沒有空調，沒有音響，也沒有你預想中的一切舒適性配置，甚至沒有前風擋玻璃與車門！只有鋒芒的速度，驚人的G值以及無與倫比的駕駛樂趣！
如果你有機會嘗試這些堪稱“返祖”的另類跑車，一定會對它們欲罷不能！
KTM X-BOW GT
當今，在越野摩托車世界呼風喚雨的KTM，似乎在四輪車領域愈發上癮，繼最初的X-BOW之後，作為進化版登場的X-BOW GT在動力性與操控性上又獲得了進一步提升。
得益於碳纖維材料的大量採用，整體車重847公斤的X-BOW GT實現了3.9秒的百公里加速，由於外觀設計上也經過了嚴密的空氣力學測試，該車在100km/h時可產生48公斤的下壓力，200km/h時的下壓力則高達193公斤。6速手動，沒有轉向助力，沒有任何的電子輔助系統，中置後輪。作為一臺純粹的動力機器，X-BOW GT可以帶你最原始最純正的駕馭感，不過，超過百萬的售價已經夠買一臺入門超跑了。
卡特漢姆Super 7
當年路特斯將Super 7全權授予卡特漢姆時，一定不會想到這款車能夠有如此長久的生命力，而隨著銷量業務的穩步推進，這款純正公路跑車的影響力也與日俱增。
代號R600的Super 7，搭載了一臺來自福特的2.0L Duratec四缸機械增壓引擎，可輸出279馬力和270牛·米。和前任R500相比，其動力輸出增長了13%。隨後推出的R620 Super 7則是針對駕駛技術更加高階的用戶，該車百公里加速不到3秒！卡特漢姆對於產品的定位很簡單，即“入門跑車”，相比動輒天價的超跑，Super 7顯然要廉價很多，如果想要獲得超跑般的體驗，同時又能花費極少的錢，那就選它吧！
Morgan“3 Wheeler”
很多人都難以理解，向來對外形設計極為考究的摩根，居然能搗鼓出如此怪異的傢伙，而且顧名思義，它是個“三輪汽車”。
Morgan“3 Wheeler”的重量僅有1090磅，最大功率115馬力，0-96km/h僅需4.5秒。4.5秒，三輪，這意味著什麼？這數據快可以趕超公升級的摩托車了！其動力的暴躁無需再說什麼。
你認為它賣多少錢？2萬刀？3萬刀？那你就錯了！Morgan“3 Wheeler”這款大玩具要足足花費你5萬刀才能擁有！但是還是有不少人購買它，而不是那些便宜的摩托。在我看來Morgan“3 Wheeler”的存在就像是中國國內三輪胯子，玩兒的不是車，是文化，是樂趣。
BAC Mono
相比上述的卡特漢姆、Morgan，同樣來自英國的BAC要年輕得多。這家成立於2009年的汽車品牌只活躍在定製跑車領域。
BAC全稱Briggs Automotive Company，由Lan Briggs和Neill Briggs兩兄弟於2009年在英國西北部成立，大哥Lan Briggs曾經在奔馳和保時捷擔任設計工作；弟弟Neill Briggs則是一名汽車工程師，曾供職於賓利和福特。一位設計師，一位工程師，一個絕妙的汽車公司就這麼成立了！
相比多數英國小眾車廠的“傳統守舊”，BAC的思維理念可以說是顛覆性的，首款車型——BAC Mono就很好地證明了這一點。
Mono運用了大量的F1賽車理念，單體殼就是其中一個亮點，說白了就是一體成型，這種車體難度在於成型。說到單體殼，那就不提它這個“F1車手另一個心臟”的稱號，它是最重要的車手安全保護倉。這個在高溫下烘烤製成的碳纖維殼體能在極端狀況下保證車手的生命安全。
動力方面，Mono搭載了一臺2.3L Cosworth自然吸氣引擎，最大輸出功率209千瓦。發動機採用縱置佈局，與之匹配的是Hewland六速順序式變速箱和限滑差速器。它的0到96公里每小時加速時間為2.8秒，0到160公里每小時加速時間僅為6.7秒，極速達到273公里每小時。
除了動力之外，車身大量使用碳纖維材料，它的供應商就是它自己！制動系統採用了標準的AP賽車套件，這套碳纖維和陶瓷材料打造而來的剎車系統能夠最大限度的降低Mono的簧下質量，提高操控極限。這款Mono全手工組裝，所以每年產量只有20臺左右，要想擁有它可需要費一番心思了！
Ariel Atom
絕大多數國內車迷是通過《Top Gear》認識Ariel Atom的，這款英國Ariel公司設計並且由純手工生產的跑車，每年產量不超過100輛。但其實，它並不“稀奇”，因為此前這家小眾跑車公司已在中國青島實現了本土化生產。
Ariel Atom最強的版本當屬於2.4 V8版本，它的數據非常的恐怖，475馬力/10600rpm、363N·m/7750rpm，最重要的是它應用在一臺僅有550kg的車身上！而它的車身重量如此之輕是由於Atom V8採用外露的鋼管車身，而且沒有車篷、車窗等。它的馬力重量比高達864馬力/噸。在Launch Control模式下，百公里加速時間僅需2.3秒，極速更是達到275km/h，這種動力完全超越了大批的超跑！
當然，除了強勁的動力操控性與極大的駕馭樂趣，Ariel Atom還能給予你更多的新鮮空氣！
寶馬Carver One
論造車情趣，德國人確實稍顯遜色，但寶馬Carver One登場還是讓我們看到了亮點。
對於這款車，寶馬官方稱它的駕駛感受如同駕駛私人過山車，這輛車的特點在於拐彎的時候，車身能夠在1秒鐘內完成從左往右的擺動，前輪和駕駛室可以像摩托車那樣靈活扭轉。它的過彎有一種類似趴賽摩托拐彎的感覺，不同的是它不會摔車，因為它是三輪的！
至於為何能傾斜，那是因為它內部的一個高科技液壓系統與方向盤相連接，該系統能夠準確控制傾斜的角度、車速以及前輪的轉向力。Carver One搭載了一臺0.67L 68馬力引擎，因為車身輕巧，0-100 km/h的加速時間僅為8.6秒， 最高時速185公里/小時，百公里油耗6升，而這款車僅僅配備了手動變速器。一說手動變速器，側傾時候換擋時候腦補一下情景也是有點難度的（Carver One的最大傾斜角度是45度）。
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