搞笑蔡中菜

现在国家已经出台文件，只要车子按照保养手册的规定来保养，只要能出具保养票据的，都是符合三包政策的，所以就算新车没有过合同的三包时间，也是可以在外面的正规的可以开具票据的修车店保养。

我自己就是在外面保养的，除了首次保养是在4S，后面的都是在外面的小店保养。主要是图方便，我住在乡镇下面，要到省会城市才能4S,来回300多公里。

总结一下

1:对于小白车主，如果图省心方便可以在最近的4S做保养和维修，毕竟4S是最专业的授权品牌店，缺点就是价格会比较高，但是省心。

2:对于那些有一定的经验和常识的老司机，他们经常看车型的论坛，视频等，对于常规的保养有足够了解的人。可以自己购买机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等等的配件，自己动手换，或者给别的修车店换，这样可以节省不少的保养费。我就是属于这一种类型的，经常看更换各种配件的视频教程，所以简单的保养难不倒我，这样我不仅可以省钱，也不用那么麻烦跑去省会城市了。

指尖穿过发稍

吹吹牛说说车

本人经历是这样的，我第一部车是二手的，所以都是外面保养的，换第二部车的时候是新的，首保免费，我就去4S店了，无非也是换换机油这样子，3000多公里就换掉了，机油真的差，而且耗油，好的机油顺滑真的会比较省油，所以后续也没去过4S店了，不过这个看每个人吧，自己买机油买配件找人换还便宜，每个步骤看的到

东莞锋驰二手车vs荣少

题主你好，二手车研究所为您解答此问题。

汽车保养对于一部分车主来说还是一个比较难以抉择的问题。我先从保养费用这里讲一下吧，4S店和普通修理厂保养赚取客户的费用主要有两个方面，一呢是保养材料费用，二就是工时费用，也就是人工费。

保养材料

通常常规保养所用的材料就是发动机机油，机油机滤，空气滤芯，空调滤芯。

正常情况下4S店这些材料的费用都要比你自己在外面买贵，4S店也不会让你拿着自己买的料去给你保养。

修理厂要是有朋友的话可以带着这些材料去修理厂保养，能少一个材料的差价费。适当给上朋友一点工时费就可以的。

保养状态

其实4S店的师傅和修理厂的师傅都一样的，保养的方法也一样，就是把这些东西换一下，检查一下车辆状态就好了。

出了保质期，是否还要继续去4S店保养？

在保质期内的车最好还是一直在4S店保养，不然车子出了质量问题不给质保。

出了质保期的车在哪里保养都无所谓的，题主可以选择性价比比较高的方式。

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究车小队

汽车保养一直是困扰车主的难题，这也从侧面说明，最起码这是一个爱护自己的车辆的人，不然就随意保不考虑这些事情了。

汽车在质保期内，常规都是在4S店保养。而过了三年六万公里后，即使在4S店保养也享受不到相应的保障了。所以如果车辆价格不是太高，对配件没有太多的要求，是可以去普通修理厂或门店进行保养的。

4S店保养在服务，配件保障及专业性上具有优势。属于专车专修，配件专供。但价格相对普通修理厂要高出一些，这也就造成了一些过保车辆在选择上的犹豫。适合过保后的高端车型及图个省心省力的车主。

普通修理厂或快修店最具有竞争力的是价格，另外是流程简洁。没有4S店的常规检查项和完工验车等流程。它的工时费要比4S店便宜，对于一般保养来讲也没有难度，适合对车辆具有一定了解的车主及经济型车辆来保养。

综上所述，4S店并不是唯一的车辆保养场所，各有各的好处。可以根据自己的需求，来决定是去4S店还是其他形式修理厂进行保养。

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汽车问诊所

其实过了质保期之后就没必要去4S店做保养的，路边的
修理厂就完全足够了，4s点太贵了各种成本也比较高4S租房、人工、各种资源成本等等，这些成本肯定都要加在消费者的头上，所以保养费比小修理厂贵上2、3倍都有可能。而且4S店里边说的原厂机油也并不一定都是原厂的，外面的维修店，服务态度也会比4S店比较好，所以说，汽车保养除了首保，要在4S店保养之外，其他的保养都可以在维修店进行保养，没有必要非在4S店进行保养。

刘大奇和张二梅

车辆保修期内不去4s店保养合适，首保去4S店保养就可以，后续可以自主选择，4s店无权干涉，也不能以此为由不予保修。

　　汽车厂家把去4S店保养与质保相挂钩，强制要求在4S店保养属于霸王条款。汽车“三包政策”规定，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。

　　我国《消费者权益保护法》第9条规定：“消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选……”。

　　第23条规定：“经营者提供商品或者服务，按照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任的，应当按照国家规定或者约定履行，不得故意拖延或者无理拒绝。”

　　第24条规定：“经营者不得以格式合同、通知、声明、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定，或者减轻、免除其损害消费者合法权益应当承担的民事责任。格式合同、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。”

　　《机动车维修管理规定》：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这意味着车主可以自主选择一些非厂家指定的4S店进行保养，厂家不得强制或变相强制指定维修单位。还规定“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。” 这意味着新车投放市场销售后的六个月以内，厂家必须将新车的维修参数信息和工时定额，向社会进行公布，防止维修技术的垄断。

袍哥侃大山

说到汽车保养，大部分人第一时间想到的是4S店。不过价格高、费时是不少人都为止头疼的问题。在质保期内，几乎所有人都会因为不想放弃质保而不得不选择4S店。但是如果出了质保期，应该到哪里保养呢？

如果这个问题放在5年前，路边的汽修店是唯一的选择。但是现在除了汽修店以外，还有像‘卡拉丁’这样的上门保养，看得车主们眼花缭乱。那么对于出保以后的人群来说，4S店、汽修店、上门保养谁最方便，谁最划算？谁最方便？我该怎么选？

为了对比不同品牌4S店之间价格，我们选择了一辆江淮悦悦1.0，代表自主品牌；另外选择一辆马自达昂克赛拉1.5，代表合资品牌（这两台车正好要保养）。看看自主品牌和合资品牌的各自选择什么类型更合适。

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收费：4S店并不是都很贵，自主跟合资品牌有很大差别

4S店保养价格因品牌不同而有较大差异，江淮悦悦的4S店保养工时费是90元，而马自达昂克赛拉如果是提前预约的话是170。

大多数人对于汽修店的感觉是便宜，我们咨询了几家汽修店，

因为昂克赛拉用的是全合成0W-20的机油，在4S店以外比较少见，所以我们只选择了悦悦来比较，选用的机油是店里最便宜的机油。

如果不自带机油，那么就不收取工时费，但汽修店的机油也并不便宜，比如我们最终选择的最便宜的道达尔矿物机油，要价也要200元！而这一拆开算，4S店的机油又会更便宜些。

至于上门服务，我们调查的三家：卡拉丁、e保养和优养的工时费在100-150元之间，价格并不比4S店低多少，甚至比一些自主品牌4S店还贵。而且因为大部分人都选择在家或者在公司的停车场里进行上门保养，所以还要支付对方工作车保养期间的停车费，加上停车费后价格更高。

时间：4S店时间较长

4S店一般常规小保养时间为60-90分钟，我们实际体验用了60分钟左右。但因为4S店的客流量较高，如果遇到周末就算预约了也经常要等。

汽修店的效率相对高一些，差不多的保养内容只需要40-60分钟就能完成，我们实际体验中只要40分钟就完成了保养。上门保养要花费的时间大概在45-90分钟之间，在我们之前的体验中花费的时间是45分钟，比汽修店保养稍微长一些。

其他保养项目：汽修店的服务没有想象中差

4S店的保养相对专业和相对细心一些，比如有用电脑读取故障码，在发动机舱附近垫上保护垫，防止车漆被划伤和弄脏。如果你想要在保养的同时修车的话，大部分配件都可以在4S店现场更换。

汽修店的保养服务内容和4S店相近，检查底盘、胎压调整，补充玻璃水等，保养完也会免费洗车。服务内容和店内的设备跟4S店差不多。

上门保养受制于只有一台工作车，能带的工具和配件相对有限，车况检查相对简单些，大部分问题就算检查出来也没法给你现场更换。像换轮胎（只换轮胎不换轮毂的），换变速箱油这些稍微复杂点的保养项目都无法现场完成。最后，在保养完毕后的车辆清洁基本上仅限于发动机舱和前挡风玻璃，没有全车清洗。

便利性：上门保养的便利性最强

一般4S店的网店相对比较少，就以我们的江淮为例，如果要到4S店保养来回大概要话两小时的时间，这还是不堵车的前提下。

相比之下，汽修店的便利性优势很大，因为汽修店满街都是，大部分人出门几百米总能找到一两间。

上门保养的便利性最强，时间地点都由车主自己决定，车主只需要用手机预约，保养前把钥匙交给技师，保养完毕后交钱取回钥匙。保养过程可以做自己的事情，随时可以通过摄像机监控和回放保养过程。

可信度：汽修店资质普遍较低，假配件率较高

像4S店、卡拉丁这些大品牌，它们如果卖假机油假配件一旦被曝光后，带来的负面影响和损失是相当严重的，所以它们一般不敢随意卖假货。（不过就连京东之前都曾被曝光过卖假机油，所以也只能说4S店和卡拉丁假货率比较低而已）

相比之下，大多数汽修店都不是连锁品牌，资质参差不齐，机油、配件的供应相对没保证。

还有其他选择吗？

最后还有一种也是最近几年新出的保养方式，就是养车类电商。说到养车类电商，不少人可能都比较陌生，但如果说道途虎养车网，相信大部分有车一族都有听说过。它最大的优势是最便宜，小保养仅仅收取30元的安装费，以悦悦为例，保养的最低费用仅仅127。

不过，便宜也只是表面看起来的而已，因为它收取的30元是安装费，不是工时费，咨询客服后得知他仅仅负责更换机油和机滤，其他车况检查、洗车一概不负责。也因为项目最简单，所以时间也最短，一次小保养只要不到30分钟的时间。

但因为没有具体体验，以上都是通过查询资料和咨询客服得知的。所以如果有机会我们将对这一类保养方式进行亲身体验，敬请期待体验报告。

我该怎么选？

作为过保修期以后的车辆，我们首先推荐的方式是到汽修店保养，至于机油和配件信任度的问题，我们建议如果不放心就自购机油带过去，或者在机油厂商官网学习鉴别真伪的办法（嘉实多和美孚官网上有查询办法）。这样就可以做到既快、又便宜、又方便。

虽说汽修店满大街都是，但也不是随便选。门店太差的水平高不到哪里去。也别选专修名车、专修奔驰宝马的店，这些店要贵一些。

至于4S店保养，虽然比较贵而且相对不方便，但是配件比较齐全而且比较有保障。如果你是大保养或者保养的同时要修车的话，建议选择4S店。

至于上门保养，因为上门保养的收费很高，检查不是很细致，而且没有洗车，除了很便利以外没有其他优点。除非你真的很忙或者很懒，不然我不是很建议选择上门保养。

车主之家

首先，大家要明白4S店到底从哪里挣钱。买车？除了两本一雷现在市场上的车其实在销售的时候都并不是那么挣钱的，4S店在销售的使用能挣超过6%的都已经是相当不错的了。

因此对于4S店来说，最挣钱的就两方面，一个是贷款，一个是售后。贷款这方面只要你不要，基本上是很难钻空子的。最多就是价格上比贷款的高（但实际上花的钱更少），送的配件更垃圾等。（还有就是贷款就要在4S店买保险，还是全款，再加上保险返点，你懂的。）

但是售后就不一样了，过度保养已经成为了现在汽车市场的共识。一年的让你半年去，1w的让你5000去，换个机油就成了，非要你做发动机清碳。再加上来个空调清理，换个空滤汽滤。做个内饰保养的什么的，分分钟钱就上去了。因此，要想省钱的话，那在保质期过了的话，最好去找认识的汽修店去做保养，或者自己来。这样真的可以省下不少钱。

另外，为什么在质保期内就不要在外面保养呢？原因就是怕4S店跟你扯皮。说你在外面能的保养，没有有效证据，或者人为损坏的等理由不给你质保。所以，在质保期内就乖乖的去4S店保养吧。省着麻烦。

一杯鸡尾酒的哭诉

这就得看你对车的了解了，严格按着保养手册做保养项目，基本上就问题不大。会选择最合适的机油，对你的爱车也是一种保护。

目前很多人会自己换空气滤，空调滤，雨刮器。但是换油液，换轮胎自己在家没办法做，但是选择靠谱的汽修店就能做。

什么样叫靠谱的汽修店？场地大，技师多的，开的久的，多半就比较靠谱。如果选择某东买机油的话，也得去靠谱的线下店。选择某虎的话，尽量选择工厂店，加盟店水平也是很一般的。

關鍵字: 外面 三包 汽车