其实，对美团打车我有太多话说

认识慧文应该是2011年的事情，那时候慧文就已经是美团的副总裁了，那次活动，我是主持人，对慧文先生印象深刻的是，美团网将投入5000万元“团聚”基金收编整合50家有潜力的中小团购网站市场。

后来美团一发不可收拾，弹指一挥间，美团先后收购了大众点评，摩拜，这说明美团是多么强大，比如说，最近美团，又开始“深耕”网约车......

员工加班多，员工心理安抚很重要！

今晚还看到一则消息，《一个摩拜员工之死》，摩拜那么大，员工那么多，或许应该要弄个心理治疗室，这点开莉显然是有责任的......

现在摩拜已经在美团旗下，据冯某家属介绍，在坠楼事件发生后，北京摩拜的工作群中就对所有员工发出明确通知：“不要在朋友圈或其他社交媒体上进行传播。”

对于冯某的补偿，摩拜公司第一次给出了个具体的数字——2.3万元。这不仅仅是冯某的家属不能接受的，换了任何一个人，恐怕也不能接受。

现在大点的企业，加班很正常，但是，做好员工心理安抚很重要，或者说非常重要！

慧文骑共享单车去高铁站？

以下是未经证实的消息称：

负责美团打车的王慧文，近日用美团打车前往高铁站的时候，居然没叫到车。最后骑共享单车去高铁站。

共同提升服务，改善网约车环境，任重道远

慧文先生，没打上车很正常，说明打车是刚需，美团加入打车非常好，我也希望美团打车早日遍布国内外，但现在的美团打车进展如何，我的感觉是，是不是快要凉了？

美团难道只打算开两座城？

从相关公开资料获悉，美团打车从南京首次试水到进入第二座城市上海用了一年多时间，美团打车第三座城市花落谁家，虽然还是未知数，但我希望快点，再快点，我等美团打车，茶都快凉了，反正我觉得第三城，迟早要来的，早晚的事情，难道美团就打算开两个城市？

打车整改能否让美团打车觉醒？

由于之前美团打车在上海补贴不少，这个背景之下，驱使诱惑不少司机加入美团打车，甚至有不少不具备网约车资格的司机也偷偷“浑水摸鱼”，在这种情况下，直接导致致美团打车平台成了被动的受害者，为什么呢，美团打车平台上涌入了很多非上海牌照的外地车辆，于是受到了上海交通执法总队开出的“提醒”整改通知书。

但是不是第一次呢？

3月21日，上海市交通委、市公安局、市价检局联合约谈了“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人，“应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。”

4月13日，上海市交通委官网宣布：4月12日上午，“市交通委执法总队、市运管处联合复查美团整改进度”。

4月23日，上海市交通委主任谢峰表示，网约车要以依法合规经营为前提，网约车平台的价格大战不可持续，以补贴为名的低价恶意竞争最后是为了达到垄断市场的目的，这对于市场的经济规则而言不可取，对于消费者而言利益最终将受到侵害。

美团打车之所以遇到问题，这说明美团打车缺乏军师，王慧文先生也是性急，开弓没有回头箭，稳健经营很重要！

我给慧文先生的建议是，

美团的下一个劲敌或是携程

目前看来，美团除了在打车领域“入侵”之外，其业务范围，已经遍布外卖、团购、酒店、旅游、电影等领域......

在差评君子看来，美团下一步应当加速衣食住行的生活布局，比如说进军商务酒店，现在酒店旅游行业的老大可能是携程，那么，美团应当加速投入在酒店和旅游方面的布局，确确实实服务好用户，那么美团衣食住行生态，指日可待。

让我唱一首歌送给美团

一首“凉凉”送给美团打车

目前美团的“入侵”有点尴尬，不应当像打车那样，进展缓慢，如果是这样下去，让我唱一首歌送给美团，天太热了，需要凉凉，美团打车也不例外，一首“凉凉”送给美团打车，美团打车，别凉了。（我要对慧文说，不当家不知道柴米贵，需要大家共同来支持，努力改善网约车环境）