互聯網金融發展早期，各路風投機構一路追風，紛紛搶投網貸行業優質平臺，然而，在2016年以後，隨著網貸爆雷、跑路事件不斷，再加上政府加強監管，互金對風投的吸引力開始劇減。通過對比2016年與2017年的融資記錄可以發現，網貸平臺進入了一段融資冰冷期。監管趨嚴、行業洗牌、合規整改成為行業的主旋律。不過，進入2018年以來，隨著備案最後大限即將到來，資本又開始躍躍欲試，再度加碼互聯網金融。
據新金融深度不完全統計，截至到目前，今年上半年互金行業融資事件至少30起，累計融資額1316億，從融資主體看，主要來自網貸和區塊鏈兩大熱門領域；但從融資金額看，資金主要流向了金融科技和汽車金融。
金融科技最火，斬獲千億資金
據新金融深度不完全統計，今年以來，至少有30家互聯網金融企業宣佈完成融資，總融資金額約1316億元，新金融深度將融資主體按照網絡借貸、金融科技、汽車金融、區塊鏈四大板塊進行劃分，各板塊融資案例數、參與機構數以及融資金額對比如下：
從統計表可知，網貸和區塊鏈領域最受投資機構青睞，分別完成了8次和11次融資活動。金融科技和汽車金融各完成5次融資活動。
在融資輪次方面，天使輪與A輪融資的平臺數量15家，B或B+輪融資的平臺數量3家，C輪7家，主要分佈於網貸領域。D輪5家，主要來自網貸和汽車金融。
融資金額方面，金融科技斬獲1163億元人民幣，穩居榜首。汽車金融獲得70.4億元人民幣資金，排名第二；區塊鏈為45.4億元人民幣，排名第三；網貸獲得37.5億元人民幣融資。
三家互聯網巨頭力推金融科技平臺
新金融深度發現，互金機構在融資中的表現是強者恆強，吸金能力屢破紀錄。例如，中國以及全球最大的金融科技公司螞蟻金服6月8日宣佈完成了新一輪140億美元的融資。投資方包括新加坡政府投資公司、馬來西亞國庫控股、華平投資、加拿大養老基金投資公司、銀湖投資、淡馬錫、泛大西洋資本集團、凱雷集團等等，全部是全球頂尖機構。
在此有必要看一下螞蟻金服的融資記錄，2015年7月，螞蟻金服完成A輪融資，總額18.5億美元；2016年4月，螞蟻金服完成B輪融資，總額45億美元。三年不到的時間裡，螞蟻金服累計融資203.5億美元（約合1302億元人民幣），估值超過1500億美元。尚未上市，已經成為全球最大的金融科技公司。
馬雲的老對手劉強東旗下的京東金融今年上半年也完成了一輪100億左右的融資，領投方包括中金、中糧等。據媒體報道，投後估值約1600億左右。
5月份，百度旗下的度小滿金融宣佈獨立分拆並完成首輪融資，金額超19億美元，由德太投資（TPG）、凱雷投資集團領投，泰康集團、農銀國際等跟投。
網貸領域收穫3起D輪融資
上半年網貸領域共發生8起融資事件，其中D輪融資3起。
1月24日，點融網宣佈獲得7000萬美元融資，由世界領先的綜合金融服務集團歐力士（ORIX）全資子公司歐力士亞洲資本有限公司領投，中信集團旗下中信證券海外子公司中信里昂參投。去年7月，點融已獲得2.2億美元D輪前期融資。
6月13日，玖富集團宣佈完成6500萬美元的D輪融資，投資方為FAMOUS GROUP和Plentiful International產業基金。
同樣在6月，杭州草根投資宣佈獲得上市公司洲際燃氣領投的23億融資，不過，截至目前為止，上市公司尚未完成盡調及出資工作。
兩月估值暴漲10億
區塊鏈領域上半年共有11次較大的融資事件。其中，行業最大的一筆融資來自比特大陸。6月初，媒體報道稱，比特大陸正在與紅杉等基金進行120億美元估值的Pre-IPO輪融資，融資規模為4億美元，將於本月內交割。同時，比特大陸計劃今年年底前在港交所上市，預計市值300億--400億美元。
比特大陸是全球最大的比特幣礦機制造商，佔據全球近8成礦機市場份額。據媒體報道，其2017年經營利潤為30億-40億美元。
區塊鏈領域另一筆大額融資來自趣鏈科技。6月初，杭州趣鏈科技宣佈完成總額15億元人民幣的B輪融資，領投方為上市公司新湖中寶，投資金額約為12.3億元，其他投資方包括國投高新、理想國際、蘭石投資、永滈投資、景喆投資、匯仁文曲投資等。
趣鏈科技創立於2016年，是國內一家以區塊鏈底層技術研發為方向，專注聯盟鏈研發，為金融機構提供服務的技術公司。該公司由浙江大學區塊鏈實驗室核心人員作為聯合創始人，核心團隊均具有博士學位，並由中國工程院陳純院士擔任董事長。
有趣的是，今年4月，新湖中寶曾以約258萬元、1225萬元，取得趣鏈科技0.48%和2.27%股權，當時趣鏈科技估值僅約5億元。兩個月後，趣鏈科技的投前估值飆升到15億元，兩個月內估值暴漲10億元。
趣鏈科技的財務數據顯示，2017年實現營業收入僅184.64萬元，淨利潤-1521.74萬元；今年第一季度，趣鏈科技營收為22.6萬元，虧損502萬元。
區塊鏈火熱，投資人應遠離風險
今年區塊鏈概念一夜之間火爆之後，各種公司紛紛佈局區塊鏈。比如，百度推出區塊鏈原生應用“度宇宙”6月8日上線，騰訊與浦發銀行就區塊鏈領域進行戰略合作，馬雲表示必須要有區塊鏈。而今年不只BAT高度看好區塊鏈領域，在出行領域，共享單車OFO也在5月份宣佈成立區塊鏈研究院。
網貸平臺紅利期過後，資本市場開始尋找新玩法。新金融深度梳理了30家區塊鏈概念股發現，12家所屬行業為計算機應用及設備，5家為互聯網行業，剩下的則來自房地產、證券、化學制品等行業。
上市公司佈局區塊鏈領域，一方面固然說明資本看好行業發展，大量資金進入後也有助於推動行業快速崛起。但另一方面，很多主營業務完全不搭邊的公司，僅僅是希望通過炒作概念推動股價上漲。因此，投資人還須謹慎識別，遠離風險。
對於區塊鏈公司來說，獲得機構融資更多體現在背書及戰略資源上。因此，投資方為知名風投機構的，相對來說含金量要遠高於不知名機構加入的平臺。當然，從投資方實力看，除了少數風投機構背景較強，能為項目方帶來耀眼光環外，大多數投資方的增信作用有限。
例如，2018年5月，區塊鏈公司瑪雅科技獲得極豆資本等融資。查看這家機構發現，該機構成立於2016年，實繳資金100萬元，是一家關注校園市場的私營企業，由口袋兼職團隊創辦。用合夥人張議雲的話來說，投資區塊鏈主要是為了交學費。
另外一家區塊鏈平臺錢包Kcash，投資方公信寶，成立時間不到兩年，團隊人數24人，從規模與成立時間上看，也是一家初創公司。
汽車金融掀起上市潮
除區塊鏈備受青睞外，資本市場對汽車電商的熱情也與日俱增。繼去年易鑫赴香港上市後，今年上半年，優信二手車又宣佈赴美IPO。6月份，至少有3家汽車電商密集宣佈獲得融資。這預示著，汽車電商和汽車金融領域的上市大潮即將上演。
汽車電商的戰火自2015年點燃，在各路資本推動下，幾家主要的汽車電商平臺不斷燒錢，開拓領地。去年開始，以瓜子、優信、人人車為代表的二手車電商也已開始了轉型之路，一面涉足新車業務，一面殺入汽車金融。去年赴美上市的互金平臺趣店也以重金押注汽車金融領域，寄望於擺脫對現金貸業務的高度依賴。
不過，雖然汽車金融遭到市場和資本的雙重追捧，但當前中國汽車金融的滲透率仍然較低，國內幾大汽車電商均未實現規模化盈利。
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