我們都是瞭解的運動款車型帶給我們的不僅僅是樂趣上面的體驗，車型風格上面的變化，以及駕駛感受上面的不同，這個新車型在上市不久就推出了GT車型，這也讓更多的消費者有了一定的選擇。下面就讓我們看一下，這臺柯迪GT給我們帶來哪些驚喜，以及具體吸引我們的地方是什麼。
按照慣例我們來介紹一下新車的幾大亮點，無論你從車裡的前面還是側面你都看不出來這臺GT車型和普通版車型有任何的區別，主要的區分就是在車裡的尾部，也是變化比較大的地方。雖然說外觀上面並沒有太多的變化，但是運動風格還是很明顯的，車身的線條也變得更加的運動。車輛的方向盤也是採用的全新的設計，現在的這個是尺寸比較大的液晶儀表盤科技感十足，其實現在很多的運動車型肯定就是要配備運動型的座椅了。一臺功率比較高的2.0T發動機，給車輛提供足夠的馬力。讓這款車的運動模式才可以沒有後顧之憂。在這款車使用七速的一款變速器，是可以讓這款車的傳輸更加流暢，電動轉向助力以及全時肆驅系統是是完全可以滿足各種路況。
有許多人會認為，車型加上了運動版本，無非就是更換了一些運動化的裝飾，但是對於柯迪GR並不是這樣的，車身尺寸上面也是有了變化，長寬高分別是4634/1883/1647，軸距上面並沒有變化，依然保持了2794MM。似乎現在所有的車型都是在加大車輛的錢進氣格柵，這輛車也是拉大的進氣格柵，讓運動氣息更加的明顯。車輛尾部可以說是從新設計的，增加了擾流設計，在尾部保險櫃的下面還設計的貫穿式的反光板，這讓安全係數大大的增加了。並且使用了雙排氣的設計，並且排氣管的尺寸足夠的大。19寸的輪胎和輪轂配合的恰到好處，從裡到外顯得那麼的運動。
內飾改變不算大，在造成的上面基本上是沒有什麼變化，但是在主體的細節上面是有一定的提升，對於空間的利用率上面也是有了進步。中控臺採用了三種配色的方案，讓運動氣息更加的明顯。一塊10.3英寸的是一款新的儀表這個設計是可以給這輛車帶來了更多質感，8寸的中控屏幕和儀表盤進行對比，就顯得有一些小了。不過尺寸剛剛好。使用起來還是比較的方便，並且顯示內容豐富。對於現在來說，全景天窗基本上就是所有車輛的標配了，沒有錯，這款GR也是使用了全景天窗，在滿足的光線的要求下，日常使用也是非常的方便。車內另一個亮點就是一體式的運動座椅了，雙色的搭配讓座椅很個性。該車型並沒有第三排座椅，但是不知道為什麼取消了第二排座椅的可調節的功能，雖然說後排座椅坐著很舒服，但是缺少了調節的功能，也算的有一點點的遺憾了。對於空間方面來說，只是進步沒有退後，隨誰放一些東西沒有任何的東西，雖然說第二排座椅在放倒的情況下，和後備箱的地板有一些的高度，但是並不會對於裝東西有什麼具體的影響。
新車採用了EA888第三代的發動機，並且是高功率版本的，最大馬力在200Ps，最大扭矩在350Nm。這樣也讓這臺車在動力方面得到了很大的補充，在我們去駕駛這款新車的時候，可以說是讓我們的駕駛變得更加的有激情，當然同樣也更加的運動。變速箱的調校也是非常的運動，非常滿足年輕人的駕駛習慣。全時肆驅系統讓車輛的動力隨時可以發揮出來。油門的響應也是很靈敏，相信購買這臺車輛的人主要是想嘗試它的運動模式S檔，檔切換到S檔的時候，你就會感覺到它和D檔是完全不同的效果。
雖然說和柯迪亞克使用的動力總成是一套的，但是在運動摸下，表現出來的性能確實完全不同的兩臺車。動力非常的強勁，同時還是非常的有激情。對於油耗來說，只能說是可以接受，百公里油耗在9.2L左右。如果在平時駕駛的時候，相信對於油耗來說，還是會有一定的下降空間。
其實對於這臺柯迪亞克GT主要就是從外觀上面有一定的改變，並且是帶來了更多的駕駛樂趣以及來進行吸引更多的年輕用戶。相信以斯柯達這個品牌在SUV市場中的影響力來說，推出的運動款車型肯定就是會受到歡迎的。畢竟這種年輕運動的體驗可以給更多年輕人帶了新的體驗。
閱讀更多 控心戀說汽車 的文章
