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相比较而言，江苏无锡的潜力比东莞的潜力要大一些。
从现有经济规模来看，2017年无锡地区生产总值10511.80亿元，东莞地区生产总值7582.12亿元。无锡的三次产业比例为1.3:47.2:51.5，东莞三次产业比例为0.3：47.4：52.3。两座城市的产业结构比例接近，无锡的总量更大。
在人均GDP方面，无锡达到16.07万元，东莞为91329元。
从发展空间来看，无锡面积4627.47平方千米，2017年常住人口655.3万。东莞2465平方公里， 人口834.25万人，东莞的土地会成为制约东莞进一步发展的重要因素，而夹在广州和深圳两座一线城市之间的东莞，闪转腾挪的空间并不会太大。
反观无锡，距离南京和上海都有一定的距离，更是地处苏锡常城市群中心位置。
在城市化方面，2017年无锡常住人口城镇化率76.0%，而东莞人口城镇化率为89.86％，在这一方面无锡还有很大的潜力可挖。
经济依赖性方面，无锡2017年全年实现对外贸易进出口总额5502.46亿元，其中进口总额2147.84亿元，出口总额3354.62亿元。而东莞2017年全年进出口总额12264.37亿元，其中进口5236.99亿元，出口7027.38亿元。东莞对外经济这一方面依赖度很高，在这方面，无锡更为平衡，在现在世界贸易格局下，东莞的经济持续性存在一定的问题。
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我现在就在东莞，前几年在无锡待过两年，两个市都非常熟悉，我敢大胆的说，无锡在15年内无论东莞怎么转型升级都追不上无锡，这是因为几十年来无锡沉淀的产业有关，现代离不开的集成电路产业在无锡这个城市发展的火热朝天，全都是很大的企业，本身来讲这个集成电路行业也确实不存在小企业，从产业布局上东莞远不及无锡高端，不是短时间可以追上的。
其次来讲讲东莞的转型升级和地理位置的优势，东莞近几年转型升级确实成功，松山湖高新区和滨海湾新区➕东莞CBD城市中轴的打造，造就了东莞全面升级城市产业和形象，从代工厂到企业研发，到高端设备研发制造，芯片制造商，手机制造商研发商巨头等，足以证明东莞的能力，在小小的2465平方公里造就了9482亿的GDP，和无锡的4628平方公里造就的近1.2万亿的GDP对比非常出色，但是也正是因为面积比无锡小近一半，所以城市的承载能力肯定也比无锡要低，未来也只能走一条路，就是往高端制造，研发，金融方面走，代工厂这个会慢慢转移到惠州梅州河源韶关等地，将来的15年以后或许我们会有机会看到东莞这个真正升级完成的东莞将是比佛山和无锡的综合实力之上
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所谓的长三角无锡，有资格和东莞比，我看你是吃多了，试问，长三角除了上海，还有那个有资格和东莞比，长三角哪个城市不都是模仿东莞制造业发展起来的，基本都是东莞淘汰的代工企业跑到长三角去了，真以为比人均超过东莞，东莞多少外地人，占了多大比率，你无锡有资格和东莞比，真的是太天真了，自不量力，东莞有多少假报税收，少报GDP，你要知道人均东莞有多富有，全国相对富裕第一，你有资格吗，东莞城镇化多高，全部是城市，你有资格吗
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东莞和无锡各有优势，综合来看，无锡更胜一筹。
无锡是江苏经济第三城，仅次于苏州和南京，一度还超过南京；而东莞是广东经济第四城，仅次于深圳、广州和佛山。在经济总量上，2018年前三个季度，无锡的GDP达到8000多亿，东莞的GDP达到6000多亿，经济体量上差不少，而且这还是东莞人口比无锡多几百万，无锡面积比多很多的情况下的结果。
无锡的经济结构和苏州、南京、常州类似，并称为苏南模式，后来向家族企业集团化运作为主，包括制造业、重工业等这些附加值较高行业。东莞主要以轻工业为主，已经逐步取代深圳和广州“打工之都”的地位，连华为都将主体搬到东莞，东莞和苏州一度是全国外资利用率最高的地方，也以色情行业而知名。
在当下的经济形势下，技术含量相对较少和对外贸易依存度较大的东莞，显然不如无锡抗压，但无锡也面临着经济转型升级的困境。东莞融入粤港澳大湾区之后，有可能迎来新的发展机遇，对此无锡如何融入上海，也是需要探索的问题。
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广东东莞，又称“ 莞城”。位于广州市东南部55公里处，全市陆地面积2460平方公里，海域面积97平方公里，同时，它的人口已经接近了900万元左右，成为了一个人口大市并且被划定为“特大城市”，不但如此，他还有着1700多年的郡县史，并且东莞是华侨之乡，在对外的知名度中也是非常的有名，不但如此，他还拥有着 音乐之城” 、“科技之城”、“博物馆之城” 、等美誉，同时，东莞这个城市在环境保护中可是非常的具有成果。使它这个城市的形象。非常的完美，由于近年来的经济高速发展，使东莞也在2019年1月，入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”榜单，那么他又和我们作为东部地区经济比较发达的无锡市，相比谁的经济发展更强？
江苏无锡，在经济中他是一个比较发达的城市，其中他的户籍人口已经紧追500万人左右，不过我们的东莞相比人口虽然不多，但是经济确实非常的发达，所以在城市的潜力方面，无锡也是更胜一筹。并且在GDP总量方面，无锡也是一直高于了东莞这个城市。
同时，无锡城市在常住人口城镇化率已经仅仅接近了80%左右这么好的一个成绩。也不愧是作为江南的名城。当然东莞在知名度方面，也是隐隐约约的可以和无锡这个城市相抗衡，并且在测试规模中，东莞或许会有更大的发展潜力。在未来的几年中，究竟谁的实力会更加的强烈，就让我们拭目以待吧。
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单比GDp无锡还不够东莞，几年前东莞比深圳还发达，就是把东莞扫黄后不怎么行了，相比以前全世界最多工厂是东莞大小十六万间多厂。
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同为港口城市，东莞是一个不设区的地级市，跟整个无锡市绝对没有可比性。那如果排除无锡下辖两个县级市只算市辖区的话，好像两市相比还有点意思。我们来看看两市概况。
东莞：广东省地级市，面积2465平方公里，人口839万人，2018年GDP8278亿元，人均GDP90885元，人均可支配收入49800元（全国第15）。
无锡：江苏省地级市，面积4627平方公里，人口657万人，2018年GDP11438亿元，人均GDP17.43万元，人均可支配收入50373元（全国第10）。
无锡（市辖区）：面积1644平方公里，人口367万人，2018年GDP6074亿元，人均GDP165504元。
从以上数据可以看出无锡和东莞的整体经济实力完全不在一个级别，即便是只算无锡市辖区在人口不到东莞一半的情况下GDP总量也能占到东莞的73%，人均GDP更是东莞的将近两倍，但人均可支配收入却相差不大。
交通
东莞
公路交通十分发达，全市公路通车里程5265千米，公路密度达到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。
地铁：线路8条，运营1条，运营里程37.8公里，日均客运量9.8万人次。
机场：无。
东莞港：河海衔接港，货运吞吐量1.57亿吨。
无锡
公路同样发达，全市公路通车里程7575.68千米。
地铁：线路5条，运营2条，运营总里程56.16公里，日均客运量22.32万人次。
机场：苏南硕放国际机场，2018年旅客吞吐量720万人次。
无锡港：货运吞吐量2.32亿吨，内河港口，主要作为上海港衔接转运港。
东莞的优势在于河海衔接的港口，地处珠江入海口核心区，位于粤港澳大湾区几何中心。无锡考虑到城市规模在交通体量上比东莞大的多也无可厚非。
教育、医疗
东莞：高校9所，在校生12.14万，无211/985学院；三甲医院6家。
无锡：高校12所，在校生10.6万，211/985学院一所江南大学；三甲医院7家。
同为地级市相差不大，无锡教育资源上表现略好。
产业
东莞：上市公司布局数27家，旅游业收入529亿元，制造业实力雄厚，产业体系齐全，是全球最大的制造业基地之一，“世界工厂”、“制造业之都”不是白叫的。专利申请量81275件，高新技术企业5798家，进出口总值13418亿元，2018年工业增加值3904亿元。
无锡：上市公司布局数79家，旅游资源丰富，素有“太湖明珠”的美称，旅游业收入1951亿元，专利申请量52252件，高新技术企业2064家，进出口总值6161亿元，2018年工业增加值3618亿元。
其实同作为地级市两个城市在规模体量和发展路线上不具备可比性，各有各的特点。东莞优势在优良的港口和强大的制造业，而且在全国的知名度就不用多说了吧，全国人民都知道。而无锡整体发展更加均衡，在强市林立的江苏省内显得更加低调、沉稳，民富方面可能也略胜一筹。
MR火羽白
你不认为这个标题有点夸张了吗？对标无锡的是佛山，还轮不到东莞，东莞目前还不如南通，等超过了南通再说吧！
nt88918
提问的有脑子吗？东莞该比较的应该是纽约 伦敦 东京这种的。广东随便哪个县民富都能秒杀江阴
