F-18是美國麥道公司為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥攻擊機，它主要用於海上防空，也可進行對地攻擊。
結構特點
雙垂直尾翼；後掠式上單翼；較長的LERX(前緣翼根延伸)；兩臺通用電氣F414-GE-400渦輪風扇發動機；吹製成型座艙罩。
研製歷程
到80年代末，美國海軍的 F-14“雄貓”和 A-6E“入侵者”都已老化，快耗盡使用壽命。美國海軍原計劃採用 F-22“猛禽”的海軍型取代 F-14，使用 A-12 取代 A-6E。這兩種隱形飛機項目在技術上非常先進，但也極其昂貴，並且需要漫長的研發才能服役。因此國防部命令美國海軍和空軍考慮採購 F/A-18“大黃蜂”的發展型作為 F-22 和 A-12 服役前的過渡機型。該機型就是“大黃蜂”2000，於1987年正式立項。
使用情況
F/A-18的第一次作戰巡航行動於1985年2月至8月，美海軍第25、113攻擊機中隊部署在星座號航母，前往西太平洋和印度洋地區執行部署任務。
1986年，利比亞卡扎菲將錫德拉灣視為利比亞的領水，其它國家的艦隻不得通過。美國里根總統命令珊瑚海號航母前往錫德拉海灣展開航海自由行動。航母上的F/A-18執行作戰空中巡邏任務保護航母戰鬥群。F/A-18經常對利比亞的米格-23、25和蘇-22進行攔截，有時與利比亞的飛機相距幾米。
在1986年3月的“草原烈火”行動中，F/A-18首次參與實戰，對利比亞的岸基設備實施打擊，其中包括SA-5的導彈基地。此次行動也是AGM-88A哈姆反輻射導彈首次參與實戰行動。
1986年4月15日的“黃金峽谷”行動中，F/A-18與A-7E使用哈姆導彈攻擊了利比亞的薩姆導彈陣地。
1991年的海灣戰爭中，共190架F/A-18參戰，海軍有106架，陸戰隊有84架。在行動中，一架損失於戰鬥，兩架損失於非戰鬥事故。另外有3架受到地空導彈攻擊，但是返回基地，經過維修又恢復作戰行動。
在1991年1月17日，美海軍兩架F/A-18C與伊拉克的兩架米格-21機遇，F/A-18C使用AIM-9擊中了這兩架米格飛機後，對伊拉克的目標又投放908公斤的炸彈。
1999年，“超大黃蜂”攻擊/戰鬥機開始在美國海軍服役，2002年11月，該機型首次參加戰鬥(編入VFA-115中隊)。
2002年11月6日，林肯號航母上部署的F/A-18E/F首次參與實戰行動，使用精確制導彈藥對伊拉克的兩套薩姆導彈、1個指揮、控制和通信設施實施了打擊。
型號演變
- F/A-18
於1983年面世。它包括幾個變體機型： - F/A-18A
一款可靠的單座椅攻擊機。 - F/A-18B
“A”的雙座椅版，另一個座椅供武器系統指揮員乘坐。 - F/A-18C
此型號是專為夜間攻擊而設計的。 - F/A-18D
雙座夜間攻擊機。 - F/A-18E“超級大黃蜂（Super Hornet）”
終極戰鬥機/轟炸機。 - F/A-18F“超級大黃蜂”
雙座椅戰鬥機/轟炸機。 - EA-18G“咆哮者”
雙座超音速電子干擾/攻擊機。
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