曾經坊間流傳著那麼一句話“開不翻的雪鐵龍，撞不毀的沃爾沃”，雪鐵龍開不翻這句話足以說明其底盤調教是有多好，當然這並不是調侃，雪鐵龍在底盤花的功夫，真的不到我們想象。但是，假如你要買車，你會買雪鐵龍這個品牌嗎？相信大部分人都會說不會，壓根就不在考慮範圍內，原因是什麼？品牌形象不怎麼樣，外觀也不突出，質量和性能也一般，口碑也不是很好，所以就造成了這個品牌的沒落。對於雪鐵龍的車，也會有車主會糾結於雪鐵龍千年不變的沒有四驅、造型過於前衛、變速箱老舊、非獨立後懸、不保值等等。
但是雪鐵龍的真的就造不出好車嗎？
雪鐵龍天逸C5在中國是2017年上市， 在國內已經賣了大半年，才在法國巴黎完成了歐洲的首次亮相，足見雪鐵龍對中國市場的重視。很多筆者想說，如果要是當年廣州標緻成立的時候，法國人能有這態度，現在法系車在國內的日子哪至於混成這樣。 今天小編給大家推薦雪鐵龍的緊湊級城市SUV——C5天逸。 小編主要就帶各位位一起，就買車時車主關注的幾點，來對性價比非常高的這款指導價為16.97萬的雪鐵龍天逸2019款 350THP 進享型進行介紹。
● 三大件
此款車發動機是雪鐵龍與寶馬共同研發的1.6T渦輪增壓發動機，配合愛信6速手自一體變速箱，前懸為麥弗遜獨立懸架，後懸為扭力梁非獨立懸架。
1.6T發動機最大功率123Kw，最大扭矩245N.m，對於想激烈駕駛的車主可能不大合適，但動力絕對夠用，高速上超個車或者偶爾紅綠燈起步撒個歡也不會讓你失望。使用92號汽油即可，非常好養。
愛信6速手自一體變速箱，穩定性毋庸置疑，換擋平順性在這款車的調教上也屬上乘，換檔時不會出現明顯的頓挫。
後懸為扭力梁非獨立懸架，但乘坐舒適性不能說非常完美，至少與當前市面上大部分獨立懸掛乘坐舒適性不會那麼明顯。滿載離地間隙為180mm，偶爾上個馬路牙子或者走非鋪裝路面，不用擔心拖底。
● 視覺效果
車的外形，仁者見仁吧，可能喜歡她的人愛不釋手，討厭她的人堅決不能接受。由於車頭設計較高，加上235 55 R18的輪轂，整體看起來很霸氣。配合前段可開啟的大尺寸全景天窗，車內採光效果非常好。
● 空間
此車長、寬、高、軸距分別為4510、1860、1705、2730，乘坐空間絕對夠用。前排不需要擔心，後排地板基本純平，加之2730的軸距，後排空間也居同級別前列。
● 主/被動安全配置及剎車性能
主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前/後排夠不氣簾，胎壓報警，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統等，一應俱全。
前/後鋁合金防撞梁加吸能盒，加高強度太空艙式車身，保護車內成員安全。
實測100公里剎車距離約為38米，在同級別SUV中成績優異。
● 舒適便利性配置
後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，12.3英寸液晶儀表，前/後中央扶手，後排杯架，車載藍牙，Carplay手機互聯，自動空調，後排出風口，感應雨刷，自動大燈，主駕駛座椅電動調節等。
● 維修保養費用
首保免費，保養里程間隔為7500Km，按照保養手冊的6萬公里保養費用約為7400元，屬於中等水平。
● 不足之處
最後，小編也總結一下，這款車的不足之處。
後排座椅不支持靠背調節且中間座椅沒有頭枕，真對於滿載時的中間乘客來說有點憋屈。前排副駕駛座椅靠背角度調節方式為旋鈕式。寬大的A柱對視野有一些影響，遠/近光等皆為鹵素。
☆ ☆ 歡迎各位點評，不恰當支持敬請指正。
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