11.03 動力強勁 1.4T全新朗逸的小驚喜

從2008年上市至今，大眾朗逸已經走過了十多年的時光了，不知不覺，這款車型累積銷量已經超過了350萬。即使在當下的車市寒冬，大眾朗逸還是憑藉著它出色的產品力，成為銷量冠軍的常客。

全新朗逸在升級換代之後，動力總成也提供了兩種，1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機採用的是大眾熟悉的EA211發動機，最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250牛·米。

單純的從參數上看，這款發動機的表現已經非常不錯了。不過，數據是數據，感受是感受，要想真正體驗發動機的動力輸出感受，還是要實地體驗。

總體來說，全新朗逸的動力調校偏舒適性，整個動力響應非常快速，但是不會帶來特別大的頓挫，搭載的7速雙離合變速箱與變速箱的配合也非常默契。這套動力總成已經被大眾調校的爐火純青，穩定性表現非常不錯。

在渦輪增壓介入之後，整體的動力輸出就更加的澎湃，油門反應靈敏，給駕駛者一種源源不斷的信心。

穩定的品質是朗逸能暢銷十多年的重要原因，而這套穩定的動力總成，也發揮了非常重要的作用。

作為一款緊湊級車型，大眾朗逸2688mm的軸距，面對當前的競爭對手，沒有太大的優勢。而它的長寬高分別為4670mm*1806mm*1474mm，也不算是十分的突出。所以空間真的不算朗逸的主要賣點，發動機品質，底盤品質，才是它的核心競爭力。