董小姐二次炮轟製造業，在博鰲新浪財經之夜上，董小姐再次提到“汽車粗製濫造”的話題，這一次董小姐相對理性的表達出一個觀點：“我們在街上看到的基本都是奔馳寶馬（高端車），有人說國產車行業一流，既然是一流汽車，建議大家都去買他的車。”
董小姐這一番言論我個人非常贊同，當然再提“粗製濫造”話題也十分不理性，兩個問題出現，大有討論空間：
1、國產車是不是真的粗製濫造？
2、網上有人說國產車一流，真的一流？
國產車範圍太大，有精益求精，也有粗製濫造
舉個栗子，也僅僅是個栗子，我所駕駛過的國產車中有一部分的確非常優良，包括但不限於哈弗F5、比亞迪唐這些精品車型，主流一線自主品牌非常努力的提升自己的產品價值，以求滿足市場訴求，通過上升品質的做法來對抗合資車，目前國產市場10萬級SUV領域第一選擇就是哈弗，這已經形成產業方向，10-20萬新能源不少人也會第一時間考慮比亞迪。
為什麼？因為這些產品的確有著很不錯的表現，雖然還與同級別（這點很重要）車型還有差距，但我們有價格優勢來彌補產品力的不足，你說哈弗F7比途觀L好嗎？很明顯昧著良心說話，但是我們的F7就是比途觀L便宜一半，通過先行搶佔市場的方式來獲得生存的空間，雖然在操控上略有不足，但是我們的質量卻有很大的長進，評價一臺車好不好不是一味的看綜合表現，而是看它是不是“物有所值”。
我開過不錯的國產車，也開過粗製濫造的國產車。
這點同樣很重要，董小姐這點絕對沒說錯，國產車的確有粗製濫造之流，而且體量非常大！更多優秀的國產車被這些粗製濫造的國產車帶偏了方向，讓整個世界都認為我們的國產車不夠出色，過去幾年中大猩猩瘋狂DISS國產車真的是空穴來風？
路虎狀告陸風剛剛勝訴，你還記得去年還在銷售的陸風X7有多麼的粗製濫造？還真不是我有意攻擊陸風，此前開過一臺6萬公里的陸風X7，發動機漏油，變速箱漏油，換擋邏輯混亂而且異響明顯。
陸風這樣的國產車，能配得上“行業一流”的帽子？很明顯不能！粗製濫造歸屬於他絲毫不過分。
那麼粗製濫造的國產車現在有沒有？還多不多？
我非常明確的告訴你，粗製濫造的國產車依然很多，而且在“快銷型”利益面前，不少人會主動生產粗製濫造的產品套現謀取個人利益，看到幾個月前發佈的零跑S01了嗎？你見過這臺車的做工有多粗糙嗎？接縫寬窄不一而且個別部位明顯的工藝瑕疵，當然老年代步車式的外形不再過多贅述。
據說這臺車沒有嚴格的測試，這樣的車，能稱得上行業一流嗎？稱其粗製濫造過不過分？
長安X70A、漢騰X7這些國產車，算不算粗製濫造？關於痛批的話不再多說，只想說一點，國產車這個圈兒太大，有人努力上進，有人投機取消糊弄事兒。
在大環境下，總有幾個老鼠屎攪了一鍋粥，我想董小姐痛批的正是這些粗製濫造的產品，但畢竟是行業外選手誤傷了一些優品企業，但其本意並不壞，就是為了鞭笞一些投機取巧的企業。
回過頭來聊第二個問題：國產車真的一流嗎？
摸著良心問問國產車是不是一流，國產車目前算得上“物有所值”，但距離一流還有段距離，一個非常客觀的事實，50萬預算選擇，你會選擇“一流的國產車”，還是選擇一流的BBA？
國產車與合資車還有段差距，正視差距才能更快的成長，掩耳盜鈴只能停滯不前。
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