12代卡羅拉上市也有幾個月了，現在有說好也有說不好的，好的我們先方方，先說說網上那些說不好的，首先很多人都說卡羅拉的後排空間不大頭部空間小，我們先來說說中國人買車的特點要空間大操控好，我想說的是操控要好必定重心要低所以新卡的車身高度低了點為了低重心的操控，哪個超跑的車身高度高不都是很低嗎？其次是後排空間，其他品牌攻擊卡羅拉空間，卡羅拉為了把非獨立懸架改成獨立懸架所以最後因為懸架的複雜性侵佔了一部分的空間卡羅拉是賠本增加造車成本最後讓人說空間不好，難道豐田真的很J嗎，不知道省錢，它換成獨立不就是提供更好的乘坐舒適性嗎？很多品牌為了讓車身大就只給車身所謂的加長，加長車身整個車身剛性要從新設計，所以大眾的速騰為什麼之前有斷軸門就是因為國外平臺是獨立懸架到國內不通過測試直接上非獨立懸架所以導致底盤不協調導致斷軸，我很想看到那些所謂加長的車的25%中保研測試，國內卡羅拉保持著和國外一致的設計平臺所以到國內也沒有為了追求大空間去一味的去妥協，至少加長後肯定會對車身結構出現數據偏差肯定要從新設計，所以豪華品牌的加長都是在標軸後的半年以後才會上市，這就是因為他們在做車身結構的測試。卡羅拉在安全上面也是竭盡全力做到全系標配，不會因為價格不同對安全打折扣，這種理念我覺得比那些只為提高一些花哨配置來的更加實在一些，最後買車以後發現用到的配置就那麼點再多配置只是一種擺設。
卡羅拉本身設計就是要老少通吃既要讓年輕人看著不錯還要讓歲數偏大的人覺得穩重，所以那些說卡羅拉不好看的人你可以想想如果你要設計一款各階層人都喜歡產品容易還是設計一款小眾人喜歡的容易
卡羅拉家轎車一般家裡最多四個人了吧卡羅拉的空間完全是沒問題的，如果都想著一臺車坐滿5個人很寬敞的感覺我想奔馳S坐滿5人也沒有說是很寬敞吧
內飾方面先不說好不好看只說它的配置這點那個品牌可以做到，全系8氣囊，預碰撞系統，跟車系統，車道循跡系統，那些說自己車安全好的你拿什麼證明自己車安全好至少卡羅拉可以證明自己安全很好，
渦輪發動機德系出問題，日系本田出問題，卡羅拉1.2T，5年了沒出現大面積缺陷和召回，水冷中冷器10萬級別那個車可以做到？這些造車成本不比那些花哨的配置便宜吧
卡羅拉雖然不是完美的但是他有的可以做到最好的，做不到的乾脆不做免得砸了自己的招牌，家用車最主要的三點就是安全，可靠，費用低，其他什麼的都是一種新鮮感，用了2-3年後這些都是浮雲了而且前面的三點才是我們的初心不是嗎？
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