據中國汽車工業協會發布的2017年中國汽車產銷數據顯示。2017年，我國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，無疑中國已經是世界最大的汽車消費國之一。汽車正以驚人的速度改變著我們的生活。但是，很多初次購車的消費者往往只關心汽車的廠商指導價和優惠情況，對於汽車的使用成本卻知之甚少。
其實，看似車價相近的車型在用車成本上其實也有很大差距，今天，巡山兄就以最入門的兩廂小車廣汽豐田YARiS L 致炫為例給大家詳細聊聊從買車到用車再到賣車的費用。今後，巡山兄也將不定期為大家帶來主流熱門車型的用車成本計算文章。希望對大家理性購車有所幫助。（為行文簡便，以下簡稱致炫）
看完了上圖，基本上就瞭解了本文的主要提綱，接下來我們分別來看看這些究竟得多少錢。
目前，致炫共有1.3自吸和1.5自吸兩個排量12款車型在售，其中2017年全年1.3車型僅賣出約1400臺，約佔年銷量的2.5%，可見1.5自吸為致炫的主銷版本。經調查，致炫目前終端市場基本上有1萬元左右的優惠。
稅費方面。購買新車主要涉及購置稅、消費稅、車船使用稅和上牌費用。在此，我們以關注度最高的1.5E CVT魅動版為例為大家說明。
保險花費主要分為交強險和商業險，目前如果想拿到比較大的優惠，4s店一般會要求必須在店內上保險或上全險。我們還是以關注度最高的1.5E CVT魅動版為例為大家說明。
交強險：950元/年（6座以下）
相比於交強險，商業險的選擇就靈活多了，您可以根據自身需求選擇保險公司和險種。一般保險公司都會以返現或者贈送油卡/禮品等形式來吸引消費者投保，在投保時建議選擇比較資深的大型保險公司，以免出現拒賠的情況。
因此，在未出險的情況下，首年商業險全險價格為4831元，次年八折價格為3864.8元，第三年打七折價格為3381.7元。三年商業險總計為12077.5元。再算上950元交強險，三年保險費總計為14927.5元。
對於預算比較緊張的朋友，還是建議購買第三者責任險和車損險，以保障萬一出現交通事故不賠大錢。就第三者責任險而言，巡山兄個人建議購買50萬以上的，畢竟現在我國道路環境複雜，交通參與者素質參差不齊，萬一撞上豪車，50萬以上的保額也基本夠用。
對於裝飾，比較常見的就是貼膜，腳墊和中控大屏，小夥伴們可以根據自身需求進行選擇。就貼膜方面，巡山兄個人建議前風擋玻璃選擇國際一線品牌（如強生、威固、3M等），其餘選擇經濟實惠的國產品牌即可，基本上這種經濟型小車這樣貼膜的成本一千出頭即可。
中控大屏價格基本在1000~2000元之間，可以根據喜好自行選擇。總之，裝飾預算3000~5000元完全可以滿足所有日常實用性需求。
綜上所述，關注度最高的，1.5E CVT魅動版的購車成本約為95105元。
日常用車成本方面，油費佔了大頭，至於洗車和停車，這和個人用車環境和用車習慣有很大關係。畢竟，巡山兄周圍也有一兩個洗車全憑下雨的奇異人士。
就油費來講，主要有三個影響因素，百公里油耗，推薦燃油標號，和是否需要添加劑或清洗劑。
參見上表，作為一款入門家用車，致炫繼承了豐田一貫的優良傳統，在這三點上都比較省心。首先，在油耗表現上比較低，無論是工信部油耗還是車主口碑油耗都處於不錯的水平； 其次，可使用92號汽油，這點對於一臺主打入門家用的小車來說尤為重要，畢竟在經歷一連串漲價後，現在92號汽油已經突破7元大關了 ； 第三，就是不需要添加任何添加劑或清洗劑。
所以，在日常用車成本上，致炫在同級主流對手中表現不錯。
說起維修費用，首先要給大家介紹兩個概念 “零整比“和“常用配件負擔指數”
“零整比”
顧名思義就是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，比例越高，自然維修更換起來就越貴。作為一臺入門家用小車，必須吃苦耐勞，因此零整比是個很重要的參考因素，但這個價位的合資小車零整比一般都比較高。中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會2018年度聯合調查報告顯示，2012款老雅力士的零整比為276.64%。而2014款威馳為471.68%，2014款第三代飛度為403.54%，均高於2018年上半年平均值326.01%。【注：由於僅抽樣調查100款車型，因此僅有威馳的數據，僅供參考】
怎麼樣，是不是有些出人意料？顛覆三觀有木有！這個數據雖然看起來有不算太低，但是豐田的厲害之處就在於耐用！發動機，變速箱等比較貴的重要部件正常保養幾乎不會出毛病，發動機/變速箱十幾萬公里照樣乾爽如初，光這一點就能為你省不少錢，這也是為什麼人們一提到豐田總會聯想到“耐用”、“省心”。畢竟，電裝、愛信這些知名的核心部件供應商都是豐田自家控股，在產品設計初始就能會根據車型做出針對性的優化，三大件質量過關，用起來自然就沒啥問題。所以，雖然看起來致炫零整比不低，但是實際日常維修保養並不貴，這也是它在二手市場非常保值的重要原因。
“常用配件負擔指數”
“常用配件負擔指數”是由中國保險行業協會提出的，指一款車的18個常用配件價格乘以配件自身損失率，再除以整車銷售價格的比值。這個指數在我們日常用車養車時尤其管用，畢竟大家較多更換的都是外觀件，這個比例越高，自然維修更換起來就越貴。那麼，這18個常用易損件具體指哪些呢？以下巡山兄就以致炫為例，給大家做一個說明。
由上表可知，致炫這18個易損件價格總和最便宜，共需5198元。本田飛度最貴，總和為6081元，大眾Polo在致炫和飛度之間，總和為5772元。可見就常見易損件的維修成本來講，致炫的表現優於同級主流對手本田飛度和大眾Polo。所以，從巡山兄的實際用車體驗上講，這類三大件比較穩定的經濟小車在養車過程中“常用配件負擔指數”的參考價值高於“零整比”，畢竟三大件一般不壞，且普通人的用車情況多是小事故小剮蹭，因此在考慮養車成本時，常見易損配件的價格更值得大家參考。
就保養價格來看，得益於保養週期的優勢，致炫和Polo明顯低於同級對手飛度，致炫甚至比寶駿510還便宜。有些大眾和廣豐4s店會建議客戶5000公里一保，但其實大家完全按照廠商建議週期保養即可，如果您的用車環境比較惡劣或者比較愛惜車輛，可適當將保養週期縮短為7000~8000公里一保。
之前，不少朋友在向我諮詢買啥車時都會忽視保值率這個要素，畢竟很多人的理念是“買了就開到報廢為止”，但是，這裡巡山兄還是呼籲大家理性看待這個問題，沒有啥事兒是絕對的，總得給自己留個後路不是？
在二手車保值率方面，致炫繼承了豐田車比較保值的優良傳統。基本上第五年殘值也有約42%。這對於汽車消費升級的朋友來說還是很划算的，無論是去4s店置換還是去二手車交易平臺，這類經濟型小車都比較容易賣出一個好價錢。
這裡，我們還是以關注度最高的1.5E CVT魅動版為例為大家說明。指導價為8.78萬元，第三年出手的話可以回收5.84萬元，第五年出手的話可以回收3.69萬元。
以關注度最高的1.5E CVT魅動版為例，實際終端售價7.78萬的1.5E CVT魅動版購車成本（包含車價，保險，稅費，上牌費，裝飾）為97105元，在不計算洗車、停車、修車的情況下，三年六萬公里使用成本為35286.7元，三年後賣出折舊36717.96元，因此，買一臺致炫三年後換車的使用成本為72004.66元，平均每月2000元。如果僅計算使用費用，每月則只需980.1元。
就同級別小車來講，致炫的優勢在於安全和高頻常用配置比較齊全（標配車身穩定系統、上坡輔助，發動機自啟停），三大件技術成熟且表現穩定，後期基本不會出大毛病，並且在油耗、常用易損零件價格和保養成本上優勢也比較明顯，作為一款以家用為主的入門車型性價比很高。後期消費升級換車時，穩定的保值率也能讓你少賠不少冤枉錢。總的來講是一款年輕人買得起養得起的都市小車。
閱讀更多 巡山兄 的文章
