前言：一汽作為我國元老級別的汽車製造商，一直以來都是國產自主品牌的標杆，最近幾年一汽的改變更是非常的大，拋開和大眾，奧迪等國外品牌合作的合資品牌不說，一汽自家旗下的自主品牌發展走出了屬於自己的風格，一汽紅旗不再是那麼的高不可攀，下探的售價也讓更多人有機會接觸到這個曾經無比尊貴的汽車品牌，除了紅旗這個高端汽車品牌之外，一汽在較為基礎的市場也有著一汽奔騰這個改造之後年輕的系列支撐。
縮小版“紅旗HS5”上市，1.6L+6AT，全LED大燈，頂配才10萬。如果你痴迷於紅旗品牌但是又被紅旗的較高售價所限制，一汽奔騰毫無疑問是你的另外一個選擇，現在紅旗的HS5賣得相當不錯，相對應的奔騰的T系列車型也是賣得很好，奔騰T33作為奔騰T系列SUV的最小車型，有著極高的性價比，而且從設計的角度來說用“縮小版的紅旗HS5”來形容是再合適不過的了。充滿時尚美感的同時還保持著不錯的性價比。
奔騰T系列車款算是走在了目前國內SUV市場的潮流前沿，從奔騰T77開始就讓人看到了許多不一樣的地方，硬朗的外觀設計，主打互聯網科技的內部設計都是年輕人比較喜歡的重點話題，作為奔騰T77的小弟，奔騰T33毫無疑問是繼承了大哥的一些優良傳統，車款外觀設計一脈相承且辨識度極高，奔騰T33的前臉中網格柵採用了85顆數碼雨滴拼接構成，造型呈現向內凹陷，立體感相當的強烈。
奔騰T33的大燈造型規整穩重，利用銀色細長的鍍鉻裝飾條和中網產生聯繫，採用獨特的分體式造型設計，遠近光燈和示寬燈組合在一起，轉向燈和日行燈則是用一條豎長的LED燈帶表示，科技感非常強烈，在6.98萬至9.98萬之間的售價區間上，全LED光源的SUV還是比較少見的，足見現在一汽奔騰的良心。看完前臉的出彩表現，我們再來看一看車款側面的造型設計，首先一條上提且貫穿前後的腰線給車款硬朗屬性定下了基調，車款匹配的則是18英寸的雙五幅式的輪圈造型，設計動感時尚，搭配的車胎則是來自萬力。
車款部分車型帶有無鑰匙進入功能，進一步的提升了車款的實用性，此外在尾部造型設計方面這款奔騰T33採用了和前臉一樣的設計理念，一條鍍鉻條橫貫插入裝飾，兩側的尾燈也是偏暗的那種運動風格，倒車燈以及後霧燈則是分別隱藏在車尾部的兩側，整體的設計感還是比較的青春時尚立體。當然除了有顏值在線的外觀設計之外，車款外部的一些配置也是相當可靠，除了有無鑰匙進入之外還有電動摺疊後視鏡，倒車影像等功能。
讓我們來到這款車的內飾設計部分，這款車有著一個非常有科技感的內飾佈局，三幅式的平底方向盤採用了皮質材料包裹，細節處還有銀色裝飾以及紅色的縫線處理，T33的儀表盤設計也是十分的巧妙，看上去是全液晶儀表的設計效果，實際上只有中間的部分是一塊7英寸的液晶顯示屏，這樣的設計美觀度不錯，但是會有一定的反光現象，會影響駕駛者的駕駛體驗。中控部分則是一塊10.25英寸的懸浮式中控屏幕，內置了獨家的D-Life4.0智能網聯繫統，支持酷我音樂，高德地圖，自動空調配置部分則是採用了全觸控的設計而且支持語音控制功能，方便駕駛者操作。
關於內部空間以及駕駛舒適度方面，這款小型SUV做的還是不錯，車款的長寬高尺寸為4330*1780*1680mm，軸距則是在2600mm，和主流的小型SUV並無二致，前排座椅採用了皮質包裹，支持6向電動調節以及手動的腰部支撐，後排座椅則是設計的比較平整，只是中間的位置沒有頭枕，舒適性上自然是有些損失。
在動力配置方面車款有國五版本和國六版本，但是兩個版本的動力輸出表現都是一樣的，搭載了一臺1.6L的自吸式發動機，最大馬力為114馬力，峰值扭矩則是155NM，匹配工作的則是5擋手動或者是6擋手自一體式變速箱，還是足夠應付日常的使用需求了，而且車款油耗也不高，百公里油耗在7L以內，在小型城市SUV之中算是比較實惠的類型。
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