完全無法想象理性的德國人也有如此瘋狂之作，但看起來很棒,不是嗎？
但其實這是由奔馳工程師/越野發燒友 尤爾根埃伯利（Jürgen Eberle）的心血結晶之作。這輛巨型的E-AT²（E-Class All Terrain 4x4²縮寫，看起來好像愛因斯坦筆記本里的公式，我喜歡）基本上建基於E級
旅行車設計的車型，完全把對手奧迪A6 Allroad打到滿地找牙。
直接採用3D打印的輪眉營造出更寬大的車身，比標準版足足大200毫米，285/50/R20輪胎配合空氣懸架配套使用時，嚴重懷疑是否開著美式怪獸卡車出門。
直接採用3D打印的輪眉營造出更寬大的車身，比標準版足足大200毫米
285/50/R20輪胎配合空氣懸架配套使用時，嚴重懷疑是否開著美式怪獸卡車出門。
E-AT²的涉水高度為420mm，比標準版160mm要大得多，並且與實際的G級的涉水深度相距不遠（500mm）
關山度若飛，你可以從空氣懸掛的五種不同設置中選擇“ All-Terrain”（全地形）設置，然後踩油門就是了。
儘管這是一件瘋狂的作品，但畢竟是出自嚴謹德國人之手，所以感覺很像量產車。
E-AT²只是奔馳內部試玩的全地形車，但運作起來一切正常。
豪華的按摩座椅、空調的運轉，坐姿都很舒適，E-AT²在越野行駛了整整一天後，可能真的讓你習慣了。
它看起來有點瘋狂，而且正如尤爾根所說的，對奔馳而言，這是招聘工程人才的絕佳廣告。
畢竟，誰不想為擁有如此豐富的資源、如此瘋狂的公司裡工作？
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