10.22 中國第一條穿越沙漠的鐵路——包蘭鐵路

包蘭（包頭至蘭州）鐵路， 1954年10月動工，1958年8月1日全線通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路是中國第一條沙漠鐵路，在中衛和乾塘間經過騰格裡沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十年代在沙漠中築成的鐵路。

包蘭鐵路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮三跨黃河，中經河套平原、銀川平原，並在中衛和乾塘之間經過騰格裡沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。

包蘭鐵路，自包頭東站至蘭州站，全長990公里，橫貫內蒙古、寧夏、甘肅三省區，是華北通往西北的重要幹線，對加速內蒙古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。

幾十年間，沙漠科研人員和固沙工人在鐵路沿線的沙丘上共鋪設草障67000多畝，種植樹木1億4千多株，形成了一條長55公里、寬500米的綠色長廊，使包蘭線自通車至今，從沒有因沙害引起任何行車事故，被國外專家譽為“中國人創造的奇蹟”，這一治沙工程被譽為“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。