱不光發動機造的好，造車的標準也是很嚴的，家用空間足夠大，動力底盤成熟可靠、內飾實用性也很好。
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