09.25 奔馳 G系 製造工廠簡介

當一件工業製品的出生與消亡全部取決於市場，當節奏更迭成為每日常態，我們才發現：那些屬於本真、堅持和精神的東西才是最彌足珍貴的。

在汽車的世界裡，奔馳G-Class就是這樣一輛車。和其他來自奔馳家族的“兄弟”不同，G系的產地不在德國辛德芬根，也不在美國阿拉巴馬州，它來自坐落於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠，並且36年來從未改變。

今天我們就來一起走進麥格納斯太爾工廠——奔馳G-Class的誕生地

百年老店-斯太爾工廠屬於麥格納集團，為奔馳G系代工只是一部分

儘管滿載讚譽的奔馳G-Class，全世界的車迷都不會陌生，但可以肯定：並不是所有認識G級車的朋友都知道它來自麥格納的斯太爾工廠。事實上，這是一家來自奧地利的整車代工廠，專注汽車製造及相關服務有100多年的歷史，生產奔馳G級車型也有36年曆史，而在東歐和瑞士等市場，它還有以普赫品牌出現的。其實不僅僅有奔馳G級，目前，他們還是MINI Countryman、MINI Paceman和標緻RCZ的代工製造商。

走進廠區內負責生產奔馳G-Class車間展廳，這裡停放著一些具有紀念意義的G級車，比如一輛完成極端越野測試的G63 AMG和一輛由全體工程師簽名的G65 AMG。需要說明的一點，奔馳G級車的全部量產車款都是在斯太爾工廠完成裝配的，這包括AMG系列的、軍用版的以及6×6結構的等等。

佔地6.3萬平方米的G級生產線，2013年大改造了一次

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提到奔馳G-Class，我們最直接能想到的就是其30多年不變的外觀，但其實歷經多年技術革新，G級車的外觀細節也發生了很多變化，電子豪華配置也前所未有的豐富了起來，相應的，全球銷量也在節節攀升。為了更好的適應這些改變，麥格納斯太爾工廠在2013年進行了一次歷時10個月的大改造，主要針對製造設備的更換和組裝技術的提升，當然還有1500名員工的工作環境。

需要說明的：和其他製造業代工廠所扮演的角色相似，斯太爾工廠只負責G級車型的白車身加工、噴塗、座椅加工以及總裝等，其他零部件的製造依舊由奔馳或相關供應商完成，換句話說，一輛奔馳G級車，牽涉到裝配和內飾定製相關的事情由斯太爾完成，發動機和變速器的製造則依舊在德國完成。

一輛奔馳G-Class通常有750-870個獨立零部件組成，並通過5200-6400個焊接點相連，焊縫長度超過5米。

車間工人揮舞著大錘子，中年婦女們穿針引線。別笑！這都是值得炫耀的資本

與普通的高自動化總裝線不同的是，這裡似乎少了些讓人敬畏的機械手臂，車間工人也顯得更為認真和緊張，實際上，高度手工和精細分工是奔馳G生產線的顯著特色。這主要因為G-Class的定製化內容較多，客戶的需求也會在這裡得到滿足，以內飾為例，來自中東用戶偏愛複雜紋理的淺色皮革，同時喜歡定製外觀套件，而來自中國的用戶則喜歡與車身同色的安全帶和縫線。能夠實現這些特別的工序，得益於高水準的工人素質和對複雜機械製造的清晰理解。

明顯區別於公路型SUV的底盤結構，不僅僅為了民用

說到奔馳G-Class的堅持，30多年不變的外觀只是其中一部分，更重要的，對於現售的SUV車型而言，依舊保持梯形鋼樑和前後整體橋懸掛結構的車型實屬“瀕臨滅絕的物種”。而採用這種結構除了保障車身剛性、可靠性外，還有良好的拓展特性，要知道，儘管G-Class越來越面向民用，但各國軍方的訂單依舊是的重要客戶。

歐洲人喜歡把車體與車架組合到一起過程稱為“結婚”，而為了保證儘可能的舒適性，G-Class的梯形梁和車體的8個連接部分均增加了緩衝橡膠塊，另外，整個固定過程由多名裝配工人手工完成。

很多生活中的美只有放慢節奏才能感受到，機械製造同樣如此

從白車身到成品車需要在麥格納斯太爾工廠歷經12天打造

駕車攀登Schöckl山峰，世界複雜程度最高的測試場之一

如果您參加過在奔馳G-Class在中國舉行的場地試駕體驗的話，也許會記得當中有個名為Iron Schockl戶外極限體驗的活動，說的直白點，就是讓您開著奔馳G級車攀爬一個極為陡峭的鐵架臺。那個項目名稱就是模仿的奧地利格拉茨郊區的Schöckl山峰，這個依山而建的天然測試場地已有100多年的歷史，路況複雜程度高，同時對越野駕駛水平要求高，它也是奔馳G-Class指定測試場，由麥格納斯太爾所有。

上山道路總共約1小時左右，這一路大概可分為：柏油路面、連續彎道、碎石路以及低附著力的冰雪路面等等，顯而易見，能夠沿著測試道路攀到山頂絕對是極少數車型可以做到的，由於3月的Schöckl山峰冰雪並未消褪，因而我們的車上配備了防滑鏈和絞盤。

四驅性能方面，奔馳G級車配備了電子牽引力控制系統的恆時四輪驅動系統，以及帶有Low-range ratio模式的機械式同步器和三個可完全鎖止的電控差速鎖。配合V8發動機強有力的扭矩輸出，讓奔馳G級成為不改裝就可下場一試身手的強者。另外在可靠性方面，有統計數字表明，在斯太爾工廠生產的35年裡，還有80%的G級車在正常使用。

其實在平日，這裡也會提供給奔馳G-Class的客戶試乘試駕使用，並針對性的進行一些越野駕駛技能培訓，當然，這裡也屬於奧地利格拉茨附近的一處旅遊勝地，春季和夏季會有很多爬山愛好者來到這裡。就像優美的音樂能讓心靈陶醉，一輛好車也會讓生活更有熱情。