在國內的汽車市場，很多事情難以說成絕對，比如對於小型車市場，很多車企就認為它不再是主流，銷量也很難再撐起一片天，於是像馬自達2、鈴木雨燕，甚至是福特嘉年華等車型都離開了這一市場。然而，本田飛度卻用事實證明了小型車在國內仍是有市場的，且在2019年，本田在日本發佈了全新一代飛度，只是對於全新飛度來說，它換用了在國內頗受爭議，但確實也成為了新趨勢的三缸發動機，不過，最新的消息顯示，國產的全新一代飛度，或許依然會堅持四缸。
對於飛度這款車，它在車迷心中有著十萬級超跑的稱號，首先是因為之前1.5L地球夢發動機，放在這款小型車上相比同級和同價位的對手的確非常帶感，其次飛度也有著很強的改裝潛力，再加上它靈活小巧的車身，它的確很受操控迷的喜愛。
但全新一代飛度，它的取向卻發生了180度的大逆轉，相比於之前運動兼顧家用的風格，全新飛度卻將家用作為了主打，而除了更好的空間佈局，它的底盤將會變得更加舒適，此外它也將採用油耗更有優勢的1.0T三缸發動機，此外還有一套1.5L混動系統，而這樣的定位，它在發佈初期的確很讓之前的粉絲詫異。
不過，廣本似乎更加了解中國人的喜好，在最近表示，全新飛度國產之後，或許繼續會搭載之前的1.5L地球夢發動機，至於1.5L混動會不會引進目前還不得而知，不過，對於一款小型車來說，用上混動之後價格或許會拉的很高，但這確實是同級市場的空白，而只要把價格掌握好，這很可能成為飛度的新爆點。
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